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Devil : l'actu et les news Devil en continu sur Caradisiac Moto

Devil met en vente en ligne ses silencieux

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 24 juillet 2008 | 5 commentaire(s)

Depuis vendredi dernier, le fabricant français d'échappements adaptable Devil a réalisé une grosse mise à jour de son site internet. Si l'identité visuelle est conservé, cette nouvelle version est beaucoup plus moderne que la précédente et est calqué sur les version anglaise et américaine. Si le catalogue et les nouveautés sont toujours présente, de nouvelles fonctions apparaissent. Une des nouveauté est la possibilité de télécharger des fonds d'écrans ou des écrans de veille à l'effigie des… | Lire la suite

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Devil équipe la nouvelle CB 1000 R [mise à jour]

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 09 juillet 2008 | 7 commentaire(s)

Le CB1000R est à peine sortie des chaines de production de Honda que Devil propose un silencieux adapté à ce nouveau roadster. Disponible dès le mois d'août, Devil proposera un silencieux Master en version Carbone. Le développement du Master a été fait dans le but d'augmenter le couple et la puissance de ce maxi roadster. Sans oublier un gain de poids de plus de 4,5 kg sur la balance. Le Devil Master carbone est bien entendu homologué. Il sera disponible chez votre revendeur contre 670 € TTC.… | Lire la suite

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Visite de Devil : votre échappement de A à Z


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 juillet 2008 | 3 commentaire(s)

Les pots d’échappement, Caradisiac Moto en parle souvent dans les nouveautés produits. Dans un milieu où la concurrence est forte, un des acteurs principaux de ce marché du silencieux adaptable a son siège social et son usine de production en France. Il s’agit de Devil, implanté à St Pierre en Faucigny en Haute Savoie. Caradisiac moto a eu la chance de pouvoir visiter l’usine d’où sortent des échappements hautes performances développées spécifiquement pour chaque moto. L’entreprise a été créée… | Lire la suite

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Notre dossier équipement : préparer son Kawasaki ER-6

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2008 | 9 commentaire(s)

Depuis sa naissance, la petite Kawa ER-6 a rapidement fait son trou dans le milieu de la moto. Placée dans le TOP 5 des deux roues (moto et scoot, toutes cylindrées confondues) les plus vendus, elle tient la dragée haute à nombre de ses concurrentes… Avec son look sympa, elle sait mettre rapidement à l’aise le motard, plus ou moins expérimenté, en ville et peut l’emmener hors des trajets urbains pour une simple balade entre potes ou même pour ses vacances… Quelle est la clef de ton succès… Kawa … | Lire la suite

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Devil équipe la Ninja 250

Par Vincent Demeslay  le Mardi 17 juin 2008 | 5 commentaire(s)

Devil va mettre à disposition fin juillet un silencieux adaptable pour la dernière née des ninja : la Kawasaki 250 R. En effet, Devil a développé son silencieux Master. Proposé uniquement en version Inox, le Master permet un gain de couple et de puissance à bas régime. Son capuchon noir donne à la ninja un design encore plus sportif. Il sera disponible en 2 versions : une homologuée CE avec le catalyseur intégré sera vendu 440 € TTC. La version NH (sans catalyseur) sera commercialisée 360 €… | Lire la suite

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Devil équipe la 125 YZF-R

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 06 juin 2008 | 5 commentaire(s)

La bagarre fais rage dans la catégorie des 125 cc. Les modèles qui composes cette gamme sont de plus en plus nombreux. Concernant les sportives, Honda a ouvert un créneau où la concurrence n'était que peu développée en commercialisant la 125 CBR. Depuis, Yamaha a emboité le pas en proposant une machine racée : la 125 YZF-R. Pour la rendre encore plus sportive, les propriétaires de la petite bombe Yamaha pourront l'équiper d'un nouveau silencieux Devil. En effet, le Devil Master Inox a été… | Lire la suite

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La TNT 899 de Benelli en DEVIL Rocket

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 avril 2008 | 5 commentaire(s)

Présentée lors du dernier salon de Paris, la nouvelle Benelli TNT 899 va pouvoir se doter du Devil Rocket. Le roadster Italien, doté d'un moteur 3 cylindres développant 118 ch en version piste, est déjà doté d'un look agressif que l'on connait des Benelli. Avec le Rocket Carbone, ce design est encore accentué puisque le rocket est spécialement développé pour les pots sous la selle. L'intégration à la TNT 899 est donc parfaite. On retrouve une patte de fixation pour le support de plaque. Le… | Lire la suite

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La 990 superduke en Devil

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 04 avril 2008 | 5 commentaire(s)

Devil proposera dès le début mai une paire de silencieux Master. Ce silencieux, directement issu de la compétition va donner au roadster autrichien encore plus de puissance et de couple. Et ce, dès les bas-régimes. Une version carbone sans catalyseur sera vendu 1099 € ttc. Cette version n'est pas homologuée. Elle pèse 5,95 kg contre 10,95 kg pour la version d'origine. La version inox (homologué) du double silencieux intègre 3 catalyseurs amovibles respectant les normes anti-pollution. Il sera … | Lire la suite

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Devil équipe les ducati 1098 et 848

Par Vincent Demeslay  le Samedi 29 mars 2008 | 5 commentaire(s)

Le service compétition Devil a développé une paire de silencieux Master Carbone pour les superbes Ducati 1098 et 1098 S ainsi que pour la 848. Equipée de cette paire de silencieux, l'hypersportive bolognaise vous offrira encore plus de couple et de puissance avec un gain de 6,5 cv (à 9000 tr/min ). De plus, le gain de poids est 1,6 kg. Le rapport poids/puissance sera encore meilleur afin de satisfaire les plus exigeants. Cette paire de silencieux Master respecte les normes sonores car homologué … | Lire la suite

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Devil équipe la 1000 CBR 2008

Par Vincent Demeslay  le Samedi 22 mars 2008 | 5 commentaire(s)

Depuis la présentation par Honda de la 1000 CBR, nombreuses sont les personnes qui ne l'ont pas trouvé à leur goût. Afin d'améliorer l'esthétique et les performances, Devil proposera dès le mois d'avril prochain 2 versions de son silencieux Master. Une version inox qui disposera d'un catalyseur intégré et amovible sera proposé à 837 € TTC. Grâce à ce catalyseur, cette version inox est homologuée. La version carbone ne dispose pas de ce catalyseur. Il n'est donc pas homologué. Il sera proposé à … | Lire la suite

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