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Dakar - Interview : L'actu et les news Dakar - Interview en continu sur Caradisiac Moto

Dakar 2013 : Olivier Pain, leader 4 jours et 6ème final

Par David Jouguet  le Mardi 29 janvier 2013 | réagir ?

Olivier Pain, on le connait peu, le garçon est discret et les pilotes d’enduro, qui plus est de rallye, rencontrent peu le public, sa prestation au dernier Dakar ce mois-ci est une bonne occasion pour faire un peu plus sa connaissance. Né en 1981 à Niort, papa et maman Pain font de la moto, alors forcément le "mino" attrape le virus, mais sans plus pourrait-on dire. Vers 5 ans, le Père Noel qui a l’œil amène un 50 PW sur lequel Olivier tourne en rond dans le jardin familial. Il faudra… | Lire la suite

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Interview David Frétigné : Un énorme travail pour revenir au top !

Par David Jouguet  le Samedi 22 décembre 2012 | réagir ?

Nous vous avions donné depuis deux ans régulièrement des nouvelles de David Frétigné, suite à ses deux graves accidents. Après deux années passées chez Speedbrain à travailler sur la BMW estampillée Husqvarna, David est revenu au bleu Yamaha dans une structure sur mesure, YRC avec David Barrot, le Manager, et Etienne Lormand pour l’assistance rapide. Si le pilote a roulé au rallye du Maroc avec sa nouvelle moto, c’était avec des côtes cassées suite à une gamelle en VTT ! Donc d’une façon… | Lire la suite

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Dakar 2013 : Interview Cyril Despres "Plus c’est dur, plus j’aime ça"

Par David Jouguet  le Mardi 18 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

A une vingtaine de jours du départ du Dakar 2013, nous avons contacté Cyril Despres, quand même tenant du titre avec une 4ème victoire dans la poche en janvier dernier. Un moment toujours passionnant avec un pilote qui comme tous les sportifs de haut niveau s’infligent des heures de sport à n’en plus finir, une préparation au Dakar, ce n’est pas moins de 6 mois de travail intense ! Cyril, on t’a peu vu en milieu d’année, une préparation discrète ! En début de saison, j’ai eu des soucis… | Lire la suite

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Dakar 2012 : Interview Hugo Payen, « M’approcher du top 30, ce ne serait pas mal »

Par David Jouguet  le Mardi 27 décembre 2011 | réagir ?

Hugo Payen figure depuis longtemps dans nos colonnes, c’est un des rares pilotes « malle » sur le Dakar, une catégorie en voie de disparition, à sa disposition une malle de 200 litres que l’organisation transporte d’un bivouac à l’autre. Il ne dispose donc pas d’assistance, le mécanicien c’est lui, il doit donc faire l’entretien de sa moto le soir, préparer son road-book du lendemain, etc. Hugo a laissé la 690 KTM de l’an passé, il s’est offert une 450 Yamaha, les dernières versions à « carbu… | Lire la suite

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Dakar 2012 : Interview David Castera, "De très grands cordons de dunes"


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Par David Jouguet  le Mardi 20 décembre 2011 | réagir ?

David Castéra a roulé son premier Dakar à moto en 94 avant d’être intégré à l’équipe Yamaha l’année suivante, il a la charge du parcours de la première course de l’année. Avec un emploi du temps digne d’un premier ministre à cette période, nous avons pu joindre le directeur technique ce lundi à quelques jours de son départ pour l’Argentine. Cette année, plus que des 450cc en moto et 750cc maximum chez les quads. Le parcours 2012 vous avait été révélé début mai, les dernières étapes se feront… | Lire la suite

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Dakar 2012 : Interview Christophe Declerck, le podium en ligne de mire


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Par David Jouguet  le Lundi 12 décembre 2011 | réagir ?

Nous avons eu l’occasion de faire connaissance avec Christophe Declerck vendredi dernier et aussi de découvrir son quad Polaris. Un pilote pour qui le quad n’a pas de secret, il en a vu l’arrivée sur le territoire et en a suivi toute l'évolution. Une énorme expérience de plus de 20 ans, il est incollable sur le sujet... bien que ! Parti au Maroc depuis 10 jours, nous avons profité de son retour en France pour lui poser nos questions, le « gars du Nord » ne pratique pas la langue de bois,… | Lire la suite

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Dakar 2012 : A 30 jours du départ, interview de Cyril Despres

Par David Jouguet  le Samedi 03 décembre 2011 | réagir ?

Le Dakar approchant, nous avons vu de près différentes équipes depuis l’embarquement au Havre. De celles qui vont là-bas pour des victoires ou des places d’honneur aux pilotes amateurs. Les KTM officielles, les 450 Yamaha d’Olivier Pain et David Casteu, la Sherco de Verhoeven mais aussi des plus anonymes comme Eric Palante ou Hugo Payen. Nous ne pouvions pas passer à coté des impressions de Cyril Despres, présent au Salon de la Moto à Paris en début de semaine, ce dernier rentrait tout… | Lire la suite

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Interview Johnny Aubert : "L'enduro va se terminer, c'est sûr"

Par David Jouguet  le Mercredi 26 octobre 2011 | réagir ?

Johnny Aubert a déjà effectué un changement de cap voici quelques années en passant du motocross à l’enduro avec le succès que l’on connait. Deux saisons de galères consécutives après deux titres mondiaux, il en faut plus pour altérer le moral du pilote. Il s’apprête à un nouveau tournant, le rallye-raid, Johnny rêve du Dakar depuis bien longtemps, il en a l’opportunité dans de bonnes conditions. Il va falloir tout apprendre, le rallye, ça va vite, on roule à vue, le pilotage ne fait pas… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview de David Castéra, le "traceur" du Dakar


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Par David Jouguet  le Jeudi 10 février 2011 | réagir ?

David Castéra est rentré en France environ une semaine après les concurrents. Le temps de lui laisser régler les affaires courantes, caradisiacmoto voulait connaitre son sentiment de ce 1er Dakar tout 450 pour les pilotes professionnels. Le tracé a été un peu plus adapté aux moteurs moins gros en cylindrées, avec des parcours plus techniques. Pour tous les amateurs propriétaires de grosses KTM, des 640 aux 690, et même les 525, c’était la dernière apparition. On nome KTM parce qu’ils étaient la … | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview Hugo Payen : "Je devais finir"

Par David Jouguet  le Jeudi 03 février 2011 | 1 commentaire(s)

Hugo Payen, qui a sa place dans nos colonnes depuis quelques années, a (enfin) terminé ce Dakar 2011. C’était obligatoire. Pourquoi obligatoire, Hugo, on peut le classer dans les pilotes amateurs très éclairés. C'est-à-dire qu’il ne fait pas parti de ces galériens qui savent le matin, qu’ils partent pour 12, 15 ou 17 heures de moto. Hugo n’a pas non plus la prétention de suivre les meilleurs, mais c’est un pilote qui peut finir régulièrement les étapes à une petite heure du vainqueur, voir… | Lire la suite

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