Si vous n’êtes pas sorti de votre tanière récemment, vous devez vous souvenir du BMW C1, ce scooter un peu particulier équipé d’un toit rigide et ne nécessitant pas le port du casque. L’entité deux roues de BMW revient en 2010 avec un concept basé sur ce fameux C1 : le Concept BMW C1-E... E, pour électrique. C’est à Munich qu’a été présenté le moyen de locomotion de demain. Il se veut sûr, écologique, adapté à une utilisation quotidienne en trafic urbain et porte le nom de baptême de BMW C1-E.… |
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Kymco prend la route à la rencontre des d’jeuns et de leurs parents dans un but avant tout pédagogique (et un brin commercial, il faut bien l’avouer). Durant sa tournée, le spécialiste du scooter présentera sa gamme 125 motos et scooters mais aussi proposera une formation au Brevet de Sécurité Routière (BSR) pour les adolescents (âgés de 14 ans minimum) et initiation gratuite à la conduite d’un 125 cm³ pour les adultes (détenteurs du permis B)… belle initiative de la part du fabriquant !… |
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Il était étonnant que BMW reste longtemps sans retenter l’aventure scooter. Après le C1, la marque allemande a décidé de lancer un concours de design : L'innovation Contest 2009. Ouvert à tous, il offrira à l’heureux gagnant de voir ses idées utilisées sur un futur modèle mis en commercialisation. Comme nous connaissons BMW, ils ne parieront pas sur une esthétique simple. Ils ont toujours voulu se démarquer et c’est d’ailleurs ce qui a fait leur succès. Le mot d’ordre pour l’instant donc :… |
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En 2009, la firme Italienne Gilera fêtera ses 100 années d’existence. Pour cette occasion et pour entériner les quatre mots qui résument la marque (design, innovation, passion et racing), Gilera décide de regrouper tout ça et de le transformer en un prototype appelé GP 850 Corsa Prototype. Avec 50cc de plus que la version série du GP de Gilera, ce prototype respire la santé à plein nez. Bien entendu, nous ne connaissons pour ainsi dire, rien de ce proto sauf, si ce n’est, toutes les parties… |
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Comment faire rimer moto et écologie !? Il semblerait que Peugeot Motocycles ai une réponse concrète à ce sujet et elle porte le nom de «HyMotion 3 Compressor». Présenté pour la première fois lors du Mondial de l’Automobile à la porte de Versailles à Paris, le HyMotion 3 Compressor est un véhicule hybride issu de la collaboration entre la branche automobile mais aussi deux roues de la marque au lion. Un peu à l’image des scooters trois roues qui font fureurs dans les grandes agglomérations, le… |
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Au catalogue Bagster pour 2009, le Pantablier. A la grande différence d’un tablier, le Pantablier Bagster n’est pas raccordé au scooter mais il vous protégera cependant des averses inattendues. Avec un système malicieux qui vous permet de placer rapidement le Pantablier au niveau des hanches puis de le descendre tout aussi facilement le long des jambes jusqu’aux chaussures (des élastiques se placent sous la chaussure ou la botte afin d’éviter tout mouvement indésirable et garantir par la même… |
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Le maxi scooter Vectrix vous a déjà été présenté sur le site caradisiac à moultes reprises…
Vous savez qu’il a une vitesse maxi de 100 km/h, une autonomie allant jusqu’à 88 kilomètres, une accélération de 0 à 50 km/h en 3,6 secondes, un temps de recharge de 2 h 30 des batteries (au nickel et hydrures métalliques), aucune émission dans l’atmosphère et quasiment aucun bruit…
En quelques mots, voici les lettres de noblesse avec lesquelles VECTRIX, société américaine née de la Lockheed Martin… |
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Les puristes motards pourront dire ce qu’ils veulent, même si c’est un scooter, il est esthétiquement réussi, il est même vraiment magnifique. Ce concept a été présenté à la surprise générale au 29ème Salon International de Bangkok en Thaïlande, ce dernier étant réservé principalement à l’automobile. Le SD-01 et une autre de ses déclinaisons le SD-02 montrent que Suzuki sait innover esthétiquement. Malheureusement sur plan technique nous n’en savons pas beaucoup plus que ces scooters veulent… |
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Liliana sur
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