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Supersport - Triumph: Garry McCoy est sous le choc

Par André Lecondé  le Mercredi 20 janvier 2010 | 5 commentaire(s)

« Il n'y aura pas de place pour Garry McCoy dans l'équipe. L'Australien était attendu aux côtés de Chaz Davies mais finalement le team et lui ont accepté de se séparer. » C'est ainsi que Triumph annonce son divorce avec celui qui était son fer de lance depuis maintenant deux saisons. Une vision des choses qui laisse sous entendre un départ à l'amiable, mutuellement assumé: « Je suis réellement désolé que Garry McCoy et l'équipe n'aient pas trouvé un terrain d'entente » assure même le team… | Lire la suite

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Supersport - Triumph: McCoy out, Charpentier in !

Par André Lecondé  le Mardi 19 janvier 2010 | 5 commentaire(s)

Ça bouge beaucoup chez Triumph depuis ces dernières heures. Hier, on apprenait que McCoy était sur la sellette et voici que la rumeur vient de se confirmer au profit de l'Américain Jason DiSalvo qui rejoint donc Salom et Davies pour de nouvelles aventures en mondial Supersport. Mais ce n'est pas tout. Le trio vient en effet de se transformer en quatuor puisque notre Sébastien Charpentier vient de se voir notifier la fin de sa retraite prise en 2007. Le double Champion du Monde avec Honda Ten… | Lire la suite

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Supersport - Triumph: Garry McCoy débarqué ?

Par André Lecondé  le Lundi 18 janvier 2010 | 3 commentaire(s)

Le vétéran australien vient pourtant d'entamer les premiers tours de roues de la Street Triple R qui fournira la grille de la nouvelle série organisée cette saison dans le paddock des Flammini, sponsorisée par l'enseigne ParkinGO. Soit le même investisseur qui soutient la structure au label officiel BE1 qui a déjà annoncé trois Daytona pour le mondial Supersport avec le même McCoy, Davies et Salom. Voire Sébastien Charpentier, toujours impatient de sortir de sa retraite. Tout semblait donc… | Lire la suite

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Triumph : les twins de 1933 à 2009 en 144 pages.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 12 janvier 2010 | réagir ?

Le livre de Christian Guislain sur les flats BMW paru il y a quelques temps, m’avait séduit par sa qualité iconographique et la précision de ces textes. Il récidive en nous proposant de découvrir les twins Triumph construits entre 1933 et 2009 : Bonneville, Trophy, Daytona, Thunderbird, Tiger, Adventurer, Bandit, Tigress…, tous les modèles y sont détaillés année par année. Cerise sur le gâteau, des prototypes peu ou pas connus complètent cet ouvrage. Ce livre n’est pas encore dans le commerce… | Lire la suite

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BMW K 1300S vs Audi R8, Triumph Daytona 675 SE vs Jaguar XKR, Ducati 1198S vs Maserati Granturismo S et Suzuki GSX-R 1000 vs Nissan GT-R : 2 615 chevaux et 519 749 €uros sur la piste [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Samedi 09 janvier 2010 | 10 commentaire(s)

Il y a à peine quelques heures, après une journée de taf harassante, vous êtes tombé dans les bras de Morphée comme une masse. Même pas le temps de ronfler, le sommeil est un peu agité. Et pour cause… Vous voilà maintenant sur un circuit mythique qui a reçu de nombreuses courses auto et moto. La Belgique et plus particulièrement Spa Francorchamps sont libres pour toute la journée, rien que pour vous. Quatre box sont garnis de bolides à quatre roues mais aussi à deux roues pour une confrontation … | Lire la suite

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Supersport - Triumph: Chaz Davies confirmé sur la Daytona

Par André Lecondé  le Vendredi 08 janvier 2010 | réagir ?

La structure officielle Triumph en mondial Supersport, soit le team transalpin BE1, a déterminé sa paire de pilotes pour la prochaine saison 2010. Ce seront Garry McCoy et Chaz Davies qui défendront ainsi l'honneur de la Daytona. Si la confirmation du vétéran australien n'était pas à mettre en doute après ses deux podiums acquis en 2009 à Donington et à Portimao, celle du remplaçant de Nannelli en fin d'exercice n'était en revanche pas tout à fait acquise. Surtout depuis l'annonce d'un possible … | Lire la suite

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Supersport: Sébastien Charpentier de retour avec Triumph ?

Par André Lecondé  le Vendredi 01 janvier 2010 | 10 commentaire(s)

C'est la première nouvelle à sensation de l'année. Sébastien Charpentier ne serait pas loin de faire son retour à la compétition, dans une discipline Supersport qui l'a vu titré par deux fois et dans laquelle il compte 13 victoires. Champion du Monde en 2005 et en 2006 avec une Honda Ten Kate, le Français s'était ensuite retiré des affaires en s'occupant, toujours pour le compte de la structure batave, de l'encadrement de Maxime Berger qui est reconduit sur la CBR en Stock 1 000 en 2010. Il… | Lire la suite

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Supersport - Triumph: La Daytona arrive en Stock 600

Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | réagir ?

Alors qu'une certaine agitation s'est faite jour autour de la BMW S 1000RR qui recrute à tout va, tandis que l'on attend toujours un écho de Noale au sujet de sa RSV4, c'est le blason Triumph qui enregistre un nouveau disciple dans le milieu du Superbike. Plus exactement dans une catégorie Stock 600 que notre Florian Marino ambitionne de conquérir avec une Honda Ten Kate. Et qui devra donc faire face, entre autres, à deux Daytona qui vont débarquer sur la grille de départ. Le 675 fait donc… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Coloris et séries spéciales chez Triumph

Par Olivier Breselec  le Jeudi 12 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

En plus du big Roadster qui porte le nom de Rocket III chez Triumph, la marque de sa majesté présentait l’intégralité de sa gamme avec les nouveaux coloris mais aussi les editions spéciales… On va commencer par la Street Triple qui, pour 2010 se pare d’un coloris rouge. Il s’appelle Tornado Red et vous rappelle surement quelque chose puisqu’il est dans un premier temps sorti sur la Dayto 675. Concernant la version «R» de la Street, il faudra compter aussi sur une teinte noire (brillant)… | Lire la suite

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Triumph Daytona 675 by Zero Gravity Custom

Par Olivier Breselec  le Jeudi 05 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Avec sa bouille de requin, son trois cylindres de folie et sa partie cycle typée sport, la Triumph Daytona 675 ne fait pas dans la dentelle. Chez Zero Gravity Custom, la trouvant sérieusement trop sage, ils se sont un peu penché sur le «problème»… La première étape a consisté à dépouiller la belle Anglaise afin d’accéder à sa mécanique si noble. Pour affiner ses vocalises, Zero Gravity Custom s’est tourné vers une ligne complète en titane estampillée LeoVince. Pour amener plus sérieusement de… | Lire la suite

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