Concept - Insolite

Allier deux passions pour un seul et même projet n’est pas forcément chose aisée. Si tout comme moi, vous aimez les deux roues et les objets motorisés qui en ont 4 ou plus (même sans aussi !!), vous allez être servi. En effet, Kickboxer est une moto un peu particulière qui peine à cacher son bouilleur tellement celui-ci est hors normes. Comme vous pouvez le constater, il dépasse largement des deux cotés de la machine… Normal me direz-vous puisque ce moteur ne provient pas d’une moto mais bien … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quand un Roumain se met à crayonner dans le coin d’une feuille blanche, cela vaut réellement le détour. C’est ce qu’a fait le jeune Laurentiu Trifescu en dessinant cette vision racée de la Superbike Italienne… S’appuyant sur une base de Ducati 1198, Laurentiu a imaginé que Lamborghini – célèbre constructeur automobile – pouvait être à l’origine de cette nouvelle machine. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cela à un peu de gueule. En plus d’un design fait de droites et d’arêtes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mis en avant dans nos colonnes lors du dernier salon milanais, les casques Torneo arrivent aujourd’hui dans l’hexagone… et ce n’est pas pour me déplaire ! Fondé en 1999, la société Profilo Design (Andrea Righetti, Pierpaolo Barra et Matteo Tampone) crée les casques Torneo qui jouent sur l’impact visuel du ballon, plus grand symbole sportif mais aussi sur un autre sens, le toucher. Casques faits main, les Torneo misent sur une sensation tactile unique et totalement inattendue : doux, ils… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Profilo Design choisit la société ESKA pour être le distributeur officiel (pour l’Autriche, l'Andorre et la France) des casques Torneo. Reprenant l’esthétique des ballons et autres balles tels que le football, le basket (européen et outre-atlantique), le volley mais aussi le base-ball sans oublier le football américain, les casques jet à la vocation citadine misent sur un style hors norme. Avec ou sans écran (comme pour la version base-ball), les casques jet Torneo ont un niveau de finition de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'idée d'une moto française florissante dans l'univers du deux roues était déjà particulièrement compliquée lorsque les grosses têtes de la bourse et de l'économie réunies passaient encore pour des experts. Depuis qu'elles se sont révélées être une illusion abritant de vulgaires joueurs de casino pariant avec l'argent des autres, invitant à présent la collectivité à payer leur coupable addiction, vous pensez bien que la vision d'une industrie gauloise triomphante du deux roues relève du mirage … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quand j’ai rencontré Alain Deveze au dernier Mondial de l’automobile, je lui avais promis de mettre en ligne une petite news parlant de son concept, la semaine qui suivait notre rencontre… Il semblerait que je ne sois plus trop dans les temps. Mais ce n’est jamais trop tard. L’erreur aurait été de ne pas en parler. J’en parle, l’erreur est réparée. Alain Deveze est un passionné de dessin, de création, de design et de mécanique. Et c’est avec un peu de toutes ces passions que le K-Pteron a vu le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D’après l’analyse européenne COST 327 relative à la sécurité des casques pour deux roues, le choc rotationnel est la cause majeure des blessures graves au cerveau… Ok, mais c’est quoi exactement un choc rotationnel ? Le cerveau flotte dans un liquide à l’intérieur de la boite crânienne, lors d’un impact, la tête tourne et le cerveau suit avec un temps de retard. Durant les 15 premières millisecondes qui suivent cet impact, le mouvement d’aller/ retour du cerveau dans la boite crânienne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LA nouveauté chez Shoei en cette fin d’année est l’arrivée du tout nouveau casque cross : le VFX-W. Sous un design unique avec spoilers intégrés, annoncés par le fabriquant comme particulièrement aérodynamiques, se cachent 4 nouveautés notables : - En premier lieu, la visière de ce Shoei VFX-R est extra grande apportant ainsi un gain de protection contre le soleil et la boue. - Puis de multiples entrées et sorties d’air (spoiler et nuque). - Sans oublier un champ de vision agrandi. - Et enfin,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec son casque intégral Exo-700 Caméléon, Scorpion innove et propose au motard un casque qui change progressivement de couleur en fonction de l’angle de la luminosité. Déjà disponible en blanc depuis mars dernier, le Scorpion Exo-700 Caméléon existe maintenant, pour l’automne, en version noire. Comme pour la déco blanche, toujours au catalogue, les dessins tribaux sur la partie arrière du casque changent progressivement de couleur selon l’angle de la luminosité, du vert au violet, en passant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici extrait du premier livre de "Design Fictions" que l'on doit à Branko Lukic, et du site internet dédié à ses non-objets, sa vision NONOBJECT de la moto. Une vision issue d'une démarche particulière et délibérée de l'auteur qui fut longtemps designer industriel pour les plus grandes marques tendances. En effet toutes les créations sont des réflexions sur le sens du design pour ce qu'il est et ce qu'il pourrait être, ce qui produit des objets qui ne peuvent jamais exister. Voila ce qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .