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Nouveauté 2012 - Harley Davidson Sportster Seventy Two: The California Touch

Par André Lecondé  le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Cela faisait un petit moment qu'Harley-Davidson ne nous avait pas régalé de sa capacité à varier sur un même thème. C'est du côté des Sportster que la marque a repris ses habitudes avec un pimpant Seventy-Two qui s'apprête à entrer en concession. Tout comme le Forty-Eight, la valeur numérique pourrait être en rapport avec une époque. Cette fois, le rider McFly remonterait le temps jusque dans les seventies, décennie d'insouciance où le chrome disputait aux couleurs vives le droit d'habiller la… | Lire la suite

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Nouveauté - Victory: Voilà un Judge musclé qui ne veut pas être le dernier

Par André Lecondé  le Samedi 21 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Cette fois on la tient la première nouveauté de l'année chez Victory. Une vidéo nous avait tenu en éveil sur son arrivée il y a quelques jours, laissant supposer un modèle dépouillé faisant la part belle aux duels des départ-arrêté. Une tendance qui s'est confirmée puisque voilà que les Américains nous proposent un cruiser de bonne famille se revendiquant du patrimoine génétique des « muscle-car » si chers aux ouailles de l'Oncle Sam. Le design des jantes est d'ailleurs un joli clin d'oeil à ce … | Lire la suite

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Essai Honda VT 750 Shadow C2B: Le custom urbain


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Par Norbert Ligneul  le Jeudi 19 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Avec la nouvelle VT 750 C2B Shadow, Honda se place dans le secteur des customs de moyenne cylindrée et lance un pavé « japonais » dans la mare en revendiquant clairement son intention d'aller jouer sur les plates-bandes du constructeur de Milwaukee, à savoir Harley-Davidson. Nouvelle ligne, nouvelle définition technique, la Black Shadow a-t-elle tous les arguments pour aller se frotter aux standards de la catégorie ? C'est ce que nous avons voulu savoir en la testant sur une semaine complète.… | Lire la suite

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Confederate X132 Hellcat, la Muscle Bike made in USA

Par Norbert Ligneul  le Jeudi 19 janvier 2012 | réagir ?

Au fur et à mesure, la Confederate X132 Hellcat se révèle et nous offre un spectacle magnifique. L’artisan annonce ainsi que son monstre de 2 163cc , en twin et en alu, est prêt à la production. Cent soixante quatre exemplaire de cette pure bête américaine devraient voir le jour du côté de l’Alabama. Avec des chiffres à donner envie de lui grimper dessus, la Confederate est une invitation à l'arsouille version king size: 132 ch, un couple de camion, une boite cinq et des matériaux nobles à … | Lire la suite

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Vidéo - Insolite: Un custom avec un V12 ça vous intéresse ?

Par André Lecondé  le Vendredi 13 janvier 2012 | réagir ?

Vous aimez les motos qui cubent à n'en plus finir ? Dale Olson a de quoi satisfaire votre boulimie. Il y a maintenant une décennie, il a confectionné cette machine infernale gavée en mécanique américaine jusqu'à entrer dans le club très fermé des motos qui respirent avec un V12. Un peu plus d'une cinquantaine de ces customs ont quand même trouvé preneur. Ce qui n'est pas rien au vu de l'exclusivité de la chose. Si cela vous intéresse faites le 630-973-3535 et demander Dale. Il se fera un… | Lire la suite

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Victory - Nouveauté 2012: Et voici le Hard Ball

Par André Lecondé  le Samedi 10 décembre 2011 | réagir ?

La semaine passée, on n'avait eu droit qu'au coup de pinceau, et voici à présent la toile finale. Le dernier né de la famille Victory s'appelle le « Hard Ball » et comme ses frères typiquement américains, il se revendique sévèrement burné. Un big twin 106 et une philosophie très ricaine du grand tourisme sont l'avers et le revers de cet opus qui compte bien capitaliser sur l'engouement pour la peinture noir mat. Protection minimale, les bras tendus et les jambes allongées, ce « Hard Ball » ne… | Lire la suite

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Insolite - Ducati: Keanu Reeves est possédé par le Diavel

Par André Lecondé  le Jeudi 08 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

Vous ne le saviez peut être pas mais le Monsieur Anderson de Matrix se fait Neo dans notre réalité dès qu'il enfourche un Diavel. Une Ducati dont il se fait un ardent avocat. Keanu Reaves, du haut de ses 47 ans rebelles se lâche ainsi sur le diabolique custom sportif dans les dernières colonnes du magazine GQ, sans casque ni gilet fluo. « J'adore cette moto, elle me rappelle un peu les génération de « muscle car » avec son gros pneu arrière et son gros réservoir. Ce n'est pas agressif, mais… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Victory by Ness

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Allez un petit tour du côté de chez Victory juste pour le plaisir des yeux. Une petite marque fraîchement débarquée chez nous mais qui, il faut le reconnaître impose son style très « vintage ». Tout est là pour nous faire passer dans les années 50. Avec un look Cadillac ou Pontiac, Victory sait séduire. Pour 2012, voici la sélection de 2 modèles présentés sur le Salon. La Arlen Ness Vision Tour est celle qui sans conteste se fait le plus remarquer. Non pas par son orange et ses flammes noires, … | Lire la suite

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Essai : Harley Davidson Switchback 2012 ou l'art de changer d'avis

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 04 novembre 2011 | 4 commentaire(s)

« Le panorama ne vous plait pas ? Changez-en ». Voilà le slogan de Harley Davidson pour cette nouvelle Dyna. Le principe est simple, une moto qui puisse offrir une utilisation dans la vie de tous les jours et si l’envie vous prend de pouvoir partir en voyage en un tour de clic. Créée pour entrer dans la catégorie Touring, elle se revendique plus légère que les autres modèles de voyage en proposant un poids de 330 kilos. C’est par exemple 45 kilos de moins que le Road King. Equipée du Twin Cam… | Lire la suite

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Economie - Harley-Davidson: Campagne de rappel pour un problème de frein arrière

Par André Lecondé  le Mardi 25 octobre 2011 | réagir ?

Chez Harley-Davidson on bat le rappel de nombre de modèles qui ont apparemment maille à partir avec leur frein arrière. La faute aux calories rejetées par l'échappement qui perturbent le fonctionnement du feu stop et qui peuvent influer sur l'efficacité du liquide de frein. Avec les conséquences que l'on peut aisément imaginer. Les machines concernées s'étendent aux productions mises en circulation de 2009 à 2012. Tant les Touring, les CVO de cette catégorie que les Trikes sont dans le… | Lire la suite

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