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Crossrunner : l'actu et les news Crossrunner en continu sur Caradisiac Moto

Honda optimise sa nouvelle Crossrunner: pack Sport ou pack Aventure

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 juin 2015 | réagir ?

Honda met de l’Aventure ou du Sport dans sa nouvelle Crossrunner. De quoi optimiser sa machine avec des accessoires d’origine. Le premier constructeur mondial met à son catalogue deux packs permettant d’upgrader sa Crossrunner. Pour un billet de 1 144 euros (soit une remise de 150 euros) vous aurez droit à un silencieux signé Akrapovic, un shifter pour passer les vitesses sans débrayer et un garde-boue arrière. Quant au pack Aventure, axé balade ou départ en vacances vous transformerez votre… | Lire la suite

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SW-Motech complète son offre pour la Honda VFR 800 X Crossrunner 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 mars 2015 | réagir ?

Envie de prendre la route... SW-Motech transforme votre Honda VFR800 X Crossrunner en voyageuse au long cours. C’est une gamme complète que propose l’allemand pour la dernière Crossrunner en date. Si de nombreux équipements étaient déjà disponibles à l’image de la bagagerie, des protège-mains ou encore du support spécifique permettant la greffe de votre GPS, l’accessoiriste complète sa gamme. Pour gagner en confort de pilotage les coussins Traveller et Airhawk arrivent, tandis que des éléments … | Lire la suite

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Essai Honda VFR800X Crossrunner 2015 : Du touring avec un zest d'aventure s'il vous plait !

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 30 octobre 2014 | réagir ?

Quand on parle VFR, immédiatement on entend polyvalence, facilité et allonge du V4 Honda. Qu’il s’agisse du 800 cm3 ou du 1200 cm3. Dans le cas présent, vous prenez le V4 de 800cm3, vous l’affublez d’un « X » et vous obtenez la version "érotique", non pardon "SUV" d’un des best sellers routiers du marché. Lors de sa présentation au Salon de milan de 2011, certains avaient crié quelque peu à la supercherie,Honda donnant plus l’impression de donner artificiellement une seconde vie à un VFR 800… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: la Crossrunner évolue en 2015

Par André Lecondé  le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

On l'appelle VFR800X Crossrunner mais dans la vie, on l'identifie seulement par cette fin. Une moto que Honda positionne comme un trail routier premium, soit la synthèse de toutes les qualités et la somme de tous les fantasmes du motard indécis. Vraiment ? Il restait apparemment encore une marge de manœuvre puisque le blason ailé a décidé de le toiletter dans sa version 2015. Et pas qu'un peu ! Un moteur plus puissant au couple accentué, une retouche cosmétique, des suspensions aux débattements … | Lire la suite

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Ixrace: pot pour Honda VFR 800 X Crossrunner

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 août 2011 | 1 commentaire(s)

La petite boite française Ixrace continue d’enrichir son catalogue avec pour la rentrée l’arrivée d’un pot d’éch’ full inox pour la Crossrunner. La Honda ainsi équipée devrait gagner en agrément de conduite tout en répondant aux normes actuelles européennes. Promettant un poids de 1,7 kilos (données non vérifiées) et un bon niveau de finition, le pot Ixrace peut compter sur un gravage au laser et une fabrication interne et externe full inox pour prouver les dires du manufacturier… A garder en… | Lire la suite

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Leo Vince: un SBK Factory R pour la Crossrunner 800 de chez Honda.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 août 2011 | réagir ?

Pour augmenter le look et l’agrément de conduite de la Crossrunner Leo Vince se propose de lui offrir un pot d’éch’ répondant aux normes exigées pour rouler sur route. Décliné en deux versions, titane ou carbone, l’italien mise sur une forme conique. Pour permettre sa greffe sur la Honda, Leo Vince n’oublie pas le collier de fixation en carbone fibre qui sera repris pour la coupelle de sortie. Disponible actuellement chez tous les représentants du fabricant transalpin, le siliencieux s’affiche… | Lire la suite

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Essai vidéo - Honda VFR800X Crossrunner 2011 : La VFR à tout faire…

Par Olivier Breselec  le Mardi 17 mai 2011 | réagir ?

Avec le Crossrunner, le premier constructeur mondial donne une seconde vie à la VFR 800… prenant par la même occasion, une extension classée «X». Polyvalent, facile et accessible, le nouveau couteau suisse Honda ne manque pas d’atouts. Mais peut-il réellement tout faire !? Élément de réponse avec une balade de plus de 200 kilomètres dans l’Est Parisien… C’était l’une des nombreuses nouveautés présentées par Honda au Salon International de Milan en Novembre dernier. Enfin nouveautés, il est… | Lire la suite

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Essai - Honda VFR800X Crossrunner 2011 : La VFR à tout faire…

Par Olivier Breselec  le Mardi 17 mai 2011 | 7 commentaire(s)

Avec le Crossrunner, le premier constructeur mondial donne une seconde vie à la VFR 800… prenant par la même occasion, une extension classée «X». Polyvalent, facile et accessible, le nouveau couteau suisse Honda ne manque pas d’atouts. Mais peut-il réellement tout faire !? Élément de réponse avec une balade de plus de 200 kilomètres dans l’Est Parisien… C’était l’une des nombreuses nouveautés présentées par Honda au Salon International de Milan en Novembre dernier. Enfin nouveautés, il est… | Lire la suite

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Honda : tarif de la Crossrunner et de la gamme 2011


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 24 mars 2011 | réagir ?

Une petite news pour tout les impatients qui trépignent devant leur écran en attendant le prix de la Crossrunner. Ca y est c'est fait. Pour ceux qui voudrait casser la tirelire cette année pour se payer cette nouveauté, il faudra débourser 10 990 euros TTC pour l'avoir dans votre garage. En parallèle, un petit rappel sur les prix de la gamme Honda 2011 : Scooter 50 cm3 - Zoomer Tambour : 2 600 euros Scooter 125 - Innova 125 Tambour AR et Disque AV : 2 490 euros - SH125i Disque combiné (CBS) :… | Lire la suite

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La vie en couleur avec le Honda 800 CrossRunner !? [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 08 novembre 2010 | réagir ?

Présenté en avant première à Milan, le Honda 800 CrossRunner était l’une des huit surprises offertes par la firme au blason ailé. Pour mettre en jambe son nouveau trail, le premier constructeur mondial a décidé de ne pas y injecter son tout dernier V4 1200 cc mais le 800 V-Tec de la VFR… C’est donc une VFR qui se cache sur les gros plastiques de ce CrossRunner. Imposant sous les yeux, le nouveau trail Honda ne fait pas l’unanimité quand nos lecteurs évoquent sa plastique. Toujours est-il que… | Lire la suite

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