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Custom - Viper: Ilmor va goûter au cruiser

Par André Lecondé  le Dimanche 10 janvier 2010 | réagir ?

L'enseigne Ilmor va revenir sur le devant de la scène motocycliste. Cette société, d'abord connu des caisseux pour avoir motorisé des monoplaces au plus haut niveau international, y compris en Formule 1 en association avec Mercedes, a eu en son temps une ambition en Moto GP avec une machine complète. Une initiative qui a fait long feu. Depuis, rien, mais pour autant, Ilmor était toujours vivant et sa démarche vers la moto encore vivace. Cette fois, c'est avec un engin qui sera commercialisé que … | Lire la suite

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Concept - Warbird: Toute prête à bombarder !

Par André Lecondé  le Lundi 04 janvier 2010 | réagir ?

Avec un nom comme Douglas, on ne peut que porter de l'intérêt au monde de l'aviation et même si le prénom de Ian est différent de McDonnell, la tendance n'a pas manqué de se vérifier chez ce Canadien un peu déjanté, qui voue tout autant une réelle passion pour la moto. Fatalement, les deux mondes devaient se rejoindre et c'est le tour de force technique qu'a donc réussi Ian Douglas, en construisant cette machine baptisée « Warbird ». Le coucou de combat promet aussi d'être un avion de chasse… | Lire la suite

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Calendrier - Zero Engineering: Pour commencer l'année sur une bonne note

Par André Lecondé  le Dimanche 03 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

« Original Samouraï Choppers ». Pour peu, l'association de ces mots sonneraient presque comme une contradiction historique, mais à y regarder de plus près, et notamment les oeuvres inspirées de cette véritable revendication, le concept est tout à fait légitime. L'honneur en revient à l'enseigne « Zero Engineering » qui démontre depuis deux décades que la culture « custom » a dépassé depuis longtemps les frontières d'un seul Continent. Non, « Zero Engineering » ne fait pas dans l'aviation, mais… | Lire la suite

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Harley-Davidson: Milwaukee bat le rappel de près de 112.000 motos de par le monde !

Par André Lecondé  le Lundi 14 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

C'est le genre de nouvelle dont un constructeur par ces temps tendus se passerait bien. Mais Harley-Davidson va devoir y passer sur recommandation du National Highway Traffic Safety Administration américain. Une orientation qui n'est donc pas à prendre à la légère et qui trouve sa source dans une faiblesse constatée du réservoir d'essence monté sur certaines machines de Milwaukee lors de chocs frontaux. A cette occasion, la fuite de carburant serait plus qu'envisageable, une perspective qui… | Lire la suite

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Salon Moto Légende: le tour du salon en 80 photos...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 décembre 2009 | 6 commentaire(s)

Venez faire, en images, un petit tour du salon moto légende édition 2009. Voici quelques photos prises au gré des allées du salon. Bonne promenade... | Lire la suite

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Essai Harley Davidson : FXDL Dyna Low Rider 1450 cm3 de 2003

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 03 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Les belles couleurs d’automne, le redoux de la saison et les derniers rayons de soleil chaud sont l’occasion de faire les dernières virées avant les premiers flocons de neige. Cela nous donnerait presque un brin de nostalgie sur l’été qui vient de s’écouler. C’est donc dans cette optique que je vous propose un essai un peu particulier. On va simplement faire un bond en arrière de quelques années, en 2003. C’était encore le temps où les radars automatiques n’étaient qu’à hauteur de un seul… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Dyna Fat Bob: Tommy Gun aime rouler

Par André Lecondé  le Dimanche 29 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Les dénominations chez Harley-Davidson ont parfois l'art et la manière de semer le trouble dans les esprits. Fat Boy, Street Bob, Fat Bob, tout ça se ressemble un peu tandis qu'il faut faire le distinguo entre les familles historiques Softail et Dyna. Dans le cas présent, c'est le dernier cité que nous avons essayé, et son identité sonne comme une synthèse des deux prénommés déjà essayés dans ces colonnes. D'ailleurs, on verra qu'à l'usage, l'impression n'est pas loin de se vérifier, ce Dyna… | Lire la suite

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Salon Moto Légende : la gamme Indian Motorcycles.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 23 novembre 2009 | réagir ?

Depuis 2009, la célèbre marque de Springfield est de nouveau présente en France. A l’occasion du Salon Moto Légende, la société Paul Chedid Automotive Groupe , importateur exclusif pour notre pays, mais aussi pour la Belgique, le Luxembourg et Monaco, présentait les différents machines disponibles. Quatre modèles étaient exposés: la Classic (29 990 €), la De Luxe (34 990 €), la Roadmaster (37 990 €) et la Vintage (39 990 €). Ces prix s’entendent sans options. Ces … | Lire la suite

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ATS Motorcycles au Salon Moto Légende à Paris

Par David Jouguet  le Jeudi 19 novembre 2009 | réagir ?

En septembre, Caradisiacmoto vous invitait au salon Moto Légende, des 20, 21 et 22 novembre prochain. Circonférence Communication nous informe qu’à l’occasion du Salon Moto Légende qui a lieu au Parc Floral de Vincennes, ATS Motorcycles sera présent. Vous pourrez admirer des Harley Davidson, une Buell Racing, des Triumph customisées. Il y aura les derniers modèles de la marque française Wakan, ce nom ne vous dit rien, sûrement, mais si je vous dis que l’origine de cette marque est un certain… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Un petit tour chez Harley-Davidson

Par Olivier Breselec  le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?

Du coté de chez Harley-Davidson, c’est une ambiance plutôt sombre qui nous a accueilli. Mais il était facile de distinguer les machines qui étaient soigneusement rangées par groupe. Petit tour du stand Américain… La firme de Milwaukee était venue avec une multitude de machine toute aussi belle les unes que les autres. On ne dénombrait pas moins de 15 américaines sur le stand HD sans compter les quelques Buell qui avaient fait le voyage. Pauline, reviendra d’ailleurs sur cette marque qu’Erik… | Lire la suite

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