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Moto GP - Qatar: Randy De Puniet a pris ses quartiers à Losail

Par André Lecondé  le Jeudi 08 avril 2010 | 10 commentaire(s)

Le lancement de la saison 2010 du Moto GP approche à grands pas et pour ce qui est de notre seul Français engagé dans la catégorie reine, les préliminaires ont déjà commencé. Voici les derniers clichés de Randy De Puniet sur le tracé de Losail qui ne manquent d’ailleurs pas de cachet. Le team LCR a choisi cette année de soigner son image en s’impliquant dans une démarche écologique tandis que sur la piste, il espère bien tirer profit de son expérience avec des suspensions Öhlins que le HRC… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Le team LCR adopte le CSR et Lucio se fait plus écolo


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Par André Lecondé  le Samedi 03 avril 2010 | 2 commentaire(s)

L'empreinte écologique est de moins en moins feinte chez ceux qui, a priori, sont les cibles favorites des chasseurs d'empreinte carbone. Ainsi, être une écurie impliquée au plus haut niveau des sports mécaniques et user de son action et de sa position pour aider à avoir une planète plus propre ne relèvent plus du contresens ou du fantasme. Le Moto GP le prouvera cette saison avec une écurie Pramac qui se fera le chantre des panneaux solaires pour le fonctionnement de sa logistique. En écho, le … | Lire la suite

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Moto GP: Les casques 2010 à une exception près

Par André Lecondé  le Mercredi 31 mars 2010 | 7 commentaire(s)

Voici les heaumes que les dix sept pilotes de l’élite arboreront durant cette saison 2010. Un passage en revue qui a été effectué par motociclismo.es lors des derniers tests du Moto GP et qui comporte par ce fait une variable. Et non des moindres puisqu’il s’agît du casque de Valentino Rossi. En effet, ce dernier devrait abandonner sa poule aux œufs d’or pour retrouver une décoration plus traditionnelle que l’on découvrira néanmoins qu'au Qatar. L’exposé commence avec Aoyama puis se poursuit… | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar D.2: Randy est la satisfaction Honda

Par André Lecondé  le Samedi 20 mars 2010 | réagir ?

Cinquième et meilleur des Honda la veille, Randy De Puniet termine ses essais du Qatar sur la même bonne lancée puisque le voilà seulement relégué à deux places de moins, dans le sillage de Dovizioso et sa RC212V du HRC. De loin, le Français reste le meilleur des privés de Tokyo tandis que la méforme technique de Pedrosa le place pour l’instant comme une carte maîtresse du dispositif du blason ailé. Le team LCR a bien travaillé sur la cartographie et les suspensions pour en arriver là, même si… | Lire la suite

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Moto GP - Test Qatar D.1: Randy tire la charrue Honda

Par André Lecondé  le Vendredi 19 mars 2010 | 8 commentaire(s)

Randy De Puniet a apporté un peu de baume au cœur aux gens du HRC en positionnant sa RC212V dans le top 5 à l’issue de cette entame de test du Moto GP à Losail. Une performance qui fait du Français le meilleur représentant du premier constructeur mondial à l’issue de la première nuit bouclée dans le désert qatari. Habitué aux Öhlins, cette expérience lui a été pour le moins bénéfique puisqu’il semble être le seul pour le moment à avoir trouvé le mode d’emploi du nouvel opus de Tokyo pour… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Randy et Lucio étaient à la fête à Milan


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Par André Lecondé  le Lundi 15 mars 2010 | 2 commentaire(s)

On a mis les petits plats dans les grands du côté de Milan pour accueillir Lucio Cecchinello et Randy De Puniet. Ceci grâce à un investisseur du team LCR, forcément passionné et heureux de sa démarche commerciale ; au point de la célébrer en grande pompe au forum Assago devant pas moins de 500 de ses collaborateurs. Une fête débutée à 14h00 et terminée au-delà de minuit dont le point d’orgue aura été l’arrivée du Français sur sa RC212V. La manifestation s’appelait « Doctor Fest », un docteur… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Confiance et sérénité chez Randy De Puniet

Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2010 | 5 commentaire(s)

Avec comme bilan le gain d’une seconde six par rapport à son dernier passage sur ce même tracé de Sepang trois semaines plus tôt, Randy De Puniet ne peut qu’être encouragé pour la suite des événements avec sa toute nouvelle RC212V. Une moto que le team LCR découvre, comme les autres équipes privées du blason ailé, ce en quoi il n’est pas maladroit, la palme de ces tests revenant néanmoins à la jeune structure Interwetten et au débutant Aoyama, il est vrai Champion du Monde 250 en titre. Mais à… | Lire la suite

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Moto GP - Entrainement des pilotes: Les dangers et les vertus du motocross


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Par André Lecondé  le Lundi 15 février 2010 | 5 commentaire(s)

Dans une conjoncture où, de nouveau, l'entrainement des pilotes Moto GP durant l'intersaison est pointé du doigt avec l'accident de Jorge Lorenzo, le sentiment de notre Randy De Puniet sur sa préparation physique tombe à pic. Car ce sont avant tout ces séances de motocross qui sont mises à l'index. Le Français a vu la dernière partie de sa saison dernière sérieusement perturbée par une chute en s'adonnant à cette discipline alors qu'il sortait d'un podium prometteur à Donington et … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Lucio Cecchinello explique les difficultés des clients Honda


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 février 2010 | 4 commentaire(s)

A Sepang, lors des premiers tests de l'année du Moto GP, le contraste était saisissant. Il aura suffi que Yamaha mette sur la piste sa nouvelle M1 pour que ses pilotes tombent les chronos, à commencer par les clients de chez Tech3. En revanche, du côté des soldats du blason ailé, on faisait grise mine en découvrant une RC212V profondément remaniée et apparemment relativement complexe à cerner. Une situation que l'homme de LCR, Lucio Cecchinello, pour le coup en première ligne, décrit… | Lire la suite

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Moto GP - Honda: La même moto pour tous, à un détail près

Par André Lecondé  le Samedi 06 février 2010 | 15 commentaire(s)

Les mercenaires Honda du Moto GP ont semblé comme emprunté à Sepang avec la nouvelle RC212V fournie par le HRC. Des bases de réglage à revoir, des directions de travail nouvelles à défricher et des temps au tour pas affolants, que s'est -il donc passé au sein des fidèles du blason ailé ? Un changement de politique motivé par des considérations économiques. De prime abord, ce changement est enthousiasmant puisque toutes les RC212V seront, en 2010 identiques. Finies les motos du HRC avec des… | Lire la suite

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