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Compte rendu du Congrès FIM 2008 de Durban


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Par David Jouguet  le Vendredi 31 octobre 2008 | réagir ?

Il y a quelques jours se déroulait le congrès 2008 de la FIM à Durban en Afrique du Sud. Les discussions sont variées et portent sur les calendriers 2009, les décisions qui seront prises et une assemblée générale ensuite. Lors de celle-ci, Jean Pierre Mougin a d’ailleurs été nommé premier vice-président FIM. Pour les changements, le Sidecar cross et la moto neige ont vu leur schéma de course modifié, nombre de participants, déroulement du week-end, … En trial indoor on remarque un nouveau … | Lire la suite

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Pub du jour : Husqvarna, ou comment prendre de la hauteur

Par NdJ  le Mercredi 08 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Démonstration par l'image, insolite, qu'avec une moto Husqvarna, on peut prendre de la hauteur. En clair, elles envoient grave les motocross de la "petite" marque suédoise fondée en 1689. Même si en ce temps là la moto n'existait pas, c'est dans la fabrication de mousquet que s'illustrait la manufacture royale. C'est quelques mots d'histoire me permettent de faire le lien avec les images, et traduction des défis relevé par la marque, qui ne manque pas d'humour en s'attaquant d'une part à la… | Lire la suite

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Le Scorpion s'attaque au TT... le VX-17

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 octobre 2008 | réagir ?

Haut de gamme de la marque en version Tout Terrain, le casque Scorpion Exo VX-17 joue, non seulement sur le poids (1230 g annoncés par le fabriquant pour une taille M) mais aussi sur le prix, annonçant la version unie à 179,90 € TTC… on est vraiment ras les pâquerettes pour un casque en fibre Tri-composites. Que le motard choisisse la nouvelle déco Mind (avec les dessins style BD) ou la version Burnout (avec les flammes), les caractéristiques seront évidemment les mêmes… tout comme le prix… | Lire la suite

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Le SMX: le nouveau casque Lazer pour le tout terrain

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

Nouveauté de la firme belge Lazer, le casque cross SMX exploite l’expérience de ses grands frères, les fibres MX5 et MX6 best-sellers de leurs époques respectives en cross, enduro et supermotard. Ce nouveau produit en injecté mise sur son look sympa, ses couleurs très tendance (pour la version orange) mais aussi sur son système de ventilation, qui d’après Lazer est irréprochable. Mais aussi son poids contenu (donnée constructeur : 1250 g pour une taille L)… le Lazer SMX, vendu au prix public… | Lire la suite

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Sébastien Tortelli fête les 10 ans de son titre avec Caradisiac Moto

Par David Jouguet  le Mardi 23 septembre 2008 | 6 commentaire(s)

Il y a des moments de sport moto que l’on n'oublie pas, pour ma part plusieurs y sont gravés. Le titre d’Olivier Jacque, celui d’Arnaud Vincent pour la vitesse mais en motocross, nos français ont brillé et nous ont fait vibrer. La France contient une réserve de champion importante dans ce sport et chaque titre remporté est quelques chose d’inoubliable. Je viens donc tout doucement vers un champion en particulier. Cet homme possède deux titres de champion du monde, un en 125cc et l’autre en… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : la gamme de TM

Par David Jouguet  le Vendredi 12 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Les modèles 2009 de TM viennent d’être dévoilés par la marque italienne. Pas de changement sur ces nouveaux millésimes si ce n’est quelques détails. Toute la gamme sera équipée d’un cadre révisé qui sera plus résistant, le kit déco sera le même ou presque en gardant bien entendu la marque de fabrique de TM, sa couleur bleu ciel. Coté enduro, la plaque phare recevra une ampoule halogène alors que le feu arrière sera équipé de led. Un nouveau design de la bavette arrière pourra accueillir la … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R

Par Pauline Rachwal - David Jouguet  le Mardi 09 septembre 2008 | 49 commentaire(s)

Les 125 trails chez Yamaha, c’est une veille histoire, rappelez vous la 125 DTMX et son énorme succès. La brillante DTR a fait une belle carrière mais Yamaha passe au 125 trail 4 temps avec la WR-R. Là, on a affaire à du tout nouveau avec un moteur à refroidissement liquide avec quatre soupapes, moderne et fiable. L’injection fait son apparition en remplacement du classique carburateur. Le petit moteur développe 15 chevaux à 9000 tours et la boite est à 6 vitesses. Le freinage est confié à un… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : 450 CR-F à injection !

Par David Jouguet  le Samedi 06 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

C’est fait ! La 450 CR-F 2009 sera à injection électronique. Honda viens en effet de dévoiler sa prochaine reine du cross. Avec le système à injection, Honda rejoint ses concurrents directs tel que Kawasaki et Suzuki. L’injection n’est pas la seule nouveauté de cette moto qui est annoncée avec un poids réduit de 1.8 kgs. Par conséquent une moto plus légère grâce notamment au nouveau cadre aluminium (5ème génération) qui réduit le poids de 400 g à lui seul. Pour améliorer encore les… | Lire la suite

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Style can’t wait years... gamme enfant GPA


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 septembre 2008 | réagir ?

Afin que les futurs pilotes puissent choisir au mieux leur discipline, GPA propose pour ces « petites têtes » un casque cross et un casque intégral. Tous deux faits sur une base identique (seul l’avant change), voici les GPA Power Cross et Energie Road… Ces deux modèles sont de vrais produits enfants (et non pas des petites tailles adultes avec une augmentation du volume en polystyrène) en polycarbonate pouvant accepter un tour de tête allant du 52 au 56 cm. Comme pour les adultes, le Power… | Lire la suite

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Le cross a aussi droit au carbone... casque HJC HQ-X1!!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 28 août 2008 | réagir ?

Conçu avec la même idée de fabrication que son homologue route (ou circuit) le HQ-1, le casque cross HQ-X1 se veut être un produit haut de gamme. L’élaboration de sa calotte en fibre de carbone de haute qualité (procédé d’application 4x4 Tow Twill 3K) permet d’avoir un produit très léger. Son intérieur démontable et lavable Aquatrans (tissu en microfibres) ainsi que le traitement antibactérien des mousses assurent un bon confort au pilote mais aussi un séchage rapide de la transpiration ainsi… | Lire la suite

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