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Moto GP: Les nouvelles dispositions 2011 et une électronique unique en Moto 3

Par André Lecondé  le Vendredi 10 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

La Commission des Grands Prix s'est réunie à Madrid et a décidé d'aménager ses règlements en vue des saisons à venir. Ainsi, la prochaine campagne devrait voir son déroulé quelque peu changer avec le retour à quatre séances d'essai au lieu des trois appliqué en 2010 pour cause de crise économique. L'expérience aura finalement démontré que la réduction des coûts n'aura pas été si significative. De même, les inconvénients d'un chômage technique le vendredi matin ont finalement plombé les acteurs … | Lire la suite

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Ducati West Europe, Ducati France et le Challenge 848 deviennent communautaires


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Par Olivier Breselec  le Jeudi 09 décembre 2010 | réagir ?

Twitter et Facebook, vous connaissez surement. Vous y êtes à coup sûr (comme moi...), vous y avez vos potes, votre famille, vos ex mais aussi et surtout vos futures promises. Mais ces sites communautaires sont aussi une nouvelle forme de communication pour les entreprises… Pour preuve, la firme Bolognaise débarque sur vos murs grâce à Facebook mais aussi à Twitter. Et ce n’est pas une page mais plusieurs que Ducati vous propose de rejoindre. Bien entendu, il y a Ducati West Europe mais aussi… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Sept motos possibles en 2012 !

Par André Lecondé  le Jeudi 09 décembre 2010 | 4 commentaire(s)

Mais comment font-ils ? C'est la question que l'on peut se poser lorsque l'on voit l'implication que met le constructeur Ducati pour aligner des motos badgées de son logo sur la grille de départ du Moto GP. Le blason de Borgo Panigale est un nain industriel aux côtés de Honda et de Yamaha, et pourtant, en 2011, il alignera deux motos de plus que les trois diapasons et autant de machines que le premier fabricant mondial. Avec un nonuple Champion du Monde dans ses rangs en guise de cerise sur le… | Lire la suite

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Antibes Engineering: une nouvelle Ducat' en préparation.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Après l’Oté’a, Antibes Engineering (pour retrouver l'article complet, c'est ici) s’attaque à une autre italienne. Le préparateur sudiste jette cette fois son dévolu sur un 1100 Monster et le transforme en café racer dépouillé et racé à souhait. Nouveau réservoir maison, arrêtes gommées, Ohlins dans tous les sens, aluminium taillé dans la masse sur mesure ici et là, sans oublier une ligne d’échappement née sur place à laquelle le préparateur a greffé une sortie Zard… pour un look assuré.… | Lire la suite

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Moto GP: Burgess croit aussi en la menace Honda pour 2011

Par André Lecondé  le Mercredi 08 décembre 2010 | 37 commentaire(s)

Honda n'a jamais eu l'occasion de remporter un titre mondial depuis l'avènement des 800cc, et 2011 sera la dernière occasion pour le blason ailé de combler cette lacune. Car en 2012, le litre de cylindrée aura droit de cité. Or, pour un premier constructeur mondial, quitter une époque de la catégorie reine de la vitesse moto sans la moindre couronne de lauriers, c'est comme une tache indélébile dans un palmarès jusque là impeccable. Mais apparemment, la marque de Tokyo semble absolument… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Nouvelle moto et nouveau casque pour Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Dimanche 05 décembre 2010 | réagir ?

Randy De Puniet se repose d'une saison éprouvante tant physiquement que moralement afin de recharger ses batteries en vue d'une prochaine campagne qu'il espère fructueuse avec sa nouvelle monture, la Ducati Pramac. Mais ce break ne l'empêche pas de peaufiner d'ores et déjà les préparatifs de sa future saison puisqu'il s'est rendu chez Shark à Marseille pour mettre la dernière main à ce que sera son heaume pour 2011. Un casque frappé du 14 comme le nombre des années passées avec l'équipementier: … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Réunion stratégique dès la semaine prochaine


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Par André Lecondé  le Samedi 04 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Valence a été la découverte et la formulation des premières exigences, Jerez a révélé les premières concrétisations sur la piste des évolutions demandées par « le chef Rossi », selon l'expression même de Vittoriano Guareschi, et, ces prochains jours, ce seront les grandes lignes de la future GP11 qui seront définitivement figées. Une réunion est ainsi programmée à cet effet à Bologne entre le staff Ducati et le clan du « Doctor » que l'on écoutera sans doute religieusement. La physionomie… | Lire la suite

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Le Challenge 848 repart en 2011...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 02 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Après une saison 2010 qui s’est achevée avec la victoire de Bottoglieri devant Maubourguet et Tarallo, la marque Bolognaise vient de nous informer que la Challenge 848 reprenait du service pour 2011… Intégré au sein de la Coup de de France Top-Twin en parallèle de Championnat de France Superbike, le Challenge 848 s’adresse à tous les pistards roulant ou désirant rouler avec la Ducati 848 (ici à l'essai) et la toute dernière Ducati 848 Evo. Mais attention, seulement 17 pilotes pourront prendre… | Lire la suite

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Le Bilan de Santé Hiver vu par Ducati...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 décembre 2010 | 23 commentaire(s)

Si vous êtes aujourd’hui possesseur d’une Ducati modèle 90 et jusqu’à aujourd’hui, ce petite Bilan de Santé Hiver risque fort de vous intéresser. En effet, la marque Bolognaise OFFRE le contrôle de votre moto portant sur 20 points essentiels… Et vous pouvez dès aujourd’hui vous rendre chez votre concessionnaire ou Ducati Store pour faire ce petit check-up annuel et visuel de votre moto. Cette offre court jusqu’au 28 février 2011 et portera sur les points suivants : freinage, fluides, roulements,… | Lire la suite

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Ducati 848 Evo & 1198 SP, deux nouveautés 2011 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Lundi 29 novembre 2010 | réagir ?

Si le Diavel et la nouvelle Monster 1100 étaient les deux nouveautés majeures du dernier salon de Milan, Ducati avait aussi présenté d’autres surprises à Cologne, quelques semaines plus tôt… Début octobre, c’est en Allemagne, à Cologne, que la majorité des constructeurs s’étaient donnés rendez-vous pour lancer le coup d’envoi des salons internationaux de la rentrée. Pour garnir son stand, la firme Bolognaise était venue avec une évolution de la 848, baptisée 848 Evo mais aussi avec une version… | Lire la suite

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