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Nouveauté 2008 : Kawasaki VN2000 Classic

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 14 septembre 2007 | 2 commentaire(s)

C’est dans les détails que Kawasaki a revu le fleuron de ses customs. Mais que les inconditionnels du VN2000 se rassurent, la marque a mis un point d’honneur à conserver tout l’esprit de cette moto : classique mais intemporel. Pour infos, le VN2000 Classic est le plus gros V-twin de série. De plus il obtient la normalisation Euro3. Les puristes Harley le traiteront de pâle copie, mais il faut avouer que ce custom est une très belle réussite. Surtout la mise en valeur du moteur et des… | Lire la suite

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Nouveauté 125 2008 : Yamaha YBR "Custom"

Par Renaud Jouanny  le Mardi 11 septembre 2007 | 6 commentaire(s)

Après la petite bombe dévoilée par le constructeur, voici maintenant que Yamaha nous propose une nouvelle version de sa basique, je veux bien sûr parler de l'excellente YBR 125. La cuvée 2008 sera baptisée "Custom", en référence au tout nouveau style adopté par l'ancienne utilitaire. Beaucoup de choses ont changées, a commencer par les jantes qui accueillent maintenant neuf petits bâtons, laissant de côté les cinq grosses branches noires. La forme du réservoir est maintenant en "goutte d'eau",… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Honda Shadow VT750C et Shadow Spirit VT750DC

Par Pauline Rachwal  le Lundi 10 septembre 2007 | réagir ?

On en parle tellement peu souvent, qu’on pourrait même oublier que la Shadow fait encore partie du catalogue Honda. Et bien oui, elle est encore là et même qu’il existe deux versions différentes cette année : la VT750C et la VT750DC dite Shadow Spirit. Comme les autres, la Shadow reçoit le système catalytique HECS3 qui réduit les émissions polluantes en passant en dessous des normes Euro3. Voilà quelques éléments qui vous permettront de les différencier. La Shadow VT750C : Elle obtient un… | Lire la suite

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La photo du jour façon news auto

Par Pauline Rachwal - Eddy Clio  le Dimanche 09 septembre 2007 | 2 commentaire(s)

C’est toujours un plaisir certain quand mon cher Eddy Clio me contacte pour me transmettre les photos qu’il a faites au fur et à mesure de ses balades avec son appareil sous le bras. Plus habitué au milieu de l’automobile, Eddy nous fait le plaisir de réaliser quelques exceptions dans le milieu de la moto. Comme ce Chopper entièrement revisité. A en voir le moteur, la seule pièce qui me paraît encore d’origine, je dirais que ce custom est une base de Yamaha warrior 1700. Ensuite, c’est un… | Lire la suite

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Essai: Harley XL 1200N Nightster: Le fondamental

Par André Lecondé  le Jeudi 06 septembre 2007 | 9 commentaire(s)

Attention à vos miches, un nouveau « Bad Boy » descend en ville comme à la campagne, et après essai, il faut bien reconnaître qu’il est sévèrement burné. Certes, pas de V-Max subsonique, ni de puit de puissance sans fin, mais un concentré de sensations élémentaires et fondamentales pour qui aime tout simplement la moto pour ce qu’elle est : un plaisir de rouler. J’en vois au fond qui se gaussent déjà à l'idée du bonheur argumentée autour d’une poutre développée sur l’organique idée de la… | Lire la suite

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Essai: Harley XL 1200N Nightster: La synthèse

Par André Lecondé  le Jeudi 06 septembre 2007 | réagir ?

Avec son Nightster, Harley Davidson optimise son concept « Sportster » en proposant une moto techniquement aboutie dans un aspect rétro valorisant. Soufflets de fourche noirs, selle solo, garde boues tronqués à supports spécifiques sont autant de références intemporelles qui apportent un réel cachet à l’engin. Mais la modernité sait aussi s’inviter avec une belle initiative mariant feu stop, feu arrière et clignotants à LED dépouillant un garde boue arrière ne trahissant guère le style épuré de … | Lire la suite

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Photo du jour : Trike chopper dans le vent et sacrée concurrente de la Démone Double-Zéro Grand Sport.

Par NdJ  le Mardi 04 septembre 2007 | réagir ?

Twister Bike, voici le nom de cette drôle de machine digne de celles des concurrents des Fous du volant (Wacky Races). Son moteur Harley-Davidson V-TWIN actionne une grande hélice en bois placer à l'arrière et reprenant le principe de ces petits bateaux à hélice qui avancent à grande vitesse sur l’eau des marais de Louisiane. Comme vous l'aurez constaté et dans la grande tradition du custom, son créateur a invité des jolies filles pour poser en bikini à cheval sur son engin. Elles dont… | Lire la suite

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Morvan Ixion 125 : Un chopper qui promet

Par Renaud Jouanny  le Mardi 04 septembre 2007 | 7 commentaire(s)

Le tout jeune constructeur français Morvan, spécialisé pour le moment dans la catégorie scooter, a mis au point un chopper très élégant baptisé Ixion. Calqué sur la Gowinn Miami, elle même reprenant clairement les lignes de la Honda Shadow, l'Ixion à l'air toutefois bien réalisée. C'est tout du moins ce que l'on peut constater sur les quelques clichés, car pour ce qui est de voir ce modèle en circulation, c'est autre chose. Difficile de trouver des informations sur les modèles de la société… | Lire la suite

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"Electric cruiser" : et si Thomas Edison avait roulé en Harley !

Par NdJ  le Lundi 03 septembre 2007 | réagir ?

Les motos électriques ne sont en rien le résultat d'une idée nouvelle, l'être humain perpétuellement à la recherche de moyen innovant de se déplacer sans fournir d'effort physique produit depuis assez longtemps ce genre de véhicule. Mais dans le cas de cet "Electric cruiser", il nous donne l'impression de part son design d'être contemporain avec Thomas Edison. Mais il s'agit bien d'une création actuelle qui tente de reprendre le "look Harley" combiner à une motivation de préserver… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Kawasaki VN900 Custom, les photos

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 02 septembre 2007 | réagir ?

On poursuit chez Kawasaki avec une deuxième preview de la marque : la Kawasaki VN900. Le custom s’affiche avec des lignes mélangeant modernité et en conservant l’esprit custom. La marque nippone a repris la base de la VN 900 Classic pour l’adapter dans une moto plus passe partout et plus facile à conduire. Pour un petit rappel des caractéristiques du modèle de l’année dernière, la VN 900 Custom a une partie arrière surbaissée. Proposant un boudin arrière de 180 mm, la VN s’aligne un peu à la… | Lire la suite

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