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Essai Victory Octane 2016 : tout est à l'interieur

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 18 août 2016 | réagir ?

Exit la base identique sur toute la gamme, Victory évolue et propose un tout nouveau modèle, inédit cette fois... Enfin presque puisque né du projet 156 et de la base de la sublime Indian Scout, le nouveau moteur 1200 de la marque vient de s’implanter et s’appelle l’Octane. Nous avons donc profité de la période estivale pour prendre en main ce nouveau bébé. À l’époque, nous avions été séduits par sa comparse Scout. C’est donc non sans une pointe d’impatience que nous sommes arrivés chez Polaris.… | Lire la suite

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Vidéo - Indian: le Ride Command livre ses secrets

Par André Lecondé  le Dimanche 31 juillet 2016 | réagir ?

C’est l’une des grandes nouveautés sur laquelle insiste le blason Indian. Détecter les signaux de fumée, se diriger aux étoiles, c’est bien et ça correspond bien à l’emblème de la marque. Mais profiter des dernières technologies et jouir des satellites au-dessus de nos têtes, ce n’est pas mal non plus. Voici le Ride Command en images qui bougent. Au doigt et à l’œil et de multiples fonctions et autres connexions qui auront de quoi vous occuper. Mais attention en roulant quand même ! D’ailleurs, … | Lire la suite

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Nouveauté - Indian: les Roadmaster et Chieftain crèvent l'écran

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juillet 2016 | réagir ?

Une Indian, ça se commande au doigt et à l’œil. Une réalité concrète dans la gamme du constructeur depuis sa dernière présentation d’un « Ride Command » qui fait entrer le tableau de bord moto dans l’ère automobile. Une présentation qui crève l’écran. Et pour cause puisqu’il s’agit d’un superbe écran tactile qui équipera les modèles Roadmaster et Chieftain. Sept pouces, de la haute résolution, des pixels en 800x480, et une réactivité de 10 secondes dès la clé de contact tournée. Le tout servant … | Lire la suite

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Nouveauté - Moto Guzzi: pré-commander votre MGX-21 Flying Fortress !

Par André Lecondé  le Dimanche 24 juillet 2016 | réagir ?

Qu’on se le dise, la forteresse volante est prête à décoller et elle étendre son ombre sur les routes du monde entier. Non, il ne s’agit pas ici de représailles à un nouveau drame de notre douloureuse époque mais bien de moto. De Moto Guzzi exactement qui va mettre sur orbite sa MGX-21 dite forteresse volante. Pour 921 euros sur le site officiel vous pouvez même vous la réserver ! Son prix global sera de 22 990 euros et en faisant fumer votre carte bleue pour 921 euros, vous pourrez la… | Lire la suite

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American Tours Festival : 60 000 visiteurs pour la 10ème

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 juillet 2016 | réagir ?

Ils étaient plus de 60 000 à faire le déplacement jusqu’à Tours pour l’American Festival. Une dixième édition réussie… Tours façon Ouest Américain c’est ce que proposait cette dizaine édition de l’American Tours Festival. De la musique avec de grandes scènes où se disputaient la vedette The Original Blues Brothers Band, John Kay & Steppenwolf ou encore Johnny Halliday avec plus de 14 000 fans le dimanche. Durant les trois jours de festivités l’Amérique était au rendez-vous avec notamment de … | Lire la suite

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Dunlop American Elite: du Multi-Gommes pour custom et cruiser


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 mai 2016 | 1 commentaire(s)

Les customs et cruisers ont aussi droit pour leur pneumatique à la technologie Multi-Gommes sans pour autant renier leur style avec notamment des flancs blancs. Voici le Dunlop American Elite. Pour allier style et performances Dunlop a développé pour les custom son pneumatique American Elite. Le gommard hérite des dernières technologies du fabricant comme notamment le Multi-Gommes pour la promesse d’un max de grip en courbes et d’une bonne tenue de route sans pour autant faire l’impasse sur le… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Low Rider S 2016 : Sons of Anarchy

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 19 mai 2016 | 2 commentaire(s)

La famille S s’agrandit chez Harley-Davidson. Après la Softail Slim S et la Fat Boy S, c’est au tour de la famille Dyna de s’encanailler avec le « S ». Mais alors qu’est ce que c’est la « S Series ». Il s’agit de l’intégration du moteur de la gamme CVO (typé touring) dans un modèle plus accessible au grand public. Nous avions été convaincus il y a quelques mois par la version Softail, on change de gamme pour passer sur la Low Rider. Essai sur les routes de Provence. Qu’on se le dise vraiment… | Lire la suite

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Essai vidéo Ducati XDiavel 2016 : la folie des grandeurs

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 mars 2016 | réagir ?

Ducati reprend l’étendard du Diavel pour proposer cette année une version Custom, le XDiavel, mais attention de ne pas se tromper, il porte bien le même nom, mais ce n’est pas la même machine. La seule chose que les deux belles ont en commun, ce sont les pneumatiques. Proposée comme un muscle bike redoutable avec un moteur de 156 chevaux en version full pour un couple diabolique sur les bas régimes. Il est temps pour nous d’en faire le tour. Essai. Difficile de prendre toute la mesure d’une … | Lire la suite

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Photos volées: Triumph, le retour du Bobber

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 mars 2016 | 1 commentaire(s)

Nos confrères de MCN ont surpris la prochaine Triumph façon Bobber en pleine séance d’essai routier. Photos volées… Triumph continue le développement de son prochain Bobber qui semble quasiment fini. En vue de l’avancée de la machine l’anglaise ne devrait pas trop tarder à pointer officiellement (cette fois) son pneumatique avant. Triumph continue de surfer sur la scène « prépa de série » avec ce bobber pour le moins réussi. Esthétiquement parlant la british fait un sans faute arrivant même à… | Lire la suite

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Nouveauté 2016 Victory Octane: l'arrivée du refroidissement liquide

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 février 2016 | réagir ?

Victory présente sa première moto à refroidissement liquide : l’Octane. Au programme de la sportivité pour ce V-Twin de 1200 cm3. S’inspirant du Projet 156 en lice lors des Pikes Peak International Hill 2015 l’Octane a droit à un V-Twin 4 soupapes (par cylindre) de 1200 cm3 promettant 103 chevaux. Pour continuer dans les chiffres, le fabricant promet un 400 mètres départ arrêté en 12 secondes et moins de 4 secondes pour aller du 0 à 100 km/h. Pas mal du tout pour une machine de 243 kilos à sec… | Lire la suite

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