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Gilet DMP Ninja: armure de protection.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Génétiquement modifié du cross pour une utilisation plus street, le gilet Ninja reçoit une homologation CE pour le plus grand plaisir des stunters et autres pilotes moto. Réalisé en tissu mesh, ce gilet DMP ne résistera donc pas à l’abrasion du bitume mais devrait tenir le choc lors des atterrissages hélas pas toujours contrôlés. Look Warrior incontestable, le gilet anatomique DMP Ninja se pare de moult protections tant sur le dos que sur le torse ou les bras mais aussi de nombreux réglages… | Lire la suite

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Essai Dorsale Held Sokudo: petite mais efficace.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 septembre 2010 | 6 commentaire(s)

Élément de sécurité à part entière, la dorsale se veut de plus en plus technique tout en voulant éviter l’aspect armure, désagréable au quotidien. Held a bien compris le concept et dévoile en 2010 sa Sokudo, Caradisiac Moto en fait l’essai. Sur l'étiquette : "B" pour Back, certifiée EN 1621-2 (protection dorsale) de niveau 2 (force transmise inférieure à 18kN (Kilo Newton)) et symbole du motard… tout y est, la Sokudo n’est pas un ersatz de protection mais bel et bien une dorsale digne de ce nom.… | Lire la suite

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Protection 2011 selon Alpinestars: l'A-6 Under Jersey Protector.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 août 2010 | réagir ?

Bientôt au catalogue de l’italien, l’A6 Chest Protector devrait séduire les amoureux de Motocross et d'Enduro. Disponible chez Alpinestars courant septembre 2010, la protection mise sur un poids annoncé comme mini mais aussi sur un confort de haut vol grâce à sa doublure mousse. Acceptant le port d’une protection cervicale de type Bionic Neck Support (BNS), l’Alpinestars A6 trouvera sans problème sa place sous votre jersey tout en offrant, si l’on en croit le manufacturier, confort et… | Lire la suite

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Bihr: Ufo présente une évolution de sa Valkyrie...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

Ufo propose une évolution de son pare-pierres Valkyrie. Dernière génération de protection, la seconde version du Valkyrie bénéficie d’une prédisposition pour le port d'une protection rigide des cervicales, de type Neck Brace en particulier, sans gêner, sans créer de surépaisseur tout en permettant de maintenir en place le Neck Brace. Répondant aux normes européennes EN1621-2, l’Ufo se décline en deux versions plus ou moins courtes mais, quel que soit votre choix, la protect’ bénéficie… | Lire la suite

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Dorsale pliable… All One Bender…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 juillet 2010 | réagir ?

Pour un gain en place dans votre besace, All One propose une dorsale pliable à mi-hauteur. Encombrement minimum pour la Bender mais protection maximum puisque cette dernière reçoit une homologation CE de niveau 2 (reste à savoir si la dispersion de l’onde de choc se fait correctement avec cette pliure centrale). Pour un bon niveau d’ajustement, le fabriquant tricolore a opté pour des bretelles élastiques réglables et un ajustement de la ceinture ventrale sur les côtés et le devant, permettant… | Lire la suite

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Fringues Triumph : Vidéo de la collec' printemps/été 2010

Par Olivier Breselec  le Dimanche 06 juin 2010 | 3 commentaire(s)

Chez Triumph, c’est la fête à tous les étages. La gamme est complète comme jamais grâce à la récente arrivée de la Sprint GT, le trois cylindres 675 cc de la marque fait des émules et les produits dérivées trouvent un public d’amateur. Pour mettre en avant sa collection de fringues printemps/été 2010, la marque d’Hinckley nous a concocté une vidéo plutôt sympa à visionner… surtout les premières minutes. On y retrouve un gars baraqué comme une armoire normande et une petite pépée au physique… | Lire la suite

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Essai dorsale IXS Pro Back IX Gharial: une armure pour le dos?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 mai 2010 | 4 commentaire(s)

Obligatoire lors des stages de pilotage ou en roulage piste, la dorsale est le parent pauvre des équipements. Boudée par le motard lambda, elle s’avère pourtant être un allier précieux si l’équilibre vient à vous manquer. Caradisiac Moto fait l’essai de l’une d’entre elles : l’IXS Pro Back IX Gharial (… à vos souhaits). La dorsale doit obligatoirement être estampillée EN 1621-2 (protection dorsale) nécessairement de niveau 2 pour être la plus efficace (pour se la jouer simpliste, il s’agit d’un … | Lire la suite

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Pilote sous haute protection : KTM Body Armor.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

Nouveauté 2010, la protection Body Armor est la dernière « armure » proposée aux pilotes de off road. Le manufacturier autrichien a fait de son mieux pour proposer un équipement sécuritaire pour tout le haut du motard. Au programme, un insert réglable au dos par bandes scratch, une ceinture rénale amovible, des protège-coudes mobiles, des protections d’épaules et enfin une protection thoracique. Réglable dans tous les sens pour s’adapter au mieux, la protection KTM Body Armor n’est pas… | Lire la suite

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Le motard sous haute protection : le gilet Knox Warrior.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Après deux années de développement, Knox arrive avec une version spécifique de son gilet Warrior. Pouvant s’adapter aux protections cervicales de type Leatt Brace, le gilet anglais se veut donc plus protecteur que les pare-pierres habituels. Protégeant le dos, le buste mais aussi les lombaires, le gilet Knox Warrior devrait mettre toutes les chances de votre côté si toutefois vous perdez l’équilibre. Notons enfin que la protection britannique retient une technologie alvéolée en nid d’abeille,… | Lire la suite

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Vidal Sport: la bonne combine pour les pistards (et les pistardes)...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 09 décembre 2009 | 9 commentaire(s)

Chez les Vidal, on est tanneur de père en fils depuis 1939. Aujourd’hui, c’est Franck qui est aux manettes de l’entreprise familiale. Ces combinaisons, les habitués des circuits français les connaissent bien puisqu’on en voit de plus en plus dans les diverses catégories. Il faut dire que le « boss » ne ménage pas sa peine depuis pas mal d’années pour faire connaître ses produits. En plus, il réalise lui-même ses crash-tests puisqu’il court en pro-twin au guidon d’une Ducat’ à cadre carbone. … | Lire la suite

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