Avec l'arrivée des 1 000cc, qui n'a guère enthousiasmé les usines au point que l'une d'entre elles en a profité pour prendre la poudre d'escampette, et celle des CRT à l'état embryonnaire, quelle est à ce jour la physionomie du futur plateau Moto GP ? En l'état des intentions affichées, on se dirige vers deux championnats ou une saison avec une cohabitation sur la piste entre deux catégories aux valeurs chronomètriques très différentes. D'une part les prototypes sorties des laboratoires des… | Lire la suite

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Les faits sont là, le Moto GP, ces dernières années, n'a fait que tomber de Charybde en Scylla. Au point de se retrouver, en vue de la saison 2012, avec un plateau aux airs de cimetière de éléphants. En tout et pour tout, on n'y compte plus en effet que douze motos de trois constructeurs. Deux sont partis, Kawasaki et, récemment, Suzuki. Comme toute élite du sport mécanique, les Grands Prix s'étaient mis dans la main des usines dont les conseils d'administration n'exsudent ni la passion et… | Lire la suite

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La nouvelle nous vient de Sport-Bikes. L'autorité Philippe Debarle nous la sert en avant première d'une annonce officielle à venir: Randy De Puniet a signé pour un team Aspar dont la CRT sera une Aprilia RSV4 modifiée pour ne pas être la pierre d'achoppement entre le Moto GP et le Superbike. Du côté de Noale, on doit savourer l'opportunité après avoir été évincé du GP125 et du GP250, deux catégories rayées des paddocks de la Dorna. A Jerez, notre Français avait démontré tout le potentiel de… | Lire la suite

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Les tests de Jerez battent leur plein et distillent d'étonnantes tendances chronométriques qu'il conviendra d'affiner au fur et à mesure que l'intersaison s'écoulera. Le meilleur temps non officiel du moment revient ainsi à un Randy De Puniet qui a piloté une Aprilia RSV4 Superbike 2010 en Bridgestone. Auteur d'un tour de piste estimé à moins de trois secondes de la pole signée cette année par Casey Stoner, le Français met plus d'une seconde dans la vue à la CRT Suter BMW menée par Edwards. A… | Lire la suite

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Les tendances négatives ne font décidément que s'accumuler sur le casque de notre Randy De Puniet. Le Français a connu une semaine noire qui a fait de lui le laissé pour compte du marché des transferts version Moto GP. Alvaro Bautista avait donné le signal en se réfugiant chez Gresini tandis que Stefan Bradl s'appropriait pour deux ans le guidon vacant chez Cecchinello. Puis le coup de grâce a été donné par Suzuki qui laisse son box en friche jusqu'en 2014. Ducati se drapant dans un silence… | Lire la suite

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A défaut de grives il faut se contenter de merles dit l'adage et les deux oubliés du marché des transferts en vue de la saison 2012 en sont désormais bel et bien là. Contraints de faire des concessions pour subsister dans le paddock des Grands Prix, le duo a dû réviser ses plans. Pour l'Espagnol, c'était déjà filmé depuis belle lurette après une saison en Moto GP désastreuse qui suivait pourtant un titre mondial en Moto 2. On l'attendait chez Gresini, puis ce dernier a testé un Gino Rea qui… | Lire la suite

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Ce qui était redouté est arrivé. Le Moto GP, discipline qui se veut l'élite de la vitesse moto, n'a plus seulement que trois constructeurs dans son paddock. Après Kawasaki qui a refusé l'échéance de 2009, c'est maintenant au tour de Suzuki de battre en retraite plutôt que d'affronter la campagne 2012. Hamamatsu jette l'éponge. Enfin , pas tout à fait, car le constructeur promet de revenir en 2014. Mais il est bien connu que les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent: « Cette suspension … | Lire la suite

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Voici la nouvelle tendance du jour concernant l'avenir de Randy De Puniet. Une évolution qui apporte encore un peu plus de crédibilité aux rumeurs voulant que Suzuki arrête les frais et que Stefan Bradl se prépare à prendre ses quartiers chez Lucio Cecchinello. Deux options que le Français pouvait sérieusement envisager il y a encore quelques jours. Mais les choses vont vite en coulisse et ces portes se referment doucement devant un tricolore qui a déjà prévenu qu'il n'était intéressé ni par le … | Lire la suite

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C'est le scénario du pire qui se profile à l'horizon pour le Moto GP et pour Randy De Puniet. Celui d'un départ de Suzuki. La marque, en effet, n'a pas donné signe de vie au moment de la clôture des inscriptions pour la saison 2012 le 11 novembre. Du coup, le fait est là, la marque d'Hamamatsu n'est pas un des protagonistes pour la prochaine campagne qui ne compte pour le moment que trois constructeurs, Ducati, Yamaha et Honda. Côté Paul Denning, on ne cache pas son pessimisme même s'il y… | Lire la suite

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L'onde de choc de l'essai de Randy De Puniet sur la Suzuki hier n'a pas tardé à produire ses effets dans le paddock du Moto GP. Alors qu'il semblait assuré de son guidon pour 2012 aux côtés d'un John Hopkins intermittent, voilà qu'Alvaro Bautista annonce à Valence la fin de son aventure avec les hommes de Paul Denning. Dont les propos, la veille, laissait transparaitre comme un coup de foudre pour notre Français au détriment de l'Espagnol. Une conjoncture qui commence à se vérifier avec cette… | Lire la suite

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