RXF propose une nouvelle génération de protections annoncée comme absorbant 9 à 10 fois plus d’énergie par rapport à des protections traditionnelles. Le StrongFlex reprend la technologie ASA (Air Shock Absorber) innovée par la marque 4 années auparavant. Coussins à air brevetés avec nouvelles chambres internes plus compactes à architecture inédite comprimées lors d’un impact : à ce moment précis la protection devient rigide tout en absorbant l’impact et les ondes de choc sans faire l’impasse… | Lire la suite

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Racer aussi était présent avec sur son stand des nouveautés comme le High Racer. Gant racing haut de gamme, il échange son d30 contre des protections Knox avec slider de paume et inserts carbone. Le Cool TFL a la particularité de réfléchir les rayons du soleil afin de garder vos mains à une température annoncée comme idéale lors des balades de mi-saison (automne et printemps) Ceux qui roulent en custom auront le Seventy réalisé en cuir de chèvre afin d’allier souplesse et résistance à… | Lire la suite

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Génétiquement modifié du cross pour une utilisation plus street, le gilet Ninja reçoit une homologation CE pour le plus grand plaisir des stunters et autres pilotes moto. Réalisé en tissu mesh, ce gilet DMP ne résistera donc pas à l’abrasion du bitume mais devrait tenir le choc lors des atterrissages hélas pas toujours contrôlés. Look Warrior incontestable, le gilet anatomique DMP Ninja se pare de moult protections tant sur le dos que sur le torse ou les bras mais aussi de nombreux réglages… | Lire la suite

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Élément de sécurité à part entière, la dorsale se veut de plus en plus technique tout en voulant éviter l’aspect armure, désagréable au quotidien. Held a bien compris le concept et dévoile en 2010 sa Sokudo, Caradisiac Moto en fait l’essai. Sur l'étiquette : "B" pour Back, certifiée EN 1621-2 (protection dorsale) de niveau 2 (force transmise inférieure à 18kN (Kilo Newton)) et symbole du motard… tout y est, la Sokudo n’est pas un ersatz de protection mais bel et bien une dorsale digne de ce nom.… | Lire la suite

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Bientôt au catalogue de l’italien, l’A6 Chest Protector devrait séduire les amoureux de Motocross et d'Enduro. Disponible chez Alpinestars courant septembre 2010, la protection mise sur un poids annoncé comme mini mais aussi sur un confort de haut vol grâce à sa doublure mousse. Acceptant le port d’une protection cervicale de type Bionic Neck Support (BNS), l’Alpinestars A6 trouvera sans problème sa place sous votre jersey tout en offrant, si l’on en croit le manufacturier, confort et… | Lire la suite

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Ufo propose une évolution de son pare-pierres Valkyrie. Dernière génération de protection, la seconde version du Valkyrie bénéficie d’une prédisposition pour le port d'une protection rigide des cervicales, de type Neck Brace en particulier, sans gêner, sans créer de surépaisseur tout en permettant de maintenir en place le Neck Brace. Répondant aux normes européennes EN1621-2, l’Ufo se décline en deux versions plus ou moins courtes mais, quel que soit votre choix, la protect’ bénéficie… | Lire la suite

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Pour un gain en place dans votre besace, All One propose une dorsale pliable à mi-hauteur. Encombrement minimum pour la Bender mais protection maximum puisque cette dernière reçoit une homologation CE de niveau 2 (reste à savoir si la dispersion de l’onde de choc se fait correctement avec cette pliure centrale). Pour un bon niveau d’ajustement, le fabriquant tricolore a opté pour des bretelles élastiques réglables et un ajustement de la ceinture ventrale sur les côtés et le devant, permettant… | Lire la suite

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Chez Triumph, c’est la fête à tous les étages. La gamme est complète comme jamais grâce à la récente arrivée de la Sprint GT, le trois cylindres 675 cc de la marque fait des émules et les produits dérivées trouvent un public d’amateur. Pour mettre en avant sa collection de fringues printemps/été 2010, la marque d’Hinckley nous a concocté une vidéo plutôt sympa à visionner… surtout les premières minutes. On y retrouve un gars baraqué comme une armoire normande et une petite pépée au physique… | Lire la suite

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Obligatoire lors des stages de pilotage ou en roulage piste, la dorsale est le parent pauvre des équipements. Boudée par le motard lambda, elle s’avère pourtant être un allier précieux si l’équilibre vient à vous manquer. Caradisiac Moto fait l’essai de l’une d’entre elles : l’IXS Pro Back IX Gharial (… à vos souhaits). La dorsale doit obligatoirement être estampillée EN 1621-2 (protection dorsale) nécessairement de niveau 2 pour être la plus efficace (pour se la jouer simpliste, il s’agit d’un … | Lire la suite

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Nouveauté 2010, la protection Body Armor est la dernière « armure » proposée aux pilotes de off road. Le manufacturier autrichien a fait de son mieux pour proposer un équipement sécuritaire pour tout le haut du motard. Au programme, un insert réglable au dos par bandes scratch, une ceinture rénale amovible, des protège-coudes mobiles, des protections d’épaules et enfin une protection thoracique. Réglable dans tous les sens pour s’adapter au mieux, la protection KTM Body Armor n’est pas… | Lire la suite

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