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Nouveauté Yamaha 2011 : Freinage «Unified Brake System» pour l'XVS 1300A Midnight Star et l'XV 1900A Midnight Star

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Dans la gamme Custom du constructeur Japonais, il y a les Midnight Star. Deux jolis bébés disponibles au catalogue en motorisation 1 300 mais aussi 1 900. Pour 2011, Yamaha leur propose son système de freinage baptisé «Unified Brake System»… Quand il s’agit de freiner les 300 et 350 kilos de ces deux customs signés Yamaha, on est bien content d’y trouver un système de freinage digne de ce nom. Un peu à l’image de Honda avec son Dual CBS, Yamaha propose son UBS, pour Unified Brake System. Par… | Lire la suite

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Nouveauté Honda 2011 : Deux nouvelles teintes pour la VT 750S

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 septembre 2010 | réagir ?

Dans le rayon custom de premier constructeur mondial, on retrouve la VT 750S. Permettant aux plus grand nombre de gouter aux joies de la balade bucolique en toute facilité et dans le plus grand confort, le millésime 2011 de la VT 750S compte sur ces deux nouvelles teintes pour faire chavirer les cœurs… En effet, pour 2011, pas de grand chamboulement pour le custom de chez Honda. Vous pourrez simplement compter sur l’arrivée d’un coloris noir et d’une teinte plus exotique avec un coloris… | Lire la suite

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Championnat du monde des constructeurs de customs : and the winner is Fred « Krugger »…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 août 2010 | 1 commentaire(s)

Mi-aout, à Sturgis, en marge du célèbre rassemblement de bikers de tout poil, avait lieu le désormais traditionnel « championnat du monde des constructeurs de customs ». Il aura fallu attendre la cinquième participation de Krugger Motorcycles pour que Fred Bertrand s’octroie enfin le titre suprême. Il faut dire aussi que le niveau de ce championnat est on ne peut plus relevé. Toutes ces créations forcent l’admiration, de part l’imagination de leur géniteur, mais aussi quant au nombre d’heures… | Lire la suite

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Pneus hors taille: Avon Venom-R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 août 2010 | réagir ?

Votre moto est unique (ou presque)… rien à voir avec du tuning de bas étages, votre belle est personnalisée du guidon aux pneus… et c'est là que le bas blesse. Côté taille de gommards, c’est pas du prêt-à-porter, votre enguin chausse large, très large même, et trouver un chausson n’est pas si facile que ça. Pour répondre à votre demande, Avon propose le Venom R : un Super look pour des montes personnalisées inhabituelles. Données techniques (non testées) - Dimensions de niche destinées aux… | Lire la suite

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Le Free Wheels nouveau est arrivé : tous à Courpière (63) ce week-end (6, 7, et 8 aout)…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 03 août 2010 | 1 commentaire(s)

Le Free Wheels, vous connaissez ? Non ? Mais si, rappelez-vous, à Cunlhat, dans le Puy de Dôme. C’était le plus grand rassemblement de France, voir d’Europe, de custom et autres engins délirants. La dernière édition a eu lieu en 2001. Hé bien figurez-vous qu’ils remettent ça à quelques kilomètres de l’ancien lieu de réjouissances. Trois jours de fiesta en l’honneur du custom, à deux, trois, ou quatre roues, voir plus si affinité… Pour mémoire, ce rassemblement est né à la fin des années 80 dans … | Lire la suite

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Marché - Harley-Davidson: La famille 2011 de la dame de Milwaukee

Par André Lecondé  le Jeudi 29 juillet 2010 | réagir ?

Le millésime 2011 s'installe chez la marque plus que centenaire et ce nouveau cru des big twin de Milwaukee se veut techniquement plus abouti. Avec une cause « Super Low » remise au goût du jour, l'ABS de série sur les Softails et une gamme CVO qui voit sa finition encore rehaussée, c'est aussi et surtout l'installation du 1 700cc sur les routières en lieu et place du vaillant 1 596cc qui marquera cette nouvelle année chez Harley. Moins pointu que le 1 800 goûté sur la CVO Street Glide, ce… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson XL48 Forty Eight: Une pure question de style

Par André Lecondé  le Mercredi 28 juillet 2010 | 5 commentaire(s)

Harley Davidson est passé maître dans l'art d'accommoder les restes et de servir le tout avec un parfum irrésistible d'authenticité, enrobé d'un ensemble de produits dérivés aussi variés que de qualité. Une recette déclinée à satiété donnant l'aspect d'une gamme sans surprise mais au succès commercial avéré. Avec ce dernier Sportster, la dame de Milwauke ne s'est pas écartée d'un pouce de ce chemin jalonné depuis des lustres. On garde une base à bail emphytéotique, on la toilette, on la décline … | Lire la suite

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Moto & Sexy : Chopper Girl Gangsta


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Par NdJ  le Mardi 15 juin 2010 | réagir ?

Chopper Girl Gangsta ! Une jolie fille et une belle moto pour un duo dans un style gangster des années trente. Voila ce que nous propose aujourd'hui Moto & Sexy, loin des photos très provocantes souvent proposées dans cette rubrique ludique. Un soupçon de produit cométique rouge sur ses lèvres, cette brune au regard sombre et au chemisier blanc noué sur le devant ne nous laisse qu'apercevoir la naissance d'un tatouage qui vous laisse imaginer sa complétude que dans des endroits plus intimes… | Lire la suite

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Essai Kawasaki VN 900 Classic: Tout simplement évident


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Par André Lecondé  le Lundi 14 juin 2010 | 8 commentaire(s)

Le marché de la moto offre un choix pléthorique de machines aux genres par ailleurs de plus en plus gigognes. Des trails qui se font routières, des GT qui se muent en sportives, des supermotards qui grossissent jusqu'à rappeler des trails, sans compter les dernières production qui, par leur technologie embarquée, propose une nouvelle façon de rouler, d'accélérer ou de passer les vitesses. On peut même presque changer d'engin en sélectionnant différents caractères à partir d'une simple action … | Lire la suite

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Essai Kawasaki VN 1700 Voyager ABS: Mieux que l'originale !

Par André Lecondé  le Mercredi 26 mai 2010 | 4 commentaire(s)

Si, depuis quelques temps, Harley-Davidson essaie de sortir de sa monoculture custom en tentant d'élargir son horizon avec, par exemple, une XR 1200, les Japonais, eux, ont depuis longtemps engagé l'offensive sur le terrain de prédilection de la dame de Milwaukee. Des démarches réciproques qui, pour le moment, n'ont pas eu de par et d'autre l'effet commercial escompté. Chacun reste solidement campé sur ses positions ancrées sur des valeurs figées par le marché. Pour autant, les efforts se… | Lire la suite

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