Continental - Pneu

Le troisième opus du mariage Continental/ Philippe Gurel met en scène l’Adventure, capable de donner du fil à retordre à la concurrence tant sur route que sur chemin. Comme on s’en doute l’autrichienne se chausse chez l’allemand avec une paire de ContiTrailAttack 2. Pensé pour les trails bourrés de coffre ce gommard enduro/ routier a droit à une ceinture en acier à 0°, commune à la famille Radiale, pour gagner en stabilité et en confort sans trop se soucier de la charge ni de la vitesse. La… | Lire la suite

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Pour ce second opus Philippe Gurel met en dessin la gamme trail du manufacturier allemand Continental. Actuellement on note une recrudescence de ce type de machine taillée pour l’aventure mais capable de s’adapter au quotidien sans aucune difficulté. Si les premières versions de ces motos étaient pensées pour un vrai usage mixte, la philosophie a quelque peu changé avec dorénavant une vocation plus routière qu’autre chose… Pour le bitume Conti propose donc deux gommards : les ContiRoadAttack 2… | Lire la suite

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Laurent Dutruel vient de signer un partenariat avec l’association « From Bonneville to Bonneville » et Continental. Le designer moto va s’attaquer cet été à un nouveau record de vitesse sur le mythique lac salé ricain. Direction l’Utah pour empocher cette année un nouveau record dans la catégorie moins de 1300 cc. Pour ce faire une Harley-Davidson 1200 pourvue d’un turbo et chaussée de gommes ContiRoadAttack2 et ContiTrailAttack2 sera en charge d’imposer sa trace dans la plaine de sel de 412… | Lire la suite

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Philippe Gurel mettra en dessin Continental sur la totalité de cette année 2013 avec une planche par mois. Cette première collaboration prend la direction de la gamme « classique » pour chausser les grandes références passées. Que ces stars se nomment Ducati MHR, Honda CB750, Kawasaki H2 ou Suzuki GSXR, toutes ont besoin de trouver chaussettes à leur pied. ContiRoadAttack 2CR : vainqueur du Bol d’Or Classic 2012, le gommard est dispo dans les dimensions standard. On appréciera son homologation… | Lire la suite

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La version 2 du TrailAttack équipant la dernière R1200 GS arrive dans les bacs. Continental a continué de bosser dans la même direction que pour le précédent opus à savoir le comportement sur le mouillé et les performances au freinage. Grâce à la technologie Traction Skin et une « cuisine » innovante des mélanges, le munichois annonce une qualité d’adhérence en toutes circonstances, y compris sur sol mouillé. Nous retrouvons aussi le composé Black Chili® boosté à la silice afin d’optimiser les… | Lire la suite

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Pour les prochaines années la distribution des pneus Continental se fera via Bihr-Racing. Le frenchy basé à Bartenheim (c’est dans l’est de l’hexagone) reprend donc la marque allemande et sera chargé de la distribution des pneus moto. S’appuyant sur ses 5 500 points de vente à travers le pays, Bihr S.A.S devrait être en mesure de proposer cette gamme complète allant du supermotard au touring en passant par le scooter, le sport-classic et l'hypersport. Nous espérons ainsi avoir plus de chance… | Lire la suite

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Reprenant la technologie et les caractéristiques de son cousin le ContiClassicAttack présenté la semaine dernière (pour vous rafraichir la mémoire, c’est ici), le ContiRoadAttack 2 CR (comprenez Classic Racing) se veut plus sportif. Résolument plus sportif. Si le pneumatique Continental a droit à des composants orientés à 100% pour la compétition ce n’est pas pour autant qu’il se cantonnera aux circuits. En effet l’allemand a droit à une homologation routière pour se faire plaisir sur les… | Lire la suite

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Du radial pour les mamies. C’est ce que Continental propose avec son dernier-né de la gamme Attack spécialement développé pour les machines sportives classiques aux exigences spécifiques en matière de maniabilité, de sécurité, de durabilité et de performance. Le ContiClassicAttack propose donc plus de maniabilité et de précision si l’on en croit l’allemand et ce grâce à sa carcasse radiale. L’adhérence en courbe et sous la pluie ont été aussi particulièrement travaillées tout comme la… | Lire la suite

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Les pneus sont l’un des points (pour ne pas dire LE point) qui a le plus évolué ces dernières années… quel que soit le segment d’utilisation. Toujours ronds, le plus souvent noirs ils sont notre unique contact (enfin, espérons-le) avec le sol. Voici de quoi mettre la gomme, catégorie par catégorie, en évitant les mauvaises surprises… Avec comme seul dénominateur commun le fait d’être homologués, les pneus se divisent en 8 grandes catégories (nous ne parlerons pas aujourd’hui des versions TT). … | Lire la suite

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Le manufacturier allemand propose désormais dans son catalogue un nouveau gommard pour les motos lourdes, roadster ou GT. Personnalisation du ContiRoadAttack 2, le GT répond aux demandes de ce type de machine et de leurs exigences particulières. Bonne nouvelle donc pour ceux qui roulent BMW 1100/ 1200 et consœurs et bénéficie donc d’une carcasse plus solide acceptant ce surpoids pondéral pour plus de charge et une meilleure résistance à l’usure. La version GT promet donc de mieux s’inscrire en… | Lire la suite

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