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Insolite - Custom: Sebastian Vettel se met à la moto

Par André Lecondé  le Lundi 28 mars 2011 | réagir ?

Il est champion du monde de Formule 1 en titre et au regard de sa prestation produite lors d'un Grand Prix d'Australie qui a lancé la saison de la catégorie, il est bien parti pour doubler la mise. L'Allemand Sebastian Vettel, ci-devant pilote du team Red Bull n'en pince pas moins pour la chose à deux roues motorisée. Il l'a confié à la presse teutonne qui du coup l'a pressé de questions pour savoir vers quel genre de modèle allait son intérêt : «Tout ce que je peux dire, c’est que je l’ai … | Lire la suite

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Givi équipe d'un pare-brise les customs.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Clous, chrome… et rock’n’roll certes, mais ce ne sont pas des raisons suffisantes pour avoir mal au dos et lutter contre le vent en s'en prenant plein la g... Givi l’a bien compris et propose une gamme de pare-brises plus ou moins hauts en fonction de vos envies ou de vos besoins. Allant d'une hauteur de 38 à 53 centimètres, le fabricant transalpin mixe le polycarbonate et le chrome pour jouer sur la protection sans faire l’impasse sur le look. Avec une finition fumée dégradée vers le noir en… | Lire la suite

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Sacoches cavalières Givi GP 95 et GP 97: avec ou sans clou?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2011 | 1 commentaire(s)

C’est dans un style ricain que l’italien nous fait prendre la route sans crainte de manque de place ni des intempéries. Givi propose aux amateurs de chrome des sacoches cavalières cloutées (GP 95) ou non (GP 97). Réalisées en cuir, quoi de plus normal pour les amateurs du style, les sacoches italiennes ne dérogent pas au look imposé par la catégorie et se parent de rabats mais aussi d’une housse pluie livrée de série pour la version GP 97. Annoncée comme étanche, elle devrait garder ainsi au… | Lire la suite

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Essai - Triumph Speedmaster 2011 : Le Hot Rod dépoilé...

Par Olivier Breselec  le Samedi 05 mars 2011 | réagir ?

Trop ressemblante l’America et la Speedmaster!? Plus maintenant… Afin de lui donner une nouvelle identité visuelle, Triumph a revu du sol au plafond sa Speedmaster tout en améliorant l’accueil de son pilote et de son éventuel passager. Essai… Pour nous présenter sa nouvelle gamme Cruiser 2011 (Thunderbird Storm (ici à l'essai), Speedmaster et America), l’entité Française de Triumph nous a catapulté dans le sud de la France, dans les environs de Bandol, pour un périple fait de nombreuses courbes,… | Lire la suite

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Concept - Mansory: On l'appelle Zapico

Par André Lecondé  le Jeudi 03 mars 2011 | réagir ?

Le Salon de Genève bat son plein et il est tout à la gloire de l'automobile de luxe. Dans ce concert élitiste, la moto y fait pourtant entendre sa voix. Et c'est le tout autant Suisse Mansory qui est à la baguette en présentant une de ses oeuvres maximalistes baptisée Zapico. D'habitude, il fait dans la quatre roues carrossées, et ce depuis 1989, mais cette fois, le prénommé Kourosh a pris conseil auprès d'un nom du custom, soit Thomas M. George et il s'est laissé aller. Le moteur d'abord, avec … | Lire la suite

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Essai - Triumph 1700 Thunderbird Storm ABS 2011 : Le chèque et mat…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 mars 2011 | réagir ?

Arrivée sur le marché en 2010 sous la forme d’une édition spéciale dérivée de la 1600, la Triumph 1700 Thunderbird devient «Storm» en 2011. Le programme est simple : lui donner un gros méchant look de mauvaise fille afin d’attirer les mauvais garçons… Le moins que l’on puisse dire, c’est que le contrat est rempli !! Pour nous présenter sa nouvelle gamme Cruiser 2011 (Thunderbird Storm, Speedmaster (prochainement à l’essai) et America), l’entité Française de Triumph nous a catapulté dans le sud… | Lire la suite

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Manifestation - Harley-Davidson: Le blason de Milwaukee va mettre le paquet pour le Daytona Bike Week

Par André Lecondé  le Mercredi 16 février 2011 | réagir ?

Vous pensiez peut être que l'année moto commençait fin février sur les rivages escarpés de Phillip Island grâce au Superbike ou encore dans le désert du Qatar peu après la mi-mars, période où le Moto GP plante sa tante pour la première fois de la saison ? Tout faux ! C'est Harley-Davidson qui vous le dit, le moment zéro du millésime est à dénicher dans le sable de la Floride, du côté de Daytona, et c'est du 5 au 12 mars que le départ est donné en 2011. Steve Piehl, l'homme chargé des clients… | Lire la suite

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Nouveautés 2011 - Harley-Davidson: Le Softail Blackline et le XL1200C en images

Par André Lecondé  le Jeudi 10 février 2011 | 2 commentaire(s)

Harley-Davidson va envoyer au front d'un marché sans pitié deux nouvelles déclinaisons de ses bons soldats Sportster et Softail. Pour l'un, ce sera sous le matricule XL1200C qu'il s'en ira braver l'adversité tandis que l'autre avancera sous le nom de code Blackline. Le tout pour toujours entretenir cette flamme d'une démarche décalée par rapport au reste de la circulation et pour une lisibilité de la route particulière, faite de ligne droite et d'accélération, en bande et chemise au vent. Une… | Lire la suite

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Harley-Davidson: Campagne de rappel pour les Sofail aux Etats-Unis

Par André Lecondé  le Dimanche 06 février 2011 | réagir ?

Démarrer sa moto sans jamais y mettre une clé, qui est par ailleurs soigneusement rangée dans sa poche, est une manoeuvre confortable et agréable qu'Harley-Davidson a adopté pour certains de ses modèles. Mais parfois, cela peut se révéler gênant, surtout lorsque ledit système décide de faire sa vie et d'agir comme il le veut. Jusqu'à laisser la moto sans voix. Voire l'arrêter carrément. C'est la mésaventure qui guette quelques 6 694 Softail de l'autre côté des Etats-Unis. Et pour le coup, la… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Harley Davidson: Le Sportster se fait Custom

Par André Lecondé  le Jeudi 03 février 2011 | réagir ?

Harley-Davidson s'est récemment occupé de son Softail en lui donnant des airs de Dyna, voilà qu'à présent la dame de Milwaukee nous présente un Sportster affublé de canons esthétiques suggérant un Fat Bob. Comment ? Avec surtout cette roue avant de 16 pouces qui lui donne du volume et du statut tandis qu'il aura suffi d'un simple capot de phare pour lui refiler du biceps. Voici donc le Sportster 1200 Custom qui reste fidèle à la démarche maison de la variation à l'infini sur un thème. Un guidon … | Lire la suite

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Ne vous y trompez pas. Ce que vous avez sous les yeux ressemble au premier coup d'oeil du néophyte à une Dyna mais…
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Voici la fin de l'article d'origine Photo du jour : deudeuche chopper : “Une 2CV en 2 roues, c'était l'objectif du…
Essai nouveauté 2011 - Harley-Davidson 883 SuperLow: Un SuperLow pas si bas
Qu'on se le dise, Harley-Davidson aime l'Europe et compte bien s'y ancrer en présentant à la clientèle du vieux…

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