Bien nombreux sont les stands sur ce salon de Milan et il est bien difficile de tous les faire, mais au détour d’une allée, je suis tombée sur le stand d’une marque assez méconnue pour les non initiés au genre et que je souhaite aujourd’hui vous faire partager. Contrairement à ce que l’on pourrait penser Headbanger n’est pas une marque américaine, mais italienne ! La société est née du rêve de construire du Low rider, du bobber, dans la plus pure tradition des machines américaines et pousser… | Lire la suite

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Jusque là, elle faisait le plein, elle gisait à terre où elle était furtivement saisie en plein vol tandis que Ducati distillait des images subliminales au compte-gouttes. Cette fois, la voilà au grand jour au milieu de la foule, avant le Salon de Milan qui sera son lancement officiel pour un grand public dans lequel l'incontournable Olivier ne sera pas le moins attentif. Mais dans certaines concessions, pour les initiés, la bête a déjà eu son baptême, et les photos prises ainsi sur le vif… | Lire la suite

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Au dernier salon Intermot de Cologne, début octobre, le blason d’Akashi n’était pas venu les mains vides. Loin de là… Sur le stand, pas moins de quatre réelles nouveautés se partageaient la vedette. Après vous les avoir présentées en texte et en photos, Kawasaki nous les propose dans le détail avec quelques vidéos… Kawasaki n’aura donc pas attendu le salon de Milan, qui ouvrira ses portes dans une semaine maintenant, pour présenter en première mondiale ses nouveautés. C’est à Cologne, en… | Lire la suite

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Avec son concept Worldcrosser, Yamaha vous a proposé le tour du monde en mode routard, voici qu'à présent, la marque aux trois diapasons vous incite à vous pavaner comme un VIP auquel rien ne serait refusé. Voici l'idée originale développée avec la luxueuse enseigne Hermès, d'un V-Max bardé d'un cuir aussi fauve que le caractère de l'engin. Un mariage des genres étonnant tant la vilaine bête semble se vautrer dans le raffinement de la haute couture alors qu'on l'attendait avant tout sur le… | Lire la suite

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Le VN 1700 Voyager Custom ABS vient pour 2011 compléter la large gamme des customs chez Kawasaki. Comme son nom l’indique, le VN sera fait pour voyager avec tout le confort nécessaire, tout en alliant un look pur Touring sportif, le type «Bagger ». Ce style de moto venant tout droit des USA est donc repris par la marque en espérant toucher une nouvelle clientèle sur sa gamme VN. Il pourra plaire autant aux jeunes comme aux moins jeunes. Dans ce que l’on peut retenir de cette version, c’est… | Lire la suite

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Une soixantaine de motos, dont certaines sont des modèles de présentation affichant 0 kilomètre au compteur, seront proposées aux enchères samedi 18 septembre 2010. C’est la société AVE, spécialisée dans ce genre d’évènement, qui organise la vente qui se déroulera à Aulnay-sous-Bois. Les modèles seront exposés avant la vente le vendredi 17 septembre de 10 h à 17 h et le samedi de 10 h à 15 h. Les éventuels acheteurs pourront se faire une idée plus précise sur l’état des motos proposées. En… | Lire la suite

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On se souvient tous du coup de Honda, en 2009, qui avait introduit sur la marché Américain sa Fury… un joli bébé de la catégorie custom qui proposait un bicylindre en V de 1312cc ouvert à 52 degrés développant 58 cv (à 4250 trs/min) pour un poids de 300 kilos en ordre de marche. En 2010, cette dernière déboulait sur notre marché sous le nom de VT1300CX… Yamaha serait-il en train de nous pondre le même schéma avec sa Stryker !? C’est en tous les cas ce que l’on peut entrevoir puisque la firme… | Lire la suite

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Dans la gamme Custom du constructeur Japonais, il y a les Midnight Star. Deux jolis bébés disponibles au catalogue en motorisation 1 300 mais aussi 1 900. Pour 2011, Yamaha leur propose son système de freinage baptisé «Unified Brake System»… Quand il s’agit de freiner les 300 et 350 kilos de ces deux customs signés Yamaha, on est bien content d’y trouver un système de freinage digne de ce nom. Un peu à l’image de Honda avec son Dual CBS, Yamaha propose son UBS, pour Unified Brake System. Par… | Lire la suite

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Dans le rayon custom de premier constructeur mondial, on retrouve la VT 750S. Permettant aux plus grand nombre de gouter aux joies de la balade bucolique en toute facilité et dans le plus grand confort, le millésime 2011 de la VT 750S compte sur ces deux nouvelles teintes pour faire chavirer les cœurs… En effet, pour 2011, pas de grand chamboulement pour le custom de chez Honda. Vous pourrez simplement compter sur l’arrivée d’un coloris noir et d’une teinte plus exotique avec un coloris… | Lire la suite

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Mi-aout, à Sturgis, en marge du célèbre rassemblement de bikers de tout poil, avait lieu le désormais traditionnel « championnat du monde des constructeurs de customs ». Il aura fallu attendre la cinquième participation de Krugger Motorcycles pour que Fred Bertrand s’octroie enfin le titre suprême. Il faut dire aussi que le niveau de ce championnat est on ne peut plus relevé. Toutes ces créations forcent l’admiration, de part l’imagination de leur géniteur, mais aussi quant au nombre d’heures… | Lire la suite

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