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VDH France succède à VDH : interview de VDH et de Jean-Brice Moreau.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 09 août 2011 | 2 commentaire(s)

Bonjour René, avant de parler du « passage de témoin », peux-tu nous rappeler ton expérience avec la marque BMW et ce qui t’a poussé à créer VDH ? René : Hé bien, VDH, c’est quelque chose que je porte depuis ma naissance puisque ce sont les initiales de mon nom. En fait, j’ai commencé en côtoyant des pilotes célèbres qui couraient en motocross tel que Rahier, De Coster, Robert (Joël, pas Kenny !!!...NDR), puisqu’on avait un terrain de cross au pays dont j’étais responsable. Et de fil en… | Lire la suite

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Dakar 2012 : C'est le Pérou !

Par David Jouguet  le Vendredi 06 mai 2011 | réagir ?

C’était dans l’air du temps, le Dakar 2012 ira bien au Pérou, le 27ème pays visité par le rallye. David Castéra dans son interview début février nous avait confié qu’il y avait des équipes de reconnaissances qui partaient en Bolivie, il nous avait certifié que de nouveaux pays accueilleraient la première course de l’année avec des villes « départ et arrivée » nouvelles. Et bien la Bolivie ne fera pas encore partie du voyage 2012. Ce n'est peut-être que partie remise. Le Dakar partira bien… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview de David Castéra, le "traceur" du Dakar


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Par David Jouguet  le Jeudi 10 février 2011 | réagir ?

David Castéra est rentré en France environ une semaine après les concurrents. Le temps de lui laisser régler les affaires courantes, caradisiacmoto voulait connaitre son sentiment de ce 1er Dakar tout 450 pour les pilotes professionnels. Le tracé a été un peu plus adapté aux moteurs moins gros en cylindrées, avec des parcours plus techniques. Pour tous les amateurs propriétaires de grosses KTM, des 640 aux 690, et même les 525, c’était la dernière apparition. On nome KTM parce qu’ils étaient la … | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview Hugo Payen : "Je devais finir"

Par David Jouguet  le Jeudi 03 février 2011 | 1 commentaire(s)

Hugo Payen, qui a sa place dans nos colonnes depuis quelques années, a (enfin) terminé ce Dakar 2011. C’était obligatoire. Pourquoi obligatoire, Hugo, on peut le classer dans les pilotes amateurs très éclairés. C'est-à-dire qu’il ne fait pas parti de ces galériens qui savent le matin, qu’ils partent pour 12, 15 ou 17 heures de moto. Hugo n’a pas non plus la prétention de suivre les meilleurs, mais c’est un pilote qui peut finir régulièrement les étapes à une petite heure du vainqueur, voir… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview David Casteu, loin des objectifs, déçu mais revanchard

Par David Jouguet  le Lundi 31 janvier 2011 | réagir ?

Nous avions rencontré David Casteu à l’embarquement au Havre et avions convenu de nous appeler le Dakar terminé, quel que soit le résultat. David a fait son 1er Dakar en 2003, et en 2007, il finit 2ème du dernier Dakar en Afrique sur une KTM officielle aux couleurs Gauloise. En 2009, pour le premier parcours sud-américain, il finit 4ème derrière David Frétigné. Au guidon de sa Sherco l’an passé, une cabriole le retire de la course à la 5ème étape. Au Havre, David ne cachait pas ses ambitions vu … | Lire la suite

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Dakar 2011 : Luis Belaustegui avec sa petite KTM est allé à Arica


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Par David Jouguet  le Vendredi 28 janvier 2011 | réagir ?

Luis Belaustegui, nous étions sans nouvelles officielles de ce pilote parti pour le Dakar avec une 144 KTM 2 temps n° 150. Ci-contre, Luis à coté d'un pilote qui a chuté. D’après une info KTM, Luis est arrivé à la 6ème étape à Arica avec 12 mn de retard. Non pas qu’il ait eu des soucis mécaniques, mais il a joué les sauveteurs et les bons samaritains pour pas mal de pilotes. Normalement, quand un pilote s’arête à secourir un autre pilote, son temps est décompté, Luis a du aller plus loin en… | Lire la suite

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Dossier Bultaco 370 Pursang.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 28 janvier 2011 | réagir ?

Lors du dernier Dakar, David vous a présenté un pilote un peu en marge de ce que l’on a l’habitude de rencontrer dans ce genre d’épreuve : Ignacio Chivite. En effet, ce grand gaillard d’1,91m pour près d’un quintal n’a pas hésité à s’aligner au guidon d’une Bultaco 370 Pursang de la fin des années soixante-dix. Notre homme n’en était pas à son coup d’essai puisqu’il avait déjà fait ses armes avec cette même machine au Rallye des Pyramides en 2007 ainsi qu’au Heroes Legend 2008. Je ne reviendrai … | Lire la suite

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Dakar 2011 : 5 filles à l'arrivée

Par David Jouguet  le Samedi 22 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Chez les miss, c’est donc la nouvelle venue qui a terminée première en 39ème position, l’Espagnole Laia Sanz. Il faut dire que pour un premier Dakar, c'est un sans faute. Le plus difficile sera de rééditer la performance, quand on sait combien de paramètres peuvent anéantir une telle course. Si la championne de trial revient sur le mondial d’enduro féminin, cela pourrait être intéressant. Mirjan Pol, un phénomène aussi la Néerlandaise, 53ème en 2009, elle doit jeter l’éponge l’an passé après… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview Olivier Pain, rendez-vous manqué mais performance validée

Par David Jouguet  le Vendredi 21 janvier 2011 | réagir ?

Olivier Pain faisait partie des pilotes Yamaha avec la nouvelle 450 injection sur le Dakar. Nous vous avions fait découvrir la moto tardivement, elle n’était pas au Havre. Champion du monde des rallyes 450cc en 2009, Olivier n’avait pu défendre son titre en 2010 faute de budget. HFP était en charge du développement de la moto avec son collègue Espagnol, première course grandeur nature au Maroc, et pas mal de petites choses à modifier après, d’où un peu de retard. Olivier, 9ème l’an passé, avait … | Lire la suite

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Dakar 2011 : BMW, loin de leurs espérances

Par David Jouguet  le Jeudi 20 janvier 2011 | 3 commentaire(s)

Très loin même. Pour BMW, après un 1er Dakar 2010 officiel et des ennuis mécaniques à répétition, les moyens mis en œuvre pour cette édition étaient à la hauteur de leurs ambitions, la victoire en faisait partie si tout voulait bien se présenter pour la concrétiser. Quand la 450 BMW enduro est sortie, elle n’a pas fait l’unanimité, les Bavarois avaient pourtant embauchés à grands frais pour 2009, Tarkkala, Knight et Salminen, tous ex-KTM. Rapidement Knight jette l’éponge, Tarkkala se retrouve… | Lire la suite

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