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Coupes Moto Légende 2012: 13 champions du monde et 42 titres en piste...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 16 juin 2012 | 6 commentaire(s)

Giacomo Agostini est né le 16 juin 1942 à Brescia en Lombardie (Italie). Il débute sa carrière en grands prix en 1964, et marque ses premiers points en terminant quatrième du GP d'Allemagne le 19 juillet au guidon d'une Moto Morini. Il récidive le 13 septembre sur le circuit de Monza en Italie. Intégré dès l'année suivante dans l'écurie MV Agusta, avec pour co-équipier le déjà célèbre Mike Hailwood, il termine la saison vice-champion du monde 350cc derrière Jim Redman (après avoir remporté… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Le programme de la cérémonie en la mémoire de Marco Simoncelli

Par André Lecondé  le Samedi 05 novembre 2011 | réagir ?

Demain, à 10h10, le Grand Prix de Valence arrêtera son programme pour penser à Marco Simoncelli. Toutes les motos des trois catégories de la Dorna effectueront ainsi un tour du tracé Ricardo Tormo, sous la conduite du champion du monde 1993, Kevin Schwantz. Ce dernier, symboliquement, roulera la Honda RC212V Gresini de « SuperSic ». Une fois ce tour d'honneur accompli, le cortège rejoindra la ligne d'arrivée et sera rejoint par le reste du paddock et les officiels. Cette communion ne se fera… | Lire la suite

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Moto 2 - GP125 - Estoril D.2: La seconde journée tombe à l'eau

Par André Lecondé  le Jeudi 17 février 2011 | réagir ?

Il n'y a rien à faire contre les éléments qui se déchainent sur le Moto 2 et le GP125 du côté d'Estoril. En effet, pour ce deuxième des trois jours réservés pour préparer la saison 2011 sur le tracé portugais, la pluie a de nouveau rincé les protagonistes dont la plupart sont restés au sec. En Moto 2, seulement neuf pilotes sur les trente cinq recensés ont tenté le coup du tour du circuit, et cinq d'entre eux, Neukirchner, Aegerter, Smith, Espargaro et Krumenacher, ont fini par tomber. De quoi… | Lire la suite

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Moto GP 2010: Sentiments sur une saison écoulée

Par André Lecondé  le Jeudi 30 décembre 2010 | réagir ?

Avant de faire le grand saut dans l'année 2011, voici une esquisse de ce que votre humble serviteur a aperçu durant une saison de Grand Prix en 2010. Point ici de rétrospective proprement dite mais plutôt des sentiments très subjectifs, qui n'ont guère la prétentieuse ambition de l'exhaustivité des éléments qui ont marqué cet exercice de l'élite. Une campagne finalement pas si limpide et qui a laissé des traces puisqu'elle a façonné une grille de départ 2011 qui sonne pour beaucoup comme la fin … | Lire la suite

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Moto GP - Aragon désigné comme le plus beau Grand Prix de l'année: Réalité où autosatisfaction espagnole ?

Par André Lecondé  le Dimanche 19 décembre 2010 | 7 commentaire(s)

Le tracé d'Aragon vient d'être élu par l'IRTA comme l'endroit où s'est organisé en 2010 le plus beau Grand Prix de la saison Moto GP. Une première, puisque jamais auparavant, un site n'avait été ainsi honoré alors qu'il entrait pour la première fois dans le calendrier de l'élite. Une démarche d'autant plus inédite qu'Aragon n'avait d'abord été envisagé que pour pallier l'éventuelle déficience d'un Grand Prix de Hongrie qui s'est finalement concrétisée. Le monde des Grands Prix loue ainsi la… | Lire la suite

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Moto GP - GP125: Un retour de Mike Di Meglio avec l'aide de la FFM ?

Par André Lecondé  le Samedi 09 octobre 2010 | réagir ?

C'est dans l'air depuis que Jacques Bolle, ci-devant Président de la FFM s'en est ouvert dans les coulisses de Magny-Cours, lorsque le Superbike y jouait l'épilogue de sa saison. La Fédération pourrait ainsi voler au secours du soldat Di Meglio, Champion du Monde 2008 en 125cc, mais qui, depuis ce titre, a du mal à s'adapter aux autres catégories de la Dorna. Pourtant, l'an passé, le tricolore avait fait une première saison encourageante en GP250 au sein d'un team Aspar avec laquelle il avait… | Lire la suite

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Moto GP: Le point dans les championnats

Par André Lecondé  le Mardi 27 juillet 2010 | réagir ?

C'est la mi-saison dans la saison de l'élite de la vitesse moto et pour fêter ça elle s'offre une petite trêve estivale jusqu'au 15 août, où elle retournera au taff du côté de Brno. L'occasion de faire un point sur ses championnats, du Moto GP qui a pris ses quartiers d'été après avoir jouté à Laguna Seca, au Moto 2 en passant par le GP125 deux catégories qui font farniente depuis déjà l'issue du Grand Prix d'Allemagne. Il ne faut pas être grand clerc pour prédire le futur titre mondial d'un … | Lire la suite

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Moto 2 - GP125: Tests terminés à Aragon


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Par André Lecondé  le Vendredi 09 juillet 2010 | réagir ?

Pendant que Valentino Rossi se testait sur une R1 de Superbike à Misano, le Moto 2 et le GP125 en terminaient avec leurs essais sur le nouveau tracé d'Aragon. Circuit, qui recevra un Grand Prix en septembre, en lieu et place d'une course en Hongrie annulée avant même l'inauguration d'un site Balatonring encore en état de chantier. Au passage, ce rendez-vous sera le quatrième que le Moto GP aura eu avec l'Espagne cette saison. En attendant l'arrivée des Moto GP, c'est Iannonne qui a établi le… | Lire la suite

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Moto 2 - GP125: On teste à Aragon et certains pilotes du Moto GP profitent de l'occasion

Par André Lecondé  le Mercredi 07 juillet 2010 | réagir ?

Le tracé d'Aragon, qui est arrivé dans le calendrier du Moto GP en même temps que le Grand de Hongrie sombrait sur les bords du lac Balaton, n'est plus tout à faire une terre inconnue pour les protagonistes du GP125 et du Moto 2. Car depuis hier, un contingent de trente pilotes pour les uns et un peloton de douze pensionnaires pour les autres liment une piste qu'ils auront encore l'occasion d'arpenter aujourd'hui. Les tests autorisés par la Dorna pour ces deux catégories battent ainsi leur… | Lire la suite

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GP125: Les détails de la succession programmée à partir de 2012

Par André Lecondé  le Dimanche 27 juin 2010 | 2 commentaire(s)

Le principe en est acquis, l’époque du deux temps est à son crépuscule dans le monde des Grands Prix. Les 500 remisées depuis le siècle dernier dans la catégorie reine, le quart de litre occis depuis la saison dernière, voilà que les 125 s’apprêtent à quitter la scène, pour laisser la place à un moteur monocylindre quatre temps de 250cc. La Commission des Grands Prix a avancé sur le sujet lors du Grand Prix des Pays Bas, pour définir les contours techniques et réglementaires du prochain Moto 1… | Lire la suite

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