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L'Hayabusa 2008 ronronnera en Devil

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 14 décembre 2007 | 8 commentaire(s)

Après Micron, c'est au tour de Devil de dévoiler un silencieux adaptable pour la nouvelle Hayabusa. La sport Gt de Suzuki se veut être la plus puissante du monde et le sera certainement grâce au travail de Devil. Le service R&D du fabricant haut-savoyard a développé une nouvelle configuration de la paire de ROCKET afin d'épouser parfaitement les lignes de l'Hayabusa. Devail annonce un gain de poids conséquent grâce à l'utilisation d'un nouveau carbone renforcé. Le gain de puissance ne semble… | Lire la suite

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Devil équipe la 1400 GTR

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 02 décembre 2007 | réagir ?

Présentée l'année passée, la 1400 GTR de Kawasaki est l'une, si ce n'est la routière la plus puissante de la catégorie (155 chevaux en version non homologuée) pour 13,9 m.kg. Directement issue de la ZZR 1400, Kawasaki a décidé d'utiliser ce gros moteur pour la GTR. Mais si les performances vous enchantent, il n'en est peut être pas de même pour le desing. Pour ceux qui trouvent l'échappement trop gros, long, pas beau, Devil met à disposition le silencieux Magnum en version Inox. De forme ovale,… | Lire la suite

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Devil équipe la Yamaha R6 2008

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 21 novembre 2007 | 5 commentaire(s)

Alors que le beaujolais nouveau arrive (l'abus d'alcool est mortel pour le motard), Devil continue à adapter sa gamme aux modèles 2008. Après avoir équipé la quasi totalité du parc cross 2008, le fabricant haut-savoyard s'attaque à la route. A commencer par la Yamaha R6. Cette année, la petite supersport bleu innove en adoptant les conduits d'aspiration variable afin de rendre la R6 encore plus performante à bas régime. Et bien les performances vont pouvoir encore progresser à l'aide des 2… | Lire la suite

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Les 250 et 450 YZF 2008 rouleront en Devil Sprinter


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Par Vincent Demeslay  le Dimanche 30 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

A peine présentée, que les ingénieurs des fabricants d'échappement travaillent à adapter leur gamme de produits au nouveau millésime des constructeurs. C'est au tour de la Yamaha 450 YZF de passer entre les mains expertes de Devil. La ligne Sprinter sera disponible début novembre. Comptez 822 €HT pour la ligne titane associée au pot Carbone. Pour la version 100 % Titane, il faudra compter 871 € HT. A savoir que les mêmes produits sont disponible début novembre également pour la 250. 822 € HT… | Lire la suite

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Devil équipe la Honda 450 CRF 2008


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Par Vincent Demeslay  le Vendredi 28 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Après les Kawasaki 250 et 450 KXF, Devil permet aux futurs possesseurs de Honda 450 CRF version 2008 de s'équiper de la ligne Sprinter avec le silencieux carbone ou titane au choix. Disponible dès novembre chez tous les revendeurs, il faudra débourser 790 € HT pour la ligne associée au silencieux carbone et 839 € HT pour la version 100 % Titane. A noter que cette ligne dispose d'un réducteur de bruit afin de répondre à la norme des 96 dB. Rappelons que cette ligne est particulièrement adaptée … | Lire la suite

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Les cross Kawasaki chanteront en Devil majeur

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 27 septembre 2007 | réagir ?

Les Kawasaki de cross 2008 pourront très rapidement rouler en Devil. Le fabriquant adapte sa ligne racing pour les 250 et 450 KXF 2008. Pour la 250, la ligne complète sprinter avec le silencieux carbone est déjà disponible chez les revendeurs pour 733.7 € HT. Dès octobre, la ligne sprinter titane sera également au catalogue pour 783.2 € HT. En ce qui concerne la KX 450 F, la ligne complète carbone est également déjà disponible au prix de 790.13 €HT. En octobre, le version Titane sera… | Lire la suite

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Devil habille la Street triple

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 20 septembre 2007 | réagir ?

Alors que la Steet Triple affole toutes les convoitises dans la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée, les équipementiers travaillent déjà à l'adaptation de leur gamme pour ce roadster anglais de 675 cc. Devil frappe fort en proposant dès le mois de novembre, une paire de silencieux Runner. De forme ovale, ils sont disponibles en version carbone et sont homologués. Cela permettra de diminuer encore le poids de la déjà légère anglaise tout en augmentant encore les performances déjà très… | Lire la suite

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La B-king en Devil


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 19 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Alors que la B-king va devenir le roadster le plus puissant d'origine de l'histoire de la moto. Si les plastiques et le gabarit ne vous plaisent pas mais que les performances vous poussent à investir dans cette nouveauté Suzuki, sachez que les fabricants d'accessoires travaillent déjà sur la B-king. Côté échappement, après Yoshimura, c'est Devil qui propose un silencieux adaptable au roi des roadsters. Le fabricant Haut-Savoyard a travaillé pour adapter sa grosse nouveauté route de 2007, à… | Lire la suite

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3 nouveautés Devil pour KTM


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 06 septembre 2007 | réagir ?

Devil est toujours à la pointe de l'évolution. Les ingénieurs ont ainsi planché sur le cas KTM. Tout d'abord, Devil adapte la ligne complète Runner à la KTM 690 Supermoto. Cette ligne complète se pare des nouveaux silencieux Runner. De forme ovale, il est disponible en version carbone et inox grenaillé pour un look titane des plus réussis. Vous trouverez ces nouveaux produits courant octobre. il faudra compter 1395 € HT pour la ligne complète avec les silencieux en inox grenaillé et 1505 €HT… | Lire la suite

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Devil : Nouveautés cross et supermotard à venir

Par Vincent Demeslay  le Mardi 14 août 2007 | 2 commentaire(s)

Devil, le fabricant français de systèmes d'échappements basé en Haute-Savoie est toujours réactif afin de proposer ses pots adaptés aux nouveaux modèles de moto. Devil équipera donc très prochainement les motos de cross et de supermotard suivantes : - Kawasaki 450 KX-F 2006 et 2007 : ligne complète Sprinter double sorties disponible depuis mi-Juillet pour 1697,32 € HT Il s'agit d'une ligne complète en Titane équipée d'une double sortie Carbone. - Honda 150 CR-F 2007 : ligne complète Sprinter… | Lire la suite

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