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Vidéo moto : comment marche la Ducati Multistrada 1200S D-Air?

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 16 avril 2014 | 2 commentaire(s)

C’est une première dans le monde de la moto. André vous en avait déjà donné un aperçu il y a quelques semaines. Ducati s’est associé avec la marque Dainese pour proposer à ses clients un système ABS directement relié à la moto. Quel intérêt me direz-vous ? Et bien il y a plusieurs raisons à cela. Déjà le temps d’ouverture de l’airbag à l’impact est diminué à moins d’une seconde. La Multistrada est la première machine à intégrer un système intelligent d’airbag sur le pilote. La machine est… | Lire la suite

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Ducati Multistrada 1200: avantages clients jusqu'à fin juin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 avril 2014 | réagir ?

Les offres de printemps continuent. Ducati ne manque pas le coche en proposant divers avantages à valoir sur sa Multistrada 1200. Un moteur Testastretta 11° DS, différents modes de conduite sans oublier le Ducati Safety Pack (Contrôle de Traction Ducati (DTC) et ABS) livré de série, la 1200 a de sérieux arguments pour séduire. Misant sur le concept de machine capable de tout faire façon 4 en 1 la transalpine n’est pas en reste en conduite sportive avec à son actif déjà trois Pikes Peak. Bref, … | Lire la suite

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Le Ducati Diavel 2014 arrive en concessions

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 avril 2014 | réagir ?

Né en 2011 le Ducati Diavel se refait une beauté cette année. Présenté il y a quelques semaines, le sport-cruiser dernière génération arrive en concession. 2011, Ducati présentait un certain Diavel, un sport-cruiser pour le moins musclé capable de jouer les gros bras lorsque l’on essore la poignée sans pour autant jouer les éléphants dans un magasin de porcelaine une fois en ville. Trois ans plus tard l’italien récidive avec une nouvelle version. Le nouveau Diavel est né avec une mécanique… | Lire la suite

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Actualité - Bimota: un des pionners s'en est allé

Par André Lecondé  le Lundi 07 avril 2014 | 1 commentaire(s)

C'est un grand nom du design et de la conception de la moto qui s'est éteint ce week-end. A 70 ans, Massimo Tamburini a perdu son combat contre ce fichu cancer. Il laisse derrière lui une œuvre et un parcours qui est pour beaucoup dans le caractère et le succès de la moto italienne. Les deux premières lettres de son nom sont les deux dernières de la marque Bimota. Une aventure à laquelle il a participé pendant un peu plus de dix ans en mettant dans des cadres de sa conception des moteurs de… | Lire la suite

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Nouveauté – Ducati : la nouvelle Monster 800 est servi au Bar

Par André Lecondé  le Vendredi 04 avril 2014 | réagir ?

L'équipe du Luca Bar design est connue pour son imagination débordante quand il s'agit de visualiser un modèle à ses simples intentions. Alors lorsque la mission consiste à projeter un modèle aux bases connues et qui a déjà dévoilé furtivement ses atours, l'exploit laisse la place à la routine. Voici donc la dernière Monster à venir, sans aucun doute proche de l'originale. La filiation avec l'aînée 1200 ne fait aucun doute et pour les différencier il faut regarder du côté du bras oscillant,… | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: l'acte de foi de la 1199 Superleggera


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Par André Lecondé  le Dimanche 30 mars 2014 | réagir ?

Produire des Ducati peut se rapprocher de l'horlogerie et lorsqu'il s'agir d'un modèle d'exception, c'est un travail d'orfèvre qui doit être mis en exergue. La sportive 1199 Superleggera est de ce métal là. Enfin, si l'on peut dire, car les 500 exemplaires exclusifs doivent beaucoup de leur charme à des matériaux plus nobles. Et à Borgo Panigale, on tient à le faire savoir. Titane, magnésium, carbone sont bel et bien présents dans cet opus exclusif dont la production est un événement pour… | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: la vie en Diavel version 2015

Par André Lecondé  le Dimanche 30 mars 2014 | réagir ?

La dernière génération des Diavel se félicitent de son moteur bicylindre à double allumage Testastretta 11° et de son nouveau regard rendu plus beau avec du LED. Il convient maintenant de convaincre le client pour l'adopter ou les inconditionnels du modèle pour le fidéliser. Pour ce faire, Ducati n'a pas lésiné sur une vidéo aux airs de reportage au quotidien. Garde au sol dans les cols, maniabilité en ville et, en photos, une impression en duo, Ducati a passé au crible sa nouvelle Diavel en… | Lire la suite

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Jantes OZ: du beau, du léger, du rigide pour la Ducati 899 Panigale

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 mars 2014 | réagir ?

La réputation d’OZ n’est plus à faire. Pour gagner en poids mais aussi en look, le fabricant propose une paire de roues à la 899 Panigale. Il est clair que la Ducati n’a pas vraiment besoin d’aide ni pour sa plastique ni pour ses qualités en dynamique et pourtant… c’est exactement ce que lui propose OZ. Promettant plus de rigidité mais aussi un poids particulièrement bas face à l’origine (jusqu’à -7,5 kilos), les roues adaptables ont en plus le mérite d’être réussies esthétiquement parlant. Si … | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: le Scrambler encore repéré


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Par André Lecondé  le Mercredi 26 mars 2014 | réagir ?

Ducati semble nous préparer une gamme 2015 intéressante avec des choix à la fois philosophique et stratégique. Ainsi, pendant que la famille à refroidissement liquide va pousser vers la sortie la fratrie des refroidissements par air, cette dernière fera de la résistance au nom de l'authenticité et de la mémoire. de fait, vous adorerez sans doute la prochaine Monster 821 bardée d'électronique, mais vous aurez aussi une petite larme nostalgique sur une future Scrambler dans laquelle le 796cc… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la Monster 821 prépare son arrivée

Par André Lecondé  le Mercredi 26 mars 2014 | 1 commentaire(s)

La famille Monster a commencé son toilettage avec une version 1200 à refroidissement liquide. L'exemple venant d'en haut, c'est maintenant le reste de la gamme qui va suivre. Et il semblerait bien que ce soit une 821 qui embraye derrière l'aînée. Au vu du cliché, on peut s'attendre à voir le modèle surgir à tout instant. La moto est comme déjà prête à être livrée, avec son bras oscillant conventionnel, bien moins ostentatoire et statutaire - mais aussi moins douloureux pour la facture finale -… | Lire la suite

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