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Interview Johnny Aubert : "L'enduro va se terminer, c'est sûr"

Par David Jouguet  le Mercredi 26 octobre 2011 | réagir ?

Johnny Aubert a déjà effectué un changement de cap voici quelques années en passant du motocross à l’enduro avec le succès que l’on connait. Deux saisons de galères consécutives après deux titres mondiaux, il en faut plus pour altérer le moral du pilote. Il s’apprête à un nouveau tournant, le rallye-raid, Johnny rêve du Dakar depuis bien longtemps, il en a l’opportunité dans de bonnes conditions. Il va falloir tout apprendre, le rallye, ça va vite, on roule à vue, le pilotage ne fait pas… | Lire la suite

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1er Trial Indoor au Zénith de Limoges : Jeroni Fajardo s’impose avec l’art et la manière.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 octobre 2011 | réagir ?

Vendredi 7 octobre 2011, c’est l’effervescence au Zénith de Limoges. Le public commence à envahir les gradins, le staff met la main aux derniers préparatifs pendant que les pilotes s’échauffent à l’extérieur de la salle de spectacle. Mais pour en arriver là, tout n’a pas été simple pour l’organisateur de cet évènement, Bernard Estripeau (voir son interview ici). D’abord, il y a eu la défection d’Adam Raga à quelques jours de la manifestation. Heureusement, le pilote japonais Takahisa Fujinami… | Lire la suite

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Qui va gagner le Dakar Challenge au rallye des Pharaons ?


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Par David Jouguet  le Mardi 04 octobre 2011 | réagir ?

L’équipe du Dakar pour favoriser la détection de nouveaux pilotes a mis en place cette récompense en association avec les organisateurs du Rallye des Pharaons. Le vainqueur de ce challenge se verra invité sur le prochain Dakar, dont nous avons découvert le tracé en mai dernier, il lui sera offert l’engagement, une façon plus économique de participer à son premier grand rallye. Cela s’adresse aux pilotes amateurs et souvent débutants * Plus précisément : Le pilote vainqueur se verra remettre un … | Lire la suite

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Olivier Pain a repris la moto, 6 mois après sa chute au Dakar

Par David Jouguet  le Mardi 23 août 2011 | réagir ?

Olivier Pain avait vu son Dakar 2011 s’arrêter sur la piste d’Iquique lors de la 5ème étape, une chute comme les pilotes de rallyes en prennent (Coma le même jour) mais là son poignet gauche avait mal apprécié la plaisanterie. Bilan une fracture et une luxation qui demanderaient du temps. Et du temps il en a fallu, patience, retrait des broches, rééducation, un séjour à Capbreton puis enfin fin juillet Olivier est remonté sur une moto pour de vrai cette fois-ci, équipé d’une orthèse pour se… | Lire la suite

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VDH France succède à VDH : interview de VDH et de Jean-Brice Moreau.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 09 août 2011 | 2 commentaire(s)

Bonjour René, avant de parler du « passage de témoin », peux-tu nous rappeler ton expérience avec la marque BMW et ce qui t’a poussé à créer VDH ? René : Hé bien, VDH, c’est quelque chose que je porte depuis ma naissance puisque ce sont les initiales de mon nom. En fait, j’ai commencé en côtoyant des pilotes célèbres qui couraient en motocross tel que Rahier, De Coster, Robert (Joël, pas Kenny !!!...NDR), puisqu’on avait un terrain de cross au pays dont j’étais responsable. Et de fil en… | Lire la suite

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Dakar 2012 : C'est le Pérou !

Par David Jouguet  le Vendredi 06 mai 2011 | réagir ?

C’était dans l’air du temps, le Dakar 2012 ira bien au Pérou, le 27ème pays visité par le rallye. David Castéra dans son interview début février nous avait confié qu’il y avait des équipes de reconnaissances qui partaient en Bolivie, il nous avait certifié que de nouveaux pays accueilleraient la première course de l’année avec des villes « départ et arrivée » nouvelles. Et bien la Bolivie ne fera pas encore partie du voyage 2012. Ce n'est peut-être que partie remise. Le Dakar partira bien… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview de David Castéra, le "traceur" du Dakar


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Par David Jouguet  le Jeudi 10 février 2011 | réagir ?

David Castéra est rentré en France environ une semaine après les concurrents. Le temps de lui laisser régler les affaires courantes, caradisiacmoto voulait connaitre son sentiment de ce 1er Dakar tout 450 pour les pilotes professionnels. Le tracé a été un peu plus adapté aux moteurs moins gros en cylindrées, avec des parcours plus techniques. Pour tous les amateurs propriétaires de grosses KTM, des 640 aux 690, et même les 525, c’était la dernière apparition. On nome KTM parce qu’ils étaient la … | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview Hugo Payen : "Je devais finir"

Par David Jouguet  le Jeudi 03 février 2011 | 1 commentaire(s)

Hugo Payen, qui a sa place dans nos colonnes depuis quelques années, a (enfin) terminé ce Dakar 2011. C’était obligatoire. Pourquoi obligatoire, Hugo, on peut le classer dans les pilotes amateurs très éclairés. C'est-à-dire qu’il ne fait pas parti de ces galériens qui savent le matin, qu’ils partent pour 12, 15 ou 17 heures de moto. Hugo n’a pas non plus la prétention de suivre les meilleurs, mais c’est un pilote qui peut finir régulièrement les étapes à une petite heure du vainqueur, voir… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview David Casteu, loin des objectifs, déçu mais revanchard

Par David Jouguet  le Lundi 31 janvier 2011 | réagir ?

Nous avions rencontré David Casteu à l’embarquement au Havre et avions convenu de nous appeler le Dakar terminé, quel que soit le résultat. David a fait son 1er Dakar en 2003, et en 2007, il finit 2ème du dernier Dakar en Afrique sur une KTM officielle aux couleurs Gauloise. En 2009, pour le premier parcours sud-américain, il finit 4ème derrière David Frétigné. Au guidon de sa Sherco l’an passé, une cabriole le retire de la course à la 5ème étape. Au Havre, David ne cachait pas ses ambitions vu … | Lire la suite

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Dakar 2011 : Luis Belaustegui avec sa petite KTM est allé à Arica


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Par David Jouguet  le Vendredi 28 janvier 2011 | réagir ?

Luis Belaustegui, nous étions sans nouvelles officielles de ce pilote parti pour le Dakar avec une 144 KTM 2 temps n° 150. Ci-contre, Luis à coté d'un pilote qui a chuté. D’après une info KTM, Luis est arrivé à la 6ème étape à Arica avec 12 mn de retard. Non pas qu’il ait eu des soucis mécaniques, mais il a joué les sauveteurs et les bons samaritains pour pas mal de pilotes. Normalement, quand un pilote s’arête à secourir un autre pilote, son temps est décompté, Luis a du aller plus loin en… | Lire la suite

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