Le marché des 250cc voir un tantinet plus musclé a sans doute un bel avenir devant lui. Les conditions économiques et les normes écologiques semblent pousser la roue en sa faveur et les dernières conclusions de l'ACEM qui déplore l'effondrement des ventes de motos depuis le début de la crise en 2008 sonnent comme un appel à son expansion. Kawasaki est paré avec un Ninja, Honda est présent avec un CBR et KTM espère bien rafler la mise avec sa Duke et ses récentes alliances passées avec l'Inde.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fer de lance de la gamme GT 125 du constructeur coréen Daelim, le S3 est apparu sur le marché à l'automne 2010 en deux déclinaisons (Sporting et Touring). Il comporte certaines innovations dont la Smart Key : celle-ci actionne le moteur mais aussi l'ouverture de la trappe à essence, de la selle et du blocage de direction. Il se dote d'une motorisation 4 temps à refroidissement liquide coiffé d'une culasse double arbre et 4 soupapes. Equipé d'une paire de roues 14 pouces, il bénéficie d'un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Importée en France par la DIP (au même titre que CPI, E-Ton, Ardila, Cectek, Loncin), Daelim lance par l'intermédiaire de quelques concessionnaires deux offres spéciales sur un modèle scooter et une moto. La première concerne le S3 Touring : le GT coréen équipé du système de démarrage smart key se négocie à 3165 € au lieu de 3450 €. Le deuxième tarif spécial se concentre sur la Daystar 125 cm3 : longtemps placé dans le trio de tête des ventes de custom en France, le prix de la Daystar s'abaisse … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Daelim possède une gamme de scooters 125 cm3 garnie avec dans ses rangs, le S1, le S2 et plus récemment le S3 décliné en deux versions (Touring et Sporting). En parallèle, la firme coréenne propose une offre tout aussi complète emmenée par le Bonita, les S-Five Classic et Sporting et le Cordi. Depuis janvier 2010, Daelim commercialise le S4 au gabarit compact parfaitement adapté à un usage exclusivement urbain. Motorisé par un monocylindre 4 Temps refroidi par air développant une puissance de 3,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La période estivale est toujours propice à la mise en place de nombreuses opérations promotionnelles accessibles sur les scooters et sur les motos, mais aussi sur les accessoires. La firme coréenne Daelim confirme cette tendance et lance 3 packs comprenant une large panoplie d'accessoires pour l'achat d'une Daystar, véritable fer de lance de la marque sur le segment des customs. Pack 1 : - 1 sissy-bar/Porte-paquets - 1 top case Roll Bag + 1 roll bag avant - 1 protège carter/ 1 pare-brise - 1… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Apparue sur le marché des sportives, il y a 4 ans, la Daelim Roadsport s'est toujours affirmée comme une alternative aux stars de ce segment. Pourtant, la belle coréenne voit venir dans ses rétroviseurs l'émergeance de la concurrence (comme l'Aprilia RS4 125 ou encore la Honda CBR 125 ) venues en découdre avec l'indéboulonnable Yamaha YZF 125. Tout comme dans la catégorie scooter (promotion de 300 euros sur le S2), Daelim désire fêter dignement son modèle sportif en proposant un rabais de 370… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Importée en France par la DIP (basée dans le sud du pays), la marque Daelim demeure un acteur important sur le segment des scooters GT. Renforcé par la mise en circulation du S3, le constructeur coréen lance une opération promotionnelle à valoir sur son ancien S2. Valable jusqu'au 30 juin, le réseau Daelim offre une remise de 300 euros sur le prix de vente. Le GT asiatique passe de 2685 euros à 2385 euros. Parallèlement, Daelim propose une autre formule intitulée ''S2 pack confort été''. Il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Déjà détentrice des modèles S1 et S2, la gamme coréenne Daelim s'enrichit d'un nouveau deux-roues répondant tout naturellement à l'appellation S3. Décliné en deux versions (Touring et Sporting), le S3 expose une génétique plus en phase avec le marché français confronté à une énorme concurrence sur le segment GT. Mesurant 2140 mm de long, le touring demeure légèrement plus grand que le Sporting ( 2110 mm), mais les deux scooters optent pour une partie-cycle retravaillée : Le S3 se pare d'un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le constructeur coréen Daelim (importé en France par la DIP) vient tout juste de publier l'intégralité de ses étiquettes publiques. Dans la catégorie des scooters 50 cm3, la baisse du S-Five Sporting cumulée à la hausse du S-Five classic donnent lieu à une équité parfaite entre les deux avec un prix s'élevant à 1449 €. L'ensemble de ses prix publics prendront effet à partir du 1er Octobre. Caradisiac Moto vous récapitule l'intégralité de cette grille tarifaire : Scooters 50 cm3 : - Cordi :… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Apparue sur le marché Custom en 2000, la Daelim Daystar dut attendre 2007 avant de recevoir une deuxième génération marquée par une motorisation à injection. Pour cette rentrée, le constructeur coréen Daelim présente une version assez accessoirisée de la belle asiatique : L'opération Daystar s'offre à vous jusqu'au 30 Septembre 2010. A cette occasion et pour 3580 € au lieu 4566 € (soit une belle ristourne de 986 €), vous pourrez repartir avec une Daystar teintée en noir/titane. Par ailleurs,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .