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Daytona : l'actu et les news Daytona en continu sur Caradisiac Moto

Supersport - Nüburgring: Les deux Triumph officielles absentes !

Par André Lecondé  le Vendredi 13 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Mauvaise surprise ce matin au Nürburgring au moment où la catégorie Supersport s'est élancée pour sa première séance d'essai. Une séance perturbée, comme en Superbike, par la pluie, mais qui a néanmoins vu Broc Parkes y signer le meilleur chrono. Ceci dit, il manquait une écurie à l'appel dans le paddock, une de plus après la disparition de la moto du défi français et de son pilote Arnaud Vincent. Cette fois ce sont les deux Triumph Daytona du team Caracchi qui étaient absentes. Et du même… | Lire la suite

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Sportive de l’année 2008 : Et de trois pour la Daytona 675

Par Olivier Breselec  le Mardi 20 mai 2008 | 5 commentaire(s)

Et voilà, c’est fait. Pour la troisième fois consécutive, le trois cylindres sportif de la marque Anglaise vient de rafler le titre de sportive de l’année dans la catégorie 600cc. Après avoir été couronnée en 2006 et en 2007, voilà quelle rajoute un trophée sur l’étagère. Décerné par les journalistes européens, ce nouveau sacre fût qu’une formalité pour la Daytona 675 même si la liste des motos jugées était plutôt impressionnante. Parmi ces dernières, on pouvait noter la présence de la … | Lire la suite

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Interview : David Marsac, officiel Triumph pour 2008

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 02 avril 2008 | réagir ?

Nous avions rencontré David Marsac lors des 24 H du Mans de l’année passée. Il nous avait parlé de sa première saison en supersport qu’il a couru en 2007 également. Lors du déplacement sur ce même circuit pour l’ouverture du championnat de France, j’ai à nouveau rencontré David lors de la visite des stands. Il a aimablement accepté de répondre à quelques questions : Bonjour David, peux tu nous faire un résumé de ta première saison en supersport que tu as couru l’année dernière. Et bien, je… | Lire la suite

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Kit amortisseur Bitubo pour sportives 2008

Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Depuis sa création, Bitubo n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008. Les amortisseurs de direction : Tous les amortisseurs de direction pressurisés BITUBO sont en aluminium et fonctionnent à hydraulique et au gaz. Ils disposent également de 18 crans de réglage. - Kawasaki ZX-6R de 2007-2008 : Disponible… | Lire la suite

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Supersport - Triumph: La Daytona s'affirme

Par André Lecondé  le Jeudi 06 mars 2008 | réagir ?

L'une des sensations du rendez vous australien du Supersport aura été le niveau de performance démontré par les Triumph Daytona 675. Une moto qui vient tout juste de débarquer dans la catégorie et qui, si elle avait déjà révélé de belles dispositions lors des tests d'intersaison, a réussi le tour de force de les confirmer dès la deuxième épreuve du calendrier, alors que les teams italiens qui la font courir ont encore tout à découvrir d'elle. D'ailleurs, Stefano Caracchi n'hésitait pas à parler … | Lire la suite

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Supersport: McCoy pilote sur une jambe !

Par André Lecondé  le Mercredi 27 février 2008 | 7 commentaire(s)

Jusqu’où ira l’abnégation des pilotes moto ? Garry McCoy apporte une nouvelle preuve du courage de ces personnages que rien ne semble toucher ni arrêter. Le pilote australien qui fait son retour dans la compétition mondiale au travers le championnat Supersport sur une Triumph Daytona prometteuse, a ainsi révélé ICI qu’il avait fait tout le meeting du premier rendez vous du championnat au Qatar avec une jambe cassée. Tibia et péroné rectifiés après une balade d’enduriste, mais, selon les dires… | Lire la suite

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Supersport: La deuxième Triumph SC est attribuée

Par André Lecondé  le Jeudi 14 février 2008 | réagir ?

Jusque là le team Triumph SC, soit la structure de Caracchi qui tente le pari, tout comme ses compatriotes de BE.1 Racing, d’introduire la Daytona en mondial Supersport, n’avait qu’un seul pilote d’engagé, le vétéran Garry McCoy. Voilà que l’on apprend à présent le nom de l’heureux titulaire d’une seconde moto que l’on espérait fortement pour notre Champion de France de la catégorie Kenny Foray, du coup contraint de s’exiler en 1000Superstock où il saura se venger. Et c’est justement de ce… | Lire la suite

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Supersport - Test Qatar D.1: Triumph domine un comité retreint

Par André Lecondé  le Mardi 12 février 2008 | réagir ?

Le team transalpin de Giuliano Rovelli qui est aussi la seconde équipe après celle de Caracchi, à introduire la Daytona dans le mondial Supersport, a commencé en fanfare ses premiers tests à Losail. Il confirme par là qu’il faudra bien surveiller la Triumph cette saison. A chaque fois qu’une de ces deux équipes a mis la 675 sur la piste, elle a toujours étonné par ses performances spontanées et pour ce qui est pourtant son premier contact avec Losail, elle s’est permise de dominer les Kawasaki… | Lire la suite

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Supersport - Triumph SC: "Nous pouvons gagner"

Par André Lecondé  le Samedi 12 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

La Daytona commence à devenir la curiosité de cet avant saison 2008 du mondial Supersport. Après le coup de tonnerre de Valence donné par le team BE1 Racing, voici que Stefano Caracchi se fait l’enthousiaste écho de ses compatriotes transalpins en dressant le bilan de ses propres essais avec l’élite sur le tracé de Philipp Island. Pour lui, il n’y a pas de doute, la Triumph fera parler d’elle cette saison : « Lors de ces tests, nous n’avons jamais recherché la performance sur un tour. Nous… | Lire la suite

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Supersport - Triumph: Pendant ce temps, à Valence...

Par André Lecondé  le Jeudi 10 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Si du côté de Victoria, l’élite du mondial Supersport se confrontait sur le tracé de Phillip Island, pendant ce temps, du côté de Valence, un nouveau team découvrait sa moto, soit une Triumph Daytona. L’écurie transalpine Triumph Italie BE 1 Racing sera en effet la seconde structure du plateau à aligner les machines au blason britannique. Et si, en Australie, Mc Coy n’a pas été ridicule, Mark Aïtchison et Ivan Clementi ont été étonnants en Espagne. Au point de se demander si la Daytona ne sera… | Lire la suite

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