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Honda Fury 2009 : La première image et les premières vidéos

Par Olivier Breselec  le Vendredi 16 janvier 2009 | réagir ?

Le voilà enfin, le tout nouveau custom du premier constructeur mondial. Tout était parti d’une photo volée qui est passée dans nos colonnes au début du mois de Décembre dernier et c’est maintenant une version quasi définitive que voici. La première chose qui frappe, c’est que la photo que nous avons sous les yeux est pour ainsi dire la même que celle présentée il y a un mois et demi maintenant. On sait déjà quelle sera motorisée par un bicylindre en V de 1312cc, que le pneu avant ne fera que 90 … | Lire la suite

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Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie

Par Olivier Breselec  le Vendredi 05 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… Yamaha, Suzuki, Honda, Triumph, Ducati, KTM, BMW (et bien d’autres) ont inondé ces dernières semaines les colonnes de Caradisiac Moto pour dévoiler en avant première ce qui … | Lire la suite

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Honda balade son futur custom, la (le !?) Fury

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

Ces photos volées dans le désert d’Arizona nous viennent tout droit d’Espagne et présentent le futur custom de la marque au Blason ailé. Dévoilée dans un premier temps aux revendeurs Honda Américain, la Fury (c’est son petit nom) profite des phases de mises au point pour se dégourdir les pneus et peaufiner les derniers réglages. Coté motorisation, on parle de trois cylindrées envisageables mais nous ne savons pas encore laquelle sera implantée dans le cadre berceau : 1300cc, 1800cc et même… | Lire la suite

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Sema Show 2008 : La folie américaine…


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 16 novembre 2008 | réagir ?

Le Sema Show de Las Vegas, c’est avant tout un salon entièrement dédié au Tuning et aux préparations aussi extravagantes les unes que les autres. Alors que nos voisins de chez News Auto en ont fait une rubrique spéciale, je me permets juste cette petite news pour vous parler un peu de la partie deux roues. En effet, un peu à l’image de notre Paris Tuning Show à nous et ses préparations… artisanales, le Sema Show de Las Vegas regorge de préparations en tout genre. Et de ce coté là, les… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Les réalisations Rizoma

Par Olivier Breselec  le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

Accessoiriste Italien par excellence, Rizoma n’était pas venu les mains vides au salon de Milan. Et cela aurait été dommage d’autant plus que l’écrin qui leur servait de stand était à l’image de la qualité de leurs réalisations… Jouant à domicile, Rizoma est donc venu avec une bonne partie des accessoires disponibles au catalogue mais s’est offert, en plus, quelques beaux supports afin de les mettre en valeur. On pouvait ainsi y retrouver une Harley-Davidson Night Rod, une Triumph Speed Triple, … | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Triumph, le reste de la gamme…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter la Street Triple R, la Daytona 675 mais aussi l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces nouveaux modèles qui font ou feront votre bonheur prochainement. Disséminés sur le stand Anglais, on pouvait aussi croiser, toucher, zieuter, et même sentir (sisi !!) les autres modèles qui composent la gamme Triumph. Bonneville, Scrambler, Thruxton,… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 en direct : Gladius, GSX-R 1000 et le reste des troupes…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom. Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Suzuki Intruder M 1500

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 26 septembre 2008 | réagir ?

Après dévoilé la toute dernière GSX-R 1000 et une belle surprise avec la SFV 650 Gladius, Suzuki propose également un nouvel M 1500 Intruder afin d'élargir sa gamme de gros custom. Celui-ci disposera d'un moteur longue course à simple arbre à came en tête qui sera refroidi par eau. Les larges ailettes présentent sont là pour la déco. Suzuki promet que la valeur maxi de couple, qui n'est pas encore connu, sera présente dès 2.600 tours. De quoi offrir de franches reprises. Et le M 1500 aura aussi … | Lire la suite

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Nouveaux coloris des customs et roadster Kawasaki en 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | réagir ?

Alors que l'ER6-N et l'ER-6 F ont subis d'importantes modifications pour 2009, d'autres modèles ne seront pas changés. Seuls les coloris vont évoluer pour les roadster et les customs de chez Kawasaki. Outre le Z 750, le Z 1000 va aussi être modifié. Le noir reste au catalogue tout comme le blanc qui change un peu. Les écopes de radiateurs deviennent grises par exemple. Le vert disparait au profit d'un coloris bi-tons noir / orange. La 650 Versys Noire reste au catalogue tandis que le bleu… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki VN 1700

Par Vincent Demeslay  le Lundi 22 septembre 2008 | 6 commentaire(s)

Pour étoffer son catalogue de nouveauté, Kawasaki n’a pas hésité à proposer 3 déclinaisons de son nouveau gros custom : le VN 1700. Cette motorisation va remplacer le 1600 existant. Ainsi, ce nouveau VN sera disponible en version Classic, Classic Tourer et Voyager. Le même moteur de 1.700 cc, toujours en bicylindre, procurera plus de puissance et de couple et il faut se tourner du côté des équipements pour différencier les 3 modèles. Sur ce nouveau moteur, les ingénieurs ont installé une… | Lire la suite

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