C'est un Johann Zarco spécialement habillé qui sera ce week-end au Mans pour un rendez-vous tout aussi particulier avec son public. Le Grand Prix de France ne se fera pas dans la discrétion pour l'Avignonnais aux deux podiums en trois courses accomplies en GP125 cette saison, puisqu'il arborera un cuir du plus bel effet, en référence à l'opus cinématographique TRON, qui a la bonne idée de sortir ces jours ci en DVD. D'ailleurs, le titre exact du film, c'est « TRON L'héritage », et en fait de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Grand Prix de France approche et ce rendez-vous de l'élite de la vitesse moto avec l'hexagone risque bien d'être placé sous le signe de Johann Zarco. Pilote Derbi en GP125 au sein de l'équipe championnat du monde en titre, l'Avignonnais a eu l'excellente idée de monter par deux fois consécutivement sur le podium en trois épreuves disputées. Une constance qui commence à le positionner comme une des valeurs sûres de cette saison. Mais la rançon de cette gloire naissante, c'est la pression, qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Certains pontes nous jurent que la crise est derrière nous mais pour autant les faits sont têtus et ont du mal à nous convaincre que le système a repris une marche en avant synonyme d'avenir radieux. En ce moment et côté moto, c'est peut être en Espagne où l'on est en droit de se montrer particulièrement sceptique. Certes Aspar insuffle un souffle d'optimisme avec sa réussite sportive, mais Jerez de la Frontera bat de l'aile. Pire, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jerez de la Frontera a peut être du plomb dans l'aile mais l'Espagne a toujours foi en la moto. Une démonstration de ce véritable amour a été symboliquement apportée par la famille royale elle-même qui a honoré, en tant que sportif national de l'année, un Jorge Lorenzo auréolé de son titre mondial en Moto GP. Un pilote à ce point porté au firmament cela méritait d'être souligné dans un pays où, le football par exemple, tient une place si prestigieuse. Last but not least, la distinction du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il n'y a rien à faire contre les éléments qui se déchainent sur le Moto 2 et le GP125 du côté d'Estoril. En effet, pour ce deuxième des trois jours réservés pour préparer la saison 2011 sur le tracé portugais, la pluie a de nouveau rincé les protagonistes dont la plupart sont restés au sec. En Moto 2, seulement neuf pilotes sur les trente cinq recensés ont tenté le coup du tour du circuit, et cinq d'entre eux, Neukirchner, Aegerter, Smith, Espargaro et Krumenacher, ont fini par tomber. De quoi… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il faudra que Johann Zarco fasse sa place lors de la prochaine saison du GP125 au sein du team Ajo. Une structure tenante du titre avec Marc Marquez et fer de lance de la machine dominatrice en 2010 sortie des ateliers de Noale mais badgée Derbi. Une écurie qui a aussi décidé d'aligner pas moins de cinq pilotes en 2011. Une ambition certes louable, mais une possible dispersion qui a coûté cher à l'enseigne Ongetta l'an passé, un team qui sortait d'une bonne saison 2009, que la multiplication… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce sera la dernière représentation des 125 en 2011 dans un monde des Grands Prix qui fermera ainsi définitivement le chapitre deux temps de sa longue histoire. Pour autant, cette saison ne sera pas une campagne au rabais, et déjà parce que l'écurie championne du monde en titre a engagé pour défendre ses lauriers un certain Johann Zarco, Français de son état ! On attend beaucoup de l'Avignonnais qui aura une Derbi dernier cri tandis que Louis Rossi fait toujours partie d'un paysage aux trente… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sur votre 50cc DRD de chez Derbi déjà présenté ici, vous n'êtes pas un motard au rabais. Il est donc normal que la marque qui affectionne les jolis petits cubes s'occupent un peu de votre standing, à commencer par votre tête qu'il faut avoir bien faite. Le constructeur s'en est donc allé voir Vemar pour mettre au point un couvre petit chef de belle facture. Et voilà le résultat ! Ce nouveau casque Derbi Cross adopte les lignes graphiques des nouvelles Derbi DRD 50 2011. Associant confort et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Une machine qui cube 50 ne signifie pas qu'elle est la moitié d'une moto ou qu'elle n'est pas en mesure d'offrir 100% de plaisir. Le spécialiste des petites cylindrées, Derbi, tout auréolé de son dernier titre en GP125, en est depuis longtemps convaincu et ce ne sont pas ces dernières créations du trigramme DRD qui vont aller à l'encontre de cette conviction. Deux versions de ce modèle sont ainsi au catalogue sous le label Racing et Xtreme, elles-mêmes se déclinant en deux autres versions … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Début d’année veut dire dans le milieu du deux-roues aussi, l’arrivée des nouveautés des différentes marques mais aussi la mise à jour des tarifs des modèles. Derbi ne fait pas exception à la règle et divulgue sa grille tarifaire pour l’année 2011. Dans le domaine de l’enduro et du Supermotard 50 cm3, vous pourrez retrouver la gamme du DRD qui s’offre 2 nouveaux modèles et 4 nouvelles machines. En parallèle, si le modèle de cette année ne vous intéresses pas ou bien si vous n’avez pas le budget,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .