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BlackBird: housse de selle Zebra pour Honda

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juillet 2014 | réagir ?

En collaboration avec les pilotes de MX-GP, BlackBird propose une selle Zebra équipée de bandes antidérapantes. En remplacement de l’élément proposé par Honda d’origine (sur les CRF 250R à partir de 2010 et CRF 450R à partir de 2009) la housse de selle signée BlackBird permet au pilote de garder un maximum d’appui sur la selle, notamment sur les phases de forte accélération si l’on en croit les dires du manufacturier. Pour ce faire des bandes antidérapantes prendront place sur l’assise pour… | Lire la suite

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Yoshimura: nouvelle ligne pour la Honda CRF 250R'14

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 juin 2014 | réagir ?

Développée en collaboration avec certains teams ricains, Yoshimura dévoile sa nouvelle ligne pensée pour la Honda CRF 250R version 2014. Si l’on connaissait déjà l’étroite collaboration entre Yoshimura et Suzuki, le catalogue de l’accessoiriste ne s’arrête pas là. Yosh’ bosse depuis déjà quelques années avec les plus grands teams US dont les teams Geico, Honda et Suzuki Factory pour mettre au point des lignes avec un bon niveau de rendement si l’on en croit les dires des principaux acteurs.… | Lire la suite

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Honda CRF 250R et 450 R: les versions 2015

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juin 2014 | réagir ?

Honda présente ses CRF 250 et 450 millésime 2015 disponibles dès septembre prochain. Le fabricant ailé dégaine ses futurs millésimes cross riches de modifications... on n'en attendait pas autant. Si le look est sans surprise (avec bien entendu l'incontournable changement de stickers) on appréciera l’arrivée de nouvelles fourches, Showa SFF Air pour la deux et demi et Kayaba PSF de dernière génération pour la 450. Du côté du freinage les CRF hériteront d’un frein avant à la sauce « oversize »… | Lire la suite

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Honda assurance ses cross contre le vol!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 septembre 2013 | réagir ?

Assurer un cross contre le vol… un vrai casse-tête, capable même de rentre fou un moine bouddhiste adepte de thé vert et de camomille. Même si quelques assurances proposent ce type de prestation, saluons Honda et son cadre rouge qui propose une assurance « Vol et Transport ». Un grand merci aux hommes en rouge. Via Honda Assurance il vous est possible de contracter ce type de contrat sur un CRF450R et CRF250R aux conditions Cadre Rouge mais uniquement si vous avez dans votre poche une licence… | Lire la suite

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Yves Rodes, Euroboost: " ... aucun changement important pour HM en France..."

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 septembre 2013 | réagir ?

Label Cadre Rouge, réorganisation du réseau Honda à l’échelle européenne, résultat: la fin de la collaboration entre la marque et HM Italie… après un mariage de plus de 25 ans. La France suivra-t-elle un schéma identique ? Pour y voir plus clair, nous prenons contact avec la société Euroboost importateur pour l’hexagone. Interview. Une restructuration importante se fait actuellement de l’autre côté des Alpes laissant planer quelques inquiétudes sur l’avenir de HM, peut-on penser que la France… | Lire la suite

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Yoshimura: ligne RS-9 Dual pour CRF 450 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 juillet 2013 | réagir ?

C’est désormais au tour de Yoshimura d’équiper la version 2013 du CRF 450. Si la marque a été proche de Suzuki dans un premier temps elle entame actuellement un développement plus large depuis quelques temps comme ici avec la contribution entre autres de Jeremy Mc Grath. C’est bien beau tout ça mais revenons à nos montons et plus particulièrement à la ligne RS-9 pourvue de deux sorties en forme de parallélogramme permettant d’augmenter et de répartir le volume d’échappement tout en ayant une… | Lire la suite

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Leo Vince aligne de titane et d’inox la Honda CRF 450 R 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 23 mai 2013 | réagir ?

C’est chose faite, la dernière mouture du 450 CRF a droit à sa ligne d’échappement. Répondant aux exigences sonores de la FIM la solution italienne propose un collecteur full acier inox AISI 304 tandis que le silencieux s’habillera quant à lui de titane. Comme à l’accoutumée le carbone est à la fête avec coupelle de sortie et collier de fixation au châssis. Sportive dans l’âme la ligne est le fruit de l’expérience de la marque en Mondial de Motocross, pour preuve la coupelle avant du silencieux … | Lire la suite

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Honda CRF450R : peu de modifications pour 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 mai 2013 | réagir ?

Le fer de lance de la gamme cross made in Honda n’évoluera que très peu pour 2014. Rien de bien étonnant puisque la CRF450R a été entièrement revue en 2013. Au chapitre des améliorations on notera les conduits d’admission et d’échappement redessinés pour un meilleur écoulement des gaz, un embrayage enrichi de nouveaux ressorts pour plus de douceur au niveau du levier gauche tandis que le double échappement a droit à des aménagements internes afin d’améliorer l’équilibre et la pression du flux… | Lire la suite

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Honda CRF250R 2014: dans les traces de sa grande soeur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Pour 2014 Honda fait évoluer en profondeur sa CRF250R qui aura droit aux mêmes évolutions que sa grande soeur cubant 450 cc avec notamment un cadre (de 6ème génération) identique aux 2 versions. Le point de jonction de la colonne de direction et des longerons principaux est implanté notablement plus bas (désormais plus proche du point médian que du sommet) permettant ainsi de baisser le centre de gravité. On notera l'arrivée d'un berceau spécifique à la deux et demi. La fourche inversée Showa… | Lire la suite

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Honda CRF250 L 2013 : Un PW pour les grands


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 16 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Dans la famille des motos éligibles au nouveau permis A2, il y a les grandes qu’on bride (BMW 700 GS ou autre HONDA CBF 600), mais il y a aussi les prêtes à l’emploi… Elles répondent aux nouvelles normes en procurant plus ou moins de plaisir aux nouveaux pilotes… Et après l’essai peu convaincant de la Suzuki Inazuma, c’est avec la Honda CRF 250 L que j’ai pu prendre la route et plus encore… Plus de 5000… Oui je balance des chiffres comme ça sans raison ! Je n’ai peur de rien… Non mais plus… | Lire la suite

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