Dorsale : l'actu et les news Dorsale en continu sur Caradisiac Moto
Par Vincent Demeslay le Vendredi 17 novembre 2006
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De plus en plus d'équipementiers du pilote ont compris l'intérêt de créer des lignes de vêtements pour les femmes. Qu'il s'agisse de pantalons, bottes ou vestes, tout passe à la mode féminine. Mais souvent, ces lignes ne possèdent pas les coques de protection afin de ne pas les masculiniser. Dans ce cas, nos charmantes pilotes peuvent investir dans des gilets de protection intégrale : une dorsale, 2 coudières et 2 protections d'épaule, le tout relié par un gilet en résille ou un tissu très fin.… |
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Par Pauline Rachwal le Mardi 31 octobre 2006
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Ce que je reproche souvent aux dorsales en général, c'est qu'elles s'arrêtent au milieu du dos et laisse nos reins et notre coccxys à l'air. C'est pour cela qu'il y a maintenant quelques années j'avais choisi la dorsale Spidi Airback. Depuis sa sortie elle reste dans les meilleures pour la protection avec la Daisnese Wave et la BMW back Protector. Elle est constituée de trois parties. La première le « padding », c'est-à-dire la mousse qui est en premier contact avec votre dos. Il reste… |
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Par Vincent Demeslay le Samedi 09 septembre 2006
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Quand on demande à un motard quels sont les équipements de sécuritéqu'il utilise, rares sont ceux qui disent posséder une dorsale indépendante. Beaucoup considèrent que la dorsale en mousse ou semi-rigide intégrée à leur veste suffit amplement. Les autres feront l'investissement d'une dorsale indépendante. De nombreux modèles existent. Parmi les fabricants, Dainese propose plusieurs solutions. Vous pourrez ainsi choisir la wave. Quand vous l'attrapez dans le rayon, sa légèreté est stupéfiante.… |
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Par Pauline Rachwal le Lundi 03 juillet 2006
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De toute la grande famille des dorsales, il y en a une qui sort de l'ordinaire la BMW. La firme allemande est connue pour la qualité de ses éléments de sécurité, et cette dorsale de déroge pas à la règle. Pour bien la choisir, BMW a fait différentes hauteurs, pour toutes les morphologies. Elle englobe bien la colonne et est très bien ajustée, cela fait presque comme une seconde peau. Pour compléter sa protection, Bmw a inséré sur le devant des protège-clavicules avec une attache pour éviter les … |
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Par Pauline Rachwal le Lundi 01 mai 2006
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Hélas, beaucoup trop de motards roulent en jeans et on sait bien que ce n'est vraiment pas une protection. A défaut de brûler ( pour certaines marques de qualité), il se déchire. Bonjour le steak sur le goudron. C'est sûr, le cuir c'est pas pratique, ça colle quand il fait chaud et c'est un investissement conséquent. Il existe une solution alternative, le Pro Short de chez Dainese. Il n'est pas très esthétique c'est sûr avec toutes ses excroissances en polypropylène à structure réticulaire et … |
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