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Moto GP - Ducati: Le team Pramac paré à larguer les amarres

Par André Lecondé  le Mercredi 09 février 2011 | 1 commentaire(s)

Le team Pramac a donc embarqué pour sa nouvelle saison en Moto GP en compagnie de Ducati, Randy De Puniet et Loris Capirossi. La présentation officielle du dernier millésime de la structure qui se veut aussi écologique dans son fonctionnement dans le paddock s'est faite sur le bord de l'eau et à bord d'un luxueux bateau de croisière, le MSC Fantasia. De quoi susciter des fantasmes ? Avec sa jambe pratiquement rétablie, notre Français aura à coeur de faire au moins aussi bien que l'an dernier… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: De bonnes et de mauvaises vibrations pour Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Samedi 05 février 2011 | 2 commentaire(s)

Une chute le deuxième jour et à peine une seconde gagnée sur trois journées de test sur le sélectif tracé de Sepang, Randy De Puniet peut tirer un bilan mitigé de sa rentrée 2011 en Moto GP, sur une Ducati qu'il n'a finalement pas réussi à placer dans le top 10. Reste que cette GP11, comme ses aînées avant elles, ne se donnera pas facilement au premier venu et il faudrait au Français encore travailler pour bien la cerner. Pour autant, le tricolore n'était pas déçu de sa prestation malaise qu'il … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: Randy en tête des Ducati

Par André Lecondé  le Mardi 01 février 2011 | 11 commentaire(s)

Il est le meilleur pilote Ducati du jour, bien qu'avec une dixième place seulement, on pourrait plutôt le ranger parmi les moins mauvais. Dominant un Valentino Rossi convalescent qui, lui-même, au passage, a mis un point d'honneur à devancer un Nicky Hayden tout simplement comme absent, le Français n'a également pas fait de quartiers à une vielle connaissance de Borgo Panigale, soit son nouvel équipier dans sa nouvelle écurie Pramac, Loris Capirossi. Reste que Randy De Puniet avait comme un… | Lire la suite

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>Moto GP - Ducati: Les GP11 n'ont pas peur de se présenter décemment

Par André Lecondé  le Lundi 31 janvier 2011 | 2 commentaire(s)

L'usine Ducati a donné le ton avec sa présentation ostentatoire « Wrooom » du côté de Madonna Di Campiglio en compagnie des troupes Ferrari de Formule 1. Et il semblerait que ses équipes satellites se mettent aux diapasons. Un sens de la fête qui contraste sérieusement avec l'austérité affichée par le contingent japonais du Moto GP, le premier constructeur mondial y compris, qui profite des premiers tests de la catégorie à Sepang pour dévoiler son line-up 2011. Manière de concentrer les coûts.… | Lire la suite

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Interview de Jean-Bertrand Bruneau, une JBB en championnat FIM motos électriques.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 janvier 2011 | 5 commentaire(s)

Bonjour Jean-Bertrand ; peux-tu nous parler de l’aventure JBB ? Alors, disons que ça fait depuis 1970 que je construis des motos. En fait, j’ai toujours été intéressé par la conception. Ce qui me passionne, dans la conception, c’est de faire quelque chose qui soit le plus cohérent possible. Et comme je suis passionné de courses, fatalement, je me suis retrouvé à dessiner des motos. Mais les dessiner, c’est bien, mais c’est encore mieux de les construire. J’ai commencé par construire des … | Lire la suite

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Moto GP 2010: Sentiments sur une saison écoulée

Par André Lecondé  le Jeudi 30 décembre 2010 | réagir ?

Avant de faire le grand saut dans l'année 2011, voici une esquisse de ce que votre humble serviteur a aperçu durant une saison de Grand Prix en 2010. Point ici de rétrospective proprement dite mais plutôt des sentiments très subjectifs, qui n'ont guère la prétentieuse ambition de l'exhaustivité des éléments qui ont marqué cet exercice de l'élite. Une campagne finalement pas si limpide et qui a laissé des traces puisqu'elle a façonné une grille de départ 2011 qui sonne pour beaucoup comme la fin … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Randy De Puniet a décidé de laisser sa jambe tranquille


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Par André Lecondé  le Vendredi 17 décembre 2010 | réagir ?

Être revenu à la compétition quelques vingt six jours seulement après avoir vu sa jambe gauche se briser en course aura été un des actes héroïques d'une saison 2010 de Moto GP que Randy De Puniet a néanmoins conclu dans la douleur. Tant physique que moral puisqu'au final, le Français s'est résolu à quitter sa Honda RC212V pour découvrir une Ducati au sein du team Pramac. Pour autant, une si belle volonté ne peut vaincre la nature à laquelle tout corps humain est soumis. Le tricolore aurait… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Nouvelle moto et nouveau casque pour Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Dimanche 05 décembre 2010 | réagir ?

Randy De Puniet se repose d'une saison éprouvante tant physiquement que moralement afin de recharger ses batteries en vue d'une prochaine campagne qu'il espère fructueuse avec sa nouvelle monture, la Ducati Pramac. Mais ce break ne l'empêche pas de peaufiner d'ores et déjà les préparatifs de sa future saison puisqu'il s'est rendu chez Shark à Marseille pour mettre la dernière main à ce que sera son heaume pour 2011. Un casque frappé du 14 comme le nombre des années passées avec l'équipementier: … | Lire la suite

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Moto GP - Randy De Puniet: "Je n’ai pas reçu de soutien de la part de mes dirigeants. Tout ça m’a saoulé."


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Par André Lecondé  le Jeudi 18 novembre 2010 | 13 commentaire(s)

Du côté de Sport.24.com, Randy De Puniet s'est lâché en tirant le bilan de sa dernière saison passée sur la Honda du team LCR, tout en ne cachant rien sur l'état d'une jambe facturée lors du Grand Prix d'Allemagne. Un membre qu'il faudra peut être à nouveau briser pour le remettre dans l'axe, ce qui ne réjouit guère le tricolore dont la souffrance est la compagne quotidienne: « J’espérais me faire retirer toutes mes broches mais on vient de faire une radio et les médecin ont dit non. Je vais… | Lire la suite

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Moto GP - Randy De Puniet: " La transmission de puissance de la Ducati est très souple et j’ai une bonne maniabilité en entrée de virage"


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Par André Lecondé  le Vendredi 12 novembre 2010 | 5 commentaire(s)

Heureux ! Randy De Puniet est particulièrement satisfait d'avoir retrouvé une Ducati après trois saisons passées sur une Honda. Un constat qui n'allait franchement pas de soi et qui est même à contre-courant d'une tendance générale qui veut que la RC212V soit bien plus tolérante qu'une Desmosesdici endiablée. Une idée que le quinzième chrono de Valentino Rossi sur la GP10 comparée au meilleur temps de Casey Stoner sur la machine du HRC n'a fait qu'ancrer un peu plus dans les esprits. Pourtant,… | Lire la suite

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