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Concept - Indian : une Thug à damner un saint

Par André Lecondé  le Mardi 29 novembre 2016 | réagir ?

Les constructeurs ne manquent pas d’imagination pour nous séduire avec des modèles de haute volée. Mais les concessionnaires sont aussi des passionnés et, à leur niveau, ils savent s’approprier la gamme du blason qu’ils représentent pour la magnifier. La preuve avec le réseau Indian en Grande Bretagne qui a lancé un concours pour un salon. Voici le vainqueur. Pour le rendez-vous britannique de la moto appelé Motorcycle Live, l’importateur Indian avait lancé à son réseau le défi de faire un… | Lire la suite

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Nouveauté 2017: voici la Honda CMX500 Rebel

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 novembre 2016 | réagir ?

Custom à l’image classique la nouvelle Honda CMX500 Rebel mise sur le quotidien avec comme mot d’ordre la facilité: facilité de rouler mais aussi de customisation. Keita Mikura (à qui l’on doit également la très spéciale NM4 Vultus) signe cette nouveauté accessible également aux permis A2. Propulsée par un bicylindre en ligne de 471 cm3 (issu du CBR500R avec bien entendu une cartographie revue) promettant du couple dès les bas régimes. Résultat des courses : 45 chevaux (8 500 tr/ min) pour… | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : BMW K 1600 B

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 10 novembre 2016 | réagir ?

Marchant clairement sur les plates-bandes d’une certaine Goldwing, la K1600 vient aussi maintenant défier la F6B sur son terrain avec l’arrivée de la K 1600 B, une version Bagger de sa GT. Premier modèle à avoir été présenté par la marque sur le stand, elle arbore aussi des lignes plutôt travaillées et avantageuses. Issue du concept 101 présentée en 2015, le K 1600 B conserve le typique 6 cylindres en ligne de 160 ch à 7 750 tr/min pour un couple de 175 Nm à 5 250 tr/min, le tout aux normes … | Lire la suite

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Harley-Davidson : baisse des ventes et plan social

Par André Lecondé  le Mercredi 02 novembre 2016 | 1 commentaire(s)

C’est à une fin d’année morose que se prépare une marque Harley-Davidson jusque-là annonciatrice de bonnes nouvelles sur sa santé. Mais la dame de Milwaukee a pris un coup de froid. Elle paie le prix fort d’une contraction de son marché national et peut s’inquiéter d’un changement des habitudes de ses compatriotes. L’arrivée de la nouvelle gamme est devenue un enjeu majeur. Il était temps pour Harley-Davidson de présenter de nouveaux moteurs consommant moins et avec des arguments susceptibles… | Lire la suite

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Ducati : rappel sur les XDiavel aux Etats-Unis

Par André Lecondé  le Jeudi 20 octobre 2016 | réagir ?

C’est toujours des Etats-Unis que partent les campagnes de rappel. Parfois l’opération reste confinée à l’Amérique du Nord mais en d’autres occasions, c’est le prélude à une convocation planétaire. Nous verrons comment cela tourner avec la XDiavel de chez Ducati. La version élite de la famille Diavel doit son retour dans les concessions à une vis de fixation de la plaque inférieure de la béquille latérale non serrée à une spécification correcte. Fâcheux. Cela signifie le risque de retrouver sa… | Lire la suite

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Vidéo moto : le trailer Triumph Bonneville Bobber

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 octobre 2016 | réagir ?

Alexandre le présentait ce matin. Le nouveau Triumph Bonneville Bobber s’est dévoilé au grand public. Et sans s’enflammer, nous sommes déjà sous le charme des choix esthétiques de la marque. La disparition pure et simple de la boucle arrière, la possibilité de piocher dans un catalogue parmi plus de 150 accessoires et la dissimulation de l’électronique laisse présager une machine qui sent bon le vintage. Le cadre est entièrement revu pour l’occasion et contient le moteur 1200 cm3 de la T120. La … | Lire la suite

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Nouveauté 2017: Triumph Bonneville Bobber

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 octobre 2016 | réagir ?

Le dernier-né de la famille Bonneville s’appelle Bobber. Voici donc le dernier custom premium de chez Triumph, dépouillé et agressif à souhait. Propulsé par le moteur de 1200 cm3 présent sur la T120 réajusté pour l'occasion (pour plus de couple et de puissance à bas régime), le nouveau Bobber anglais se veut sans compromis. Cadre inédit au même titre que les suspensions avec en prime une position de pilotage adaptée avec une unique selle au rembourrage surpiqué (support en alu) implanté très… | Lire la suite

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Nouveauté 2017: Bridgestone Battlecruise H50

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 octobre 2016 | réagir ?

Bridgestone a développé un pneumatique spécifique pour les V-Twin américains : voici le Battlecruise H50. Présenté pour la première fois lors du dernier salon de Cologne le H50 prenait place sur une Harley-Davidson Forty-Eight customisée par Thunderbike. Lors de la conception du chausson, Bridgestone a particulièrement travaillé sur le plaisir de conduite mais aussi sur la tenue de route tant sur sol sec que mouillé, la durée de vie a également été un point crucial (profil arrière plus grand et … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Indian Motorcycle Scout Sixty

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 octobre 2016 | réagir ?

Indian Motorcycle opère un changement sur sa dernière née, la Scout Sixty. Plus accessible que sa frangine, ce custom de 61 cubic inches, soit 999 cm3 est attractif autant par son look que par ses dispositions mécaniques. Mais jusqu'à aujourd’hui la marque n’avaient pas ouvert ses modèles aux jeunes permis. Pour 2017, l’erreur est réparée. En plus de ses performances en compétition, du développement du nouveau moteur de la marque par les pro riders, Indian élargi l’accessibilité de sa gamme. … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Moto Guzzi Audace Carbon

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

Moto Guzzi propose une nouvelle version de son Audace. Présentée en 2015, elle était apparue en total noir mat. Lors de la présentation presse, la marque italienne avait exposé une préparation toute faite de Carbone et de rouge. Un look qui entre au catalogue pour cette année, mais pas seulement. C’est aussi l’occasion pour Moto Guz’ de revoir quelques points de détails ergonomiques de l’Audace. Nous avions d’ailleurs souvenir que sa position très en avant et le poids de la moto fatiguaient pas … | Lire la suite

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