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Nouveauté 2009 : 450 CR-F à injection !

Par David Jouguet  le Samedi 06 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

C’est fait ! La 450 CR-F 2009 sera à injection électronique. Honda viens en effet de dévoiler sa prochaine reine du cross. Avec le système à injection, Honda rejoint ses concurrents directs tel que Kawasaki et Suzuki. L’injection n’est pas la seule nouveauté de cette moto qui est annoncée avec un poids réduit de 1.8 kgs. Par conséquent une moto plus légère grâce notamment au nouveau cadre aluminium (5ème génération) qui réduit le poids de 400 g à lui seul. Pour améliorer encore les… | Lire la suite

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Style can’t wait years... gamme enfant GPA


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 septembre 2008 | réagir ?

Afin que les futurs pilotes puissent choisir au mieux leur discipline, GPA propose pour ces « petites têtes » un casque cross et un casque intégral. Tous deux faits sur une base identique (seul l’avant change), voici les GPA Power Cross et Energie Road… Ces deux modèles sont de vrais produits enfants (et non pas des petites tailles adultes avec une augmentation du volume en polystyrène) en polycarbonate pouvant accepter un tour de tête allant du 52 au 56 cm. Comme pour les adultes, le Power… | Lire la suite

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Le cross a aussi droit au carbone... casque HJC HQ-X1!!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 28 août 2008 | réagir ?

Conçu avec la même idée de fabrication que son homologue route (ou circuit) le HQ-1, le casque cross HQ-X1 se veut être un produit haut de gamme. L’élaboration de sa calotte en fibre de carbone de haute qualité (procédé d’application 4x4 Tow Twill 3K) permet d’avoir un produit très léger. Son intérieur démontable et lavable Aquatrans (tissu en microfibres) ainsi que le traitement antibactérien des mousses assurent un bon confort au pilote mais aussi un séchage rapide de la transpiration ainsi… | Lire la suite

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X-lite version cross: le X-501

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 août 2008 | réagir ?

Le X-lite X-501 est le casque « off road » de la marque italienne. Ce modèle n’échappe pas à la règle côté matériaux, il est fait en fibres composites. Développé en deux tailles de calotte externe différentes pour une meilleure utilisation (la première du XS au M, la seconde du L au 2XL), le X-501 se distingue par sa légèreté (le constructeur annonce 1100 g pour une taille M) mais aussi par son système de ventilation. L’air est envoyé à l’intérieur du casque grâce à deux prises d’air frontales,… | Lire la suite

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Eastern Dirt Magazine vous propose des cours de mécanique ... séduisant(e)s


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Par NdJ  le Dimanche 10 août 2008 | 5 commentaire(s)

Le magazine américain Eastern Dirt, basé en Nouvelle Caroline, au riche site internet vous propose donc, parmi de nombreux articles (en anglais, il va de soi), quelques reportages fortement bien accompagnés d'illustrations photographiques sur des sujets pratiques et mécaniques. On peut ainsi réviser ou apprendre comment Changer un pneu cross avec Laurie , Monter une roue avec Sara ou encore Régler la tension de sa chaine à nouveau avec Laurie . Et je n'ai aucun doute sur le fait que bon nombre … | Lire la suite

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Five MXF2, gants pour le cross


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 juillet 2008 | réagir ?

Proche du Five MXF Pro rider, le modèle MXF 2 varie de quelques bémols par rapport à son grand frère… Vendu un peu moins cher que lui, le gant cross Five MXF 2 est à vous contre un billet de 42 € TTC. Développé par des pilotes (fait courant chez Five) tel que Stéphane Peterhansel et Arnaud Demeester, le gant suit le cahier des charges cher à la marque Five. A savoir : Un dessus des mains mixant du Spandex (tissu élastique) et de la Mesh (pour la ventilation), des entre doigts en Lycra avec, au … | Lire la suite

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Caradisiac moto teste pour vous l'indicateur embarqué de Mod7: le VT-Race 'Record'

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 juillet 2008 | 2 commentaire(s)

Un indicateur de température et de charge batterie… sur une moto de tous les jours… quelle drôle d’idée ? Qui n’a jamais eu de problème d’alternateur ou tout simplement de batterie un peu faiblarde ?? Pour tous ces motards, je décide donc de tester un indicateur embarqué afin de bien me rendre compte de la fiabilité du produit ainsi que de sa précision… Il y a environ un mois et demi, j’avais un rendez vous avec un kiné afin de faire un reportage sur les problèmes des motards liés au canal… | Lire la suite

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Gant pour le Supercross: le MXF pro rider

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 juillet 2008 | réagir ?

Si vous êtes à la recherche d’un gant, pour le supercross, sans trop de renforts sur la paume de la main afin d’avoir un maximum de sensations et de sensibilité au niveau des poignées et des commandes lors du roulage, le gant Five MXF Pro rider est fait pour vous. Développé en collaboration avec Fred Bolley (Motocross) ainsi qu’avec le team VTT Lapierre puis testé en quad pour valider sa solidité, le Five MXF Pro rider est disponible de la taille XS à la taille 3XL au prix de 49 € TTC.… | Lire la suite

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EVS: le gilet BJ 22 ultra

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

Juste avant la sortie du nouveau Batman au cinéma, je me permets de vous présenter, en avant première, son gilet de protection… Non,…, ok ! Je plaisante !!! Je recommence: Voici, non pas la protection de l’homme chauve-souris mais le gilet tout terrain fabriqué par la marque EVS : le BJ 22 ultra. Vendu au prix de 199 € TTC, le BJ 22 ultra reçoit une homologation CE. Idéal pour rouler cet été sur la terre sans trop souffrir de la chaleur, la protection EVS remplira son rôle en cas de chute… | Lire la suite

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Tour de cou RC Evolution par EVS

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juillet 2008 | réagir ?

Afin de limiter le plus possible l’hyper-extension, plus connue sous le nom un peu moins technique de « coup du lapin », les petits gars de la marque EVS ont mis en place la protection répondant au nom de code de RC Evolution. Pour tous ceux qui roulent en moto TT, ce nouveau tour de cou semi-rigide est disponible en deux coloris, noir et noir/ rouge au prix de 280 € TTC. Cette « coque » EVS se place sur les épaules et s’attache sur la poitrine grâce à un système de serrage réglable permettant … | Lire la suite

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