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Moto GP - De Puniet: Après Guintoli en Superbike Ducati pourrait adopter Randy en Grand Prix


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Par André Lecondé  le Mardi 19 octobre 2010 | 19 commentaire(s)

Ce n'est pas forcément vers la solution la plus simple que l'on s'orienterait pour régler les cas de Randy De Puniet et de Toni Elias en Moto GP. On sait que pour maintenir son plateau à flot, soit avec un minimum de dix sept pilotes, la Dorna a décidé de mettre la main à la poche. Honda s'est apparemment occupé du cas Aoyama qu'il placera chez Gresini, mais c'est à Carmelo Ezpeleta de se pencher sur les sorts du seul Français engagé dans la catégorie reine et du premier Champion du Monde de … | Lire la suite

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Radiateur à huile racing pour votre Ducati Hypermotard, signé SC-Project.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 octobre 2010 | 6 commentaire(s)

Outre les pots d’échappement, SC-Project propose d’autres solutions afin de bonifier votre monture. C’est le cas par exemple du radiateur d’huile pour l’Hypermotard. Disponible pour la version 1100 Evo, SP Evo ou 796, la solution SC-Project permet de baisser la température moteur d’environ 8 à 10°C (données constructeur non vérifiées) par rapport à ce que propose d’origine Ducati et ce grâce à sa surface courbe et sa masse plus importante. Pour une meilleure dispersion de la chaleur, le… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Pour encore trois ou quatre saisons selon Burgess


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Par André Lecondé  le Lundi 18 octobre 2010 | 17 commentaire(s)

Jeremy Burgess n'a pas encore donné sa décision au sujet d'un avenir à court terme qu'il pourrait bien vivre chez Ducati aux côtés de Rossi. Une perspective qui ne l'encourageait guère au départ, mais qui commence à faire son chemin chez un Australien qui pourrait ainsi vivre une dernière aventure après avoir suivi le « Doctor » de Honda vers Yamaha. « Avant de prendre ma décision, je dois étudier toutes les opportunités qui me sont offertes » annonce ainsi sur GPOne l'intéressé. « Et je dois… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Kallio quitte la bande de Borgo Panigale

Par André Lecondé  le Lundi 18 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Le calvaire est fini pour un Mika Kallio dont la présente saison en Moto GP relevait de la douloureuse procession. Incapable de tirer partie d'une Ducati GP10 dont se dépatouille avec bien plus d'allant son équipier Espargaro, le Finlandais a dû aussi composer avec une blessure à l'épaule qu'il traine depuis le Grand Prix de France. Avant de griller définitivement sa carrière en Grand Prix, le pilote Pramac a choisi de jeter l'éponge avant la fin des hostilités 2010, une démarche qu'a forcément … | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Yamaha permettra à Valentino de monter sur la Ducati à Valence

Par André Lecondé  le Dimanche 17 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

C'est du moins ce que le nonuple Champion du Monde a a laissé entendre à ses compatriotes, en leur annonçant qu'il avait eu une conversation avec Masao Furusawa en ce sens. Ce dernier, par ailleurs sur le départ, lui aurait assuré qu'il pourrait grimper dès le 8 novembre prochain sur la Ducati, ceci pour service rendu à un blason d'Iwata qui a pourtant son pilote sous contrat jusqu'à fin décembre. Ce premier test avec la belle rouge était l'un des derniers enjeux de cette fin de saison et a… | Lire la suite

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Moto GP - Australie D.3: Il n'y avait rien à faire contre Stoner

Par André Lecondé  le Dimanche 17 octobre 2010 | 8 commentaire(s)

C'est un Grand Prix national sans histoire qu'a vécu à Phillip Island l'Australien Casey Stoner. Déjà dominateur lors de la séance de réchauffement, le pilote Ducati a survolé les débats une fois la course lancée, se ménageant d'entrée une confortable avance avant de dérouler jusqu'à l'arrivée. Le seul à avoir essayé de résister à ce rouleau compresseur a été le nouveau Champion du Monde Jorge Lorenzo, qui a aussi impressionné en oubliant le reste du plateau, mais qui n'a pu évoluer qu'à prés… | Lire la suite

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Moto GP: Terol en 125, Simon en Moto 2 et Barbera en Moto GP, le team Aspar joue la stabilité pour 2011

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | réagir ?

Chez Aspar, on a commencé à figer ses positions pour 2011 tout en pensant déjà à 2012. Une perspective et une démarche qui ont su rendre patients et fidèles à la fois Nicolas Terol et Julian Simon qui resteront dans leurs catégories respectives puisque l'un remettra ça pour une ultime saison en 125 et l'autre pour une nouvelle campagne en Moto 2. On rappellera que pour ce qui est du Moto GP, Hector Barbera a déjà été reconduit. Si, pour Julian Simon, la chose semblait tomber sous le sens, la… | Lire la suite

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Moto GP - Australie D.2: Stoner est sur un nuage

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Valentino Rossi travaille au corps la Commission des Grands Prix pour déplacer l'épreuve au calendrier de la Dorna, mais Casey Stoner se réjouit quant à lui d'arpenter Phillip Island durant cette période puisqu'il ne manque plus depuis maintenant trois ans, d'y fêter son anniversaire par une prestation qui le conduit à la victoire. Au moment de souffler ses vingt cinq bougies, le scénario n'a pas varié pour une possible quatrième concrétisation d'affilée devant les siens. « « On dirait que je… | Lire la suite

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Moto GP - Australie Qualification: Stoner prêt à se mettre en quatre

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Avec cette troisième position de pointe acquise assez largement, et qui a fait suite à un meilleur chrono lors de la dernière séance libre mise en jeu dans ce Grand Prix d'Australie de Moto GP, le héros local Casey Stoner a fait comprendre à ses adversaires qu'il fera tout son possible pour ramener ce dimanche un quatrième succès consécutif de son tracé de Phillip Island. Le Champion du Monde 2007 a fait voler sa Ducati dans un exercice interrompu par la pluie avant son terme. Il devra,… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: La prochaine 696 aura des solutions de 796

Par André Lecondé  le Vendredi 15 octobre 2010 | réagir ?

Dans le concert déjà saturé des roadsters de moyenne cylindrée, la Ducati Monster 696 compte bien jouer sa partition. Pour ce faire, la version 2011 de l'Italienne s'est toilettée pour mieux aguicher. Afin d'arriver à ses fins, elle a fidèlement puisée l'inspiration auprès de sa grande soeur 796 en reprenant ses bases ergonomiques au travers d'un guidon relevé. La fourche passe à 43mm avec 120mm de débattement tandis que les semelles se changent en Pirelli Angel. L'agrément de conduite devrait… | Lire la suite

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