Alpina développe un kit Tubeless STS qui vous permet de changer votre cerclage tout en gardant le moyeu d’origine. Avec un choix de couleurs qui vous permettra de vous la jouer discret ou au contraire d’être à fond dans le fun, avec deux coloris différents par exemple, le manufacturier vous donne la possibilité de mettre aux oubliettes vos chambres à air et de bénéficier des bienfaits incontestable du tubeless. Outre ce gain, vous perdrez en poids par rapport à la version proposée d’origine. … |
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Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… Yamaha, Suzuki, Honda, Triumph, Ducati, KTM, BMW (et bien d’autres) ont inondé ces dernières semaines les colonnes de Caradisiac Moto pour dévoiler en avant première ce qui … |
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Accessoiriste Italien par excellence, Rizoma n’était pas venu les mains vides au salon de Milan. Et cela aurait été dommage d’autant plus que l’écrin qui leur servait de stand était à l’image de la qualité de leurs réalisations… Jouant à domicile, Rizoma est donc venu avec une bonne partie des accessoires disponibles au catalogue mais s’est offert, en plus, quelques beaux supports afin de les mettre en valeur. On pouvait ainsi y retrouver une Harley-Davidson Night Rod, une Triumph Speed Triple, … |
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L’année 2007 fût une nouvelle année record pour notre joli pays. Avec une progression de 6.95%, on notera que le nombre d’immatriculation s’établie à 238966. il ne faut pas se leurrer, ce ne sont pas les grosses cylindrées qui boostent les ventes mais bel et bien les 125cc. Avec un gros pourcentage pour les scooters… Afin de comprendre comment se découpe notre marché, voilà donc un petit aperçu des ventes de l’année 2007 par catégorie. - Scooters - Motos 125cc - Rétros - Customs - Trails - … |
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Par ce troisième volet, je viens faire le bilan de ce que nous avons évoqué dans les deux news précédents. Dans la première partie de cette série, nous avons traité le cas du sac à dos et de la sacoche de réservoir. Pour ceux ou celles qui l’aurait raté, vous pouvez toujours la retrouver en cliquant ICI. La seconde partie, quant à elle, était plus fournie et passait en revue la sacoche de selle, les sacoches cavalières, le top-case et pour finir les remorques. Vous pouvez trouver tous les… |
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Après avoir évoqué dans la première partie de cette série de news le «problème» du sac à dos et celui de la pratique sacoche de réservoir, nous allons nous attacher à poursuivre dans ce qui se fait dans le vaste univers de la bagagerie pour nous les utilisateurs de deux roues motorisées… Vaste en effet puisqu’il nous reste à explorer la sacoche de selle, les sacoches cavalières, le top-case et enfin la remorque. Pour le reste, je vous laisse lire la suite et découvrir les atouts et les… |
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Si l’envie de voyager est plus forte que tout, pas grand-chose ne pourra vous empêcher de le faire et encore moins la puissance de vote machine. Quelle fasse 50cc comme la défunte Ginette ou encore 2300cc comme la Triumph Rocket III (en essai ICI), vous y trouverez de toutes manières votre bonheur … il faut juste quelle soit homologuée, avec un éclairage en état de marche, des clignotants, une plaque d’immatriculation (aux normes) et au moins un rétroviseur sur les deux possibles.… |
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Il y a 2 ans au Salon 2005, c'est Ducati qui nous avait abandonné en faveur du Salon de Milan (l'Eicma), cette année, c'est tout le groupe Piaggio tout entier qui ne sera pas présent sur le Mondial de la moto à Paris. C'est en tout 6 marques qui ne rempliront pas ce Hall 1 de Paris Expo : Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Piaggio et Vespa. Autant de nouveauté en moins à découvrir en vrai. Mais ne vous faites pas de soucis, nous nous chargerons bien de vous transmettre leurs nouveautés pour la … |
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Tata Suzanne sur
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