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Honda CRF250 L 2013 : Un PW pour les grands


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 16 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Dans la famille des motos éligibles au nouveau permis A2, il y a les grandes qu’on bride (BMW 700 GS ou autre HONDA CBF 600), mais il y a aussi les prêtes à l’emploi… Elles répondent aux nouvelles normes en procurant plus ou moins de plaisir aux nouveaux pilotes… Et après l’essai peu convaincant de la Suzuki Inazuma, c’est avec la Honda CRF 250 L que j’ai pu prendre la route et plus encore… Plus de 5000… Oui je balance des chiffres comme ça sans raison ! Je n’ai peur de rien… Non mais plus… | Lire la suite

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DOSSIER HONDA 250 ELSINORE

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

L’histoire commence au Japon en Aout 1971, une moto jusque là inconnue fait son apparition dans des compétitions de motocross de seconde catégorie. Les rumeurs vont bon train : « c’est une machine fabriquée dans le privé pour quelques mordus » disent certains, pour d’autres, « c’est YAMAHA qui a fait le frein avant et le réservoir ». En fait, il n’en est rien. HONDA est tout simplement en train de tester sa machine dans le plus grand secret. En novembre de la même année, HONDA recrute deux… | Lire la suite

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Je me suis mis à la terre... sur la PS 2, en testant pour vous le jeu MX vs. ATV

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 mai 2008 | réagir ?

Vous aimez la terre, vous aimez la vitesse à deux ou quatre roues, vous adorez les longues glisses à l’accélération et les bastons en paquet: soyez heureux, vous allez être comblé ! THQ vous propose MXvs.ATV extrême limite sur PS2, PS3, PSP, XBOX 360, WII et NINTENDO DS! Du motocross au quad, des courses de championnat aux concours de figures, tout est fait pour régaler son utilisateur. Seul ou entre amis, vous allez pouvoir organiser des soirées jeu vidéo palpitantes grâce aux modes solo ou… | Lire la suite

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Derbi Senda R 125 4 Temps


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Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 4 commentaire(s)

Le constructeur espagnol le plus réputé en cyclo à boite aborde le segment des 125 cm3 pour la première fois avec son modèle phare le Senda R. Cette nouvelle est d'autant plus significative que Derbi tente le pari avec un bloc à 4 temps. La Senda R réapparaît avec une tête de fourche inédite à deux optiques ronds alignés, bien moins ennuyeux que le classique phare rectangulaire que l'on a l'habitude de voir sur les motos de cross. Le côté esthétique, point faible de la gamme est ici revu à la… | Lire la suite

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Yamaha 600 TT RE : rustique modernisée


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Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 13 commentaire(s)

En troquant le E pour le RE, la 600 TT s'adjuge au passage un démarrage électrique et prolonge un succès qui ne se dément pas pour un modèle phare qui a su montrer sa réelle polyvalence. A peine la TT E enlevée du catalogue qu'une RE pointe le bout des crampons. Et c'est tant mieux ! Avec ses airs de grosse enduro, ses vraies capacités en tout terrain et la longévité de ses éléments, la TT reprend du service avec une vraie nouveauté. Exit le kick qui faisait vrai baroudeur à l'heure du… | Lire la suite

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Yamaha 125 XT (X et R) : les sœurs ludiques


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Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 2 commentaire(s)

Revenir sur le segment d'engin tous terrains fun et pas cher, Yamaha frappe fort avec les XT 125, un binôme différencié amusants à conduire. Pour compléter la famille 125 DT, Yamaha s'est de nouveau penché sur une famille d'engin moins onéreux mais qui sait dispenser du plaisir à son utilisateur. Comme les DT, les nouvelles XT font appel à la nostalgie d'une appellation qui a fait les beaux jours de machines vraiment polyvalentes et robustes. Pour contenir les coûts, Yamaha a repris une base de … | Lire la suite

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