Si nous sommes encore à un mois et demi du départ du Dakar 2010, l’embarquement est tout proche, 25 et 26 novembre. Sur ce Dakar nous retrouverons bien sur les ténors de l’épreuve, il y aura aussi le pilote Africain le plus connu du milieu, Mame Less Diallo, 12 Dakar au compteur et bien d’autres rallyes. L’an dernier, il a regardé ses petits camarades de loin, mais en janvier prochain, il sera sur les pistes sud-américaines. Il y aura aussi trois Bretons, ces trois copains s’étaient vus refuser … | Lire la suite

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Après le Grand-Prix de France à Ernée en juin dernier, je vous avais présenté un pilote qui s’engageait sur le prochain Dakar au guidon d’une 450 BMW alimentée à l’éthanol, André Lenoble. Depuis les choses ont avancé, André a participé à un motocross Ufolep à St Germain le Guillaume et un enduro de ligue à Mazières en Touraine, tout ceci au bio-éthanol. En motocross, le pilote a été très satisfait de ses départs dans les premiers malgré la perte de puissance normalement prévue par ce type de… | Lire la suite

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Le Dakar est encore loin mais vous tente, vous voulez peut-être d’abord faire un plus petit rallye comme le Maroc et la préparation d’une machine va vous prendre trop de temps, et vous ne l’avez pas. Une solution est de racheter une moto qui a déjà fait un rallye, de la reconditionner, mais cela représente presque autant de travail que d’en préparer une neuve. Vous pouvez acheter un Kit de préparation, mais il faut du temps pour le monter. Il y a bien sur la solution la plus simple, acheter … | Lire la suite

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Quand David Castera a annoncé le report d’un an de la réglementation à 450cc sur le Dakar, il rentrait de deux semaines de reconnaissances au Chili. L’an dernier, le passage au Chili avait été rapide, en 2010, il y aura une semaine comme en Argentine. Au vu des images rapportées par l’équipe d’ASO, j’avoue que je me porterais bien volontaire pour les accompagner. Voici le communiqué : L’équipe de reconnaissances revient de deux semaines au Chili. Immensité, désert, hors-piste, navigation sont… | Lire la suite

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La nouvelle réglementation du prochain Dakar en Amérique du Sud avec la limitation à 450cc a fait couler beaucoup d’encre. Aso avait annoncé par la voix de David Castera que pour les professionnels, cette nouvelle règle prenait effet dès 2010. Les officiels KTM étant les premiers visés, l'usine KTM a annoncé qu’elle se retirait du Dakar. Voici ce que l’on peut lire sur le site du Dakar à ce jour. Suite aux contestations, une discussion a eu lieu entre les différents intéressés. ASO confirme son … | Lire la suite

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C’est officiel depuis peu KTM s’engage pour l’Africa Race. Absent du célèbre Dakar pour 2010 suite à la réglementation à 450cc, l’équipe autrichienne a décidé d’emmener ses camions sur le continent africain pour la seconde édition de ce Rallye. Pour le moment, KTM prévoit simplement une assistance aux pilotes engagés avec une moto orange. On ne sait donc pas encore si ses pilotes viendront faire l’épreuve ou pas, à savoir Cyril Desprès et Marc Coma. Avec l’arrivée de la marque autrichienne,… | Lire la suite

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Se lancer aujourd’hui dans le projet de faire le Dakar à moto fait toujours rêver mais ce n’est pas une mince affaire. La première préoccupation est la recherche des budgets, et en ce moment, les bourses ne se délies pas facilement. Ensuite, il faut trouver une moto fiable capable de parcourir les 10 000 kms sans casse moteur et sans trop de maintenance. Le nombre de privés à casser leur moteur est devenu impressionnant. Et puis il faut préparer la moto, le cahier des charges est devenu très… | Lire la suite

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La première édition du Dakar en Amérique du Sud a été un succès malgré quelques soucis de météo et de poussière. L’organisation a aussitôt confirmé que l’édition 2010 aurait lieu sur le même continent. Nous venons d’apprendre que le gros changement de l’année est l’obligation de rouler en 450cc. Début mars, nous avons eu un aperçu du parcours qui partira dans le sens inverse de l’an dernier. De plus cette année, l’organisateur a imaginé un parcours équitable entre le Chili et l’Argentine avec… | Lire la suite

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L’annonce d’ASO de limiter la cylindrée des motos à 450 cc n’a pas été une surprise. L’annonce par contre en est faite à un peu moins de six mois avant le départ de l’édition 2011 du prochain Dakar. Depuis des années, c’était un secret de polichinelle, Honda et Yamaha avaient annoncé qu’ils ne reviendraient que lorsque le règlement serait à 450 cc. KTM a reculé l’échéance le plus possible mais cette fois-ci le couperet est tombé. Le plus fort dans l’histoire, c’est que avant la suprématie de… | Lire la suite

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ASO, l’organisateur du Dakar, par la voix de David Castera, a donné une conférence de presse donnant les grandes lignes de la prochaine édition. On s’y attendait depuis longtemps, la limitation des motos à 450 cc sera effective dès le prochain rallye en janvier 2010 pour les professionnels. Seuls les privés pourront encore utiliser leurs gros moteurs une année avec une bride. Une nouvelle de taille pour KTM, seule et unique usine à venir officiellement sur cette course avec des 690cc. Les… | Lire la suite

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