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Devil équipe la Yamaha 1200 Super Ténéré

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

Attendue comme LA concurrente de la BMW 1200 GS, la Yamaha 1200 Super Ténéré est arrivée sur le marché avec la ferme attention de détrôner la reine des motos des grands aventuriers. Essayée par notre ami André, cette Super Ténéré semble faite pour les longues virées routières avec la possibilité de sortir des sentiers battus. Alors pour épater les touristes des villes ou les biches croisés en forêt, vous pouvez déjà équiper votre nouveau grand trail d’un silencieux Devil. Pour cette dernière… | Lire la suite

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Nouvelle Suzuki Bandit 1250 : Quelques retouches et un Devil de série

Par Olivier Breselec  le Jeudi 17 juin 2010 | réagir ?

Chez nous le 21 juin sonne comme l’entrée dans la saison estivale (il serait temps !!) mais c’est aussi la soirée où les groupes musicaux fleurissent aux coins des ruelles pour le plaisir de nos oreilles… quoi que !! Chez Suzuki, la nouvelle Bandit 1250 arrive aussi le 21 juin et en musique… Pour le millésime 2010 de la Bandit 1250, il faudra compter sur un tout nouvel habillage mais aussi un nouveau bloc compteur proposant désormais l’affichage du rapport engagé. Un plus indéniable quand on… | Lire la suite

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Devil : un Rocket pour la FZ-8.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 juin 2010 | réagir ?

Le fabriquant tricolore propose un silencieux carbone pour parfaire la toute dernière Yamaha. C’est le modèle Rocket qui a été retenu pour bonifier la 800 qui, ainsi équipée, devrait gagner en puissance et en légèreté. Plus de deux fois moins lourd que la version d’origine, le pot d’échappement Devil est annoncé à 2,350 kg tandis que la puissance est annoncée en hausse par le manufacturier, sans pour autant tirer un trait sur l’homologation puisque ce dernier répond aux normes actuelles. Libre … | Lire la suite

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Devil : un nouveau site en ligne.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 mai 2010 | réagir ?

Devil dépoussière son site internet et propose aux internaute une version « hi tech » avec news, compétition, ainsi que la gamme complète proposée par l’accessoiriste tricolore. Du pot d’échappement certes mais aussi des boîtiers électroniques et autres filtres à air qui devraient permettre à votre deux-roues de se bonifier en gagnant en watt mais aussi en agrément de conduite. Vous retrouverez aussi un petit historique sur Devil ainsi que les différents goodies proposés. Intuitif et facile de … | Lire la suite

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Exclu : Devil propose un pot pour la Honda VFR 1200 équipée de valises.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 mai 2010 | réagir ?

Présenté en début de semaine, le silencieux Devil pour la VFR 1200 revient aujourd’hui dans nos colonnes, avec une seconde version permettant la greffe des valises latérales. Moins looké que son cousin qui suit la ligne de la japonaise (pour retrouver l’article, c’est ici), cette version se veut plus fonctionnelle. On retrouve donc ici un modèle d’échappement Rocket de forme ovale décliné en deux versions, carbone ou inox, avec un collier d’ancrage proche du centre du silencieux offrant moins… | Lire la suite

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Devil : deux Rocket pour la VFR 1200.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 mai 2010 | réagir ?

Carbone ou inox, la grosse Honda s’habille au choix d’un échappement Rocket made in Devil. Dimensions contenues pour le pot français, qui n’oublie pas pour autant son homologation CE en respectant les normes actuelles en vigueur, mais qui offre cependant à la 1200 un gain en puissance et une perte en poids bien appréciée. De forme ovale, le Devil Rocket prendre place sans problème sur la VFR sans pour autant nuire au design de la japonaise… tout au contraire. Disponible actuellement, Devil… | Lire la suite

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Devil, deux possibilités pour l’Aprilia RSV4 : Master carbone [1/2].


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

Devil vous offre pas une mais deux possibilités pour équiper votre RSV4. Le quatre cylindre transalpin se paye donc le luxe de deux versions d’échappement en fonction de l’utilisation que vous faites de la sportive. Pour un usage principalement routier, sans vous adresser les foudres des forces de l’ordre, le fabriquant tricolore se propose d’augmenter le rendement moteur de la belle italienne avec un échappement de type Master à la finition carbone. La sonorité Devil voit donc, dans le cas… | Lire la suite

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Devil, deux possibilités pour l’Aprilia RSV4 : GP Replica [2/2].


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | réagir ?

La seconde possibilité est directement issue de l’engagement du fabriquant en compétition. Sans catalyseur donc non homologué, le pot d’éch’ Devil GP Replica apporte outre un style purement racing, un gain plus important en puissance et en poids. Même si cette dernière donnée n’est pas des plus précises, Devil assure un boni important sur la balance et une augmentation des bourrins de l’ordre de 5,7 chevaux dès les mi-régimes accompagnés par une sonorité à la Devil. Remarquons que le … | Lire la suite

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Devil fait chanter la nouvelle Honda CBF 1000 avec de l’inox et du carbone…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 28 janvier 2010 | 6 commentaire(s)

Deux finitions pour le Rocket de chez Devil. Le pot d’échappement tricolore s’habille d’inox ou de carbone pour séduire la toute nouvelle Honda CBF 1000. Un silencieux compact de section ovale pour la dernière-née de chez Honda qui devrait, ainsi équipée, gagner en poids et en watt. Sans pour autant être synonyme de problème avec les forces de l’ordre puisque le pot d’éch’ répond aux normes CE exigées actuellement, Devil annonce un gain en couple et en agrément de conduite… Garanti 1 an, son… | Lire la suite

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Devil Master : du carbone pour la dernière Kawasaki Z1000.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 janvier 2010 | réagir ?

Si le style GP Replica déjà présenté dans nos colonnes (pour retrouver l’article, cliquez ici) ne vous séduit pas, Devil propose une autre possibilité d’échappement pour la Kawasaki Z1000 millésime 2010. C’est donc sous les traits d’un pot bien connu, le Master, que le manufacturier tricolore se propose de faire muer le gros roadster nippon. Avec un habillage carbone bien agréable pour éviter de se coller le mollet ou de faire fondre ses bottes, le Devil Master devrait, si l’on en croit le… | Lire la suite

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Devil aussi est sur l’affaire KXF 2010 et se propose de faire chanter la Kawasaki, que cette dernière accuse 250 ou 450 …

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