Les mercenaires Honda du Moto GP ont semblé comme emprunté à Sepang avec la nouvelle RC212V fournie par le HRC. Des bases de réglage à revoir, des directions de travail nouvelles à défricher et des temps au tour pas affolants, que s'est -il donc passé au sein des fidèles du blason ailé ? Un changement de politique motivé par des considérations économiques. De prime abord, ce changement est enthousiasmant puisque toutes les RC212V seront, en 2010 identiques. Finies les motos du HRC avec des… | Lire la suite

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L'ultime opus du premier constructeur mondial pour le Moto GP ne semble pas vraiment un cadeau pour les mercenaires du blason ailé. Tous logés à la même enseigne, ils ont dû se résoudre à partir d'une feuille blanche en ce qui concerne les réglages de base, avec pour résultat final des performances modestes. Deux jours de test n'auront donc pas suffi pour résoudre tous les problèmes mais auront été essentiels pour les identifier et les traiter en attendant le retour sur la piste de Sepang dans… | Lire la suite

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La RC212V que Honda a amené à Sepang à quelque peu surpris les clients du blason ailé. Apparemment très différente du dernier opus essayé avant la trêve, les teams Gresini, LCR et même les nouveaux venus d'Interwetten ont dû revoir leur copie et trouver d'autres repères pour avancer dans le bon sens. Le premier jour de ces tests malais n'a donc pas été consacré à la chasse au chrono, ce que le classement final confirme puisque les fidèles du premier constructeur mondial se retrouvent rejetés en … | Lire la suite

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Le binôme d'Eric Mahé, soit Randy De Puniet et Jules Cluzel, a uni ses efforts cet hiver pour se donner une forme olympique en vue d'affronter la prochaine saison des Grands Prix. C'est le seul pilote tricolore en Moto GP qui l'a déclaré dans un entretien pour le site officiel de la Dorna, et ce à la veille de la rentrée des classes prévue à Sepang la semaine prochaine: « Jules est venu s’entraîner avec moi parce qu’il voulait améliorer sa condition physique » précise ainsi le tricolore. «… | Lire la suite

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Le 11 avril prochain, la saison 2010 du Championnat de Monde de Vitesse sera officiellement lancée. Ce sera donc au Qatar, sur le circuit de Losail, que les 125 cc partageront la piste avec les Moto GP mais aussi les toutes nouvelles Moto2. Aujourd’hui, on ne compte pas moins de 8 Français sur la liste des pilotes engagés… un record historique. Issus, pour la moitié, de la Filiaire Fédérale de Vitesse mise en place par la FFM, ces huit tops pilotes porteront donc sur les plus hautes marches des … | Lire la suite

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Les teams satellites du blason ailé en Moto GP sont actuellement en stage pour faire connaissance avec la dernière mouture de la RC212V. Aux côtés de Gresini et de LCR aguerris aux traditions de Honda apparaît cette année la structure Interwetten qui a pris la place de l'écurie Scot partie poursuivre son activité en Moto 2. Un passage au Japon incontournable à la veille des prochains tests de Sepang au début du mois prochain, qui marqueront aussi la rentrée de l'élite dans cette année 2010 et… | Lire la suite

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L'enseigne a beau être affiliée au blason ailé, elle n'aura plus droit de cité parmi ses machines du Moto GP. Le genre de camouflet dont il sera difficile de se remettre, mais il en est ainsi, les RC212V de Grand Prix seront exclusivement équipées en 2010 de suspension Öhlins. Exit donc les Showa à qui le HRC avait commencé à montrer la sortie dès cette année en équipant la moto de Dovizioso tandis que la marque suédoise avait commencé son aventure avec Honda au sein du team LCR avec notre … | Lire la suite

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Sortie début 2009, ce livre retrace l’évolution technique des motos de grand prix depuis sa création en 1949 jusqu’en 2008. Cet ouvrage est l’œuvre de Kévin Cameron, grand spécialiste des grands prix depuis pas mal d’années notamment pour le magazine Cycle World. Il y décortique le développement technique de chacune des saisons et explique pourquoi c’est tel machine et pas une autre qui a remporté le titre. Ce livre est aussi l’occasion de voir les données techniques des 60 motos qui ont… | Lire la suite

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Lucio Cecchinello s'est dit assez satisfait de la saison passée avec un Randy De Puniet qui a terminé onzième au général de l'élite malgré un podium à Donington. Mais la blessure estivale à la cheville a stoppé net une dynamique qui lui aurait peut être assuré cette septième place tant convoitée, ce qui laisse un sentiment général mitigé au manager transalpin. L'an prochain, il faudra faire mieux, et hisser la bannière LCR au sommet de la hiérarchie des écuries privées. Voilà la feuille de… | Lire la suite

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La cheville gauche meurtrie lors d'un entrainement physique de motocross durant la trêve estivale n'est bientôt plus qu'un mauvais souvenir pour notre seul représentant dans la catégorie reine. Randy De Puniet s'est en effet fait opérer vendredi passé pour se faire enlever les vis qui ont permis au membre de se consolider après sa fracture, si bien que notre Français est bientôt fait prêt pour monter d'un cran sa préparation physique pour une saison 2010 qu'il espère de toute beauté au sein du… | Lire la suite

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