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Actualité moto – Ducati : Roland Sand s'occupe de la Diavel

Par André Lecondé  le Mercredi 13 novembre 2013 | réagir ?

Roland Sand est connu pour ne pas construire sur du sable. Au contraire, il a les pieds bien sur terre et sait faire des machines dont le but est de faire mordre la poussière à tout ce qui roule. Voici son dernier délire, une Diavel qui quitte sa tendance custom et s'éloigne d'une vocation GT voulue par ses géniteurs pour affirmer encore un peu plus ses gènes sportifs. Du RSD maison, du Rizoma, des matériaux nobles, tout est en place pour une exclusivité qui se déclinera jusqu'au tarif. Ceci… | Lire la suite

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Actualité moto – Concept : Yamaha et son Bolt d'air

Par André Lecondé  le Mardi 12 novembre 2013 | réagir ?

Yamaha est décidément des plus prolifique en matière de nouveautés cette année. Rendant coup pour coup à son rival Honda, la marque d'Iwata s'est inscrit dans l'heureuse tendance voulant que contre la morosité du marché, il faut lever haut les couleurs de l'imagination et de l'audace. Une politique volontariste que l'on ne boudera pas. Au sein de celle-ci on constate que les constructeurs n'hésitent pas à susciter et à encourager les imaginations des enseignes de préparation privée en livrant… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct: Fullsix, l'empire du beau

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Le salon de Milan côté accessoires c’est aussi les pièces rares, d’exception. C’est ce que nous avons découvert chez Fullsix . Sous la patte du designer John Keogh le monde du carbone s’ouvre à nous avec des réservoirs d’un seul tenant (60% moins lourds que l'origine), des coques autoporteuses d’une pièce. Habillant de cette fibre certaines Ducati (Panigale, Diavel, Hypermotard, Streetfighter, Multistrada, 848, 1098, 1198 SP, 749, 999R, 748, 916, 996 et 998), BMW (GS1200, S1000 RR) et MV Agusta … | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: la nouvelle R1200RT vue par Wunderlich

Par André Lecondé  le Lundi 04 novembre 2013 | réagir ?

On le sait, Nicolas Petit sait voir grand dès qu'il s'agit de travailler sous un label Wunderlich qui, lui-même, n'est jamais très loin des aspirations des hommes de BMW. C'en est même devenu fusionnel et depuis que l'on sait que le refroidissement liquide réchauffe l'atmosphère dans une gamme munichoise qui a déjà toiletté sa R1200GS, on s'attend à tout moment de voir débouler la GT R1200RT. Que l'on affublera pour la circonstance de la qualification LC. Pour liquid-cooled. On constate que… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki: une Extrigger électrisante

Par André Lecondé  le Mercredi 30 octobre 2013 | réagir ?

Amoureux du MSX de chez Honda mais allergique au moteur thermique, sachez que votre cas tout de même très particulier n'est pas désespéré. Suzuki a pensé à vous et pour le prochain Tokyo Motor Show, la marque d'Hamamatsu semble même s'être faite le chantre de cause perdues. Après avoir dévoilé son idée d'une renaissance du turbo dans la moto, voilà que le blason en pince pour la petite moto électrique. Un appoint qui tombe à point. Voici donc le Extrigger que l'on peut transporter à l'envie à… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki Recursion: attention le turbo revient !

Par André Lecondé  le Mercredi 30 octobre 2013 | 3 commentaire(s)

La bête nous est promise au prochain Salon de Tokyo qui sera la messe des choses mécaniques le 25 novembre prochain. Et l'engin sort des ateliers de Suzuki, une marque qui relance la voie du turbo dans le monde de la moto. Un pari qui, au vu de l'époque, pourrait cette fois être gagnant. Car la soufflette a bien évolué depuis des premiers pas au siècle dernier. Le coup de pied dans l'arrière train provoquant un élan difficilement maîtrisable s'est changé en poussée linéaire infini dessinant une … | Lire la suite

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Gamma Moto: Tritop 250 R pour 3 fois plus de fun!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 20 octobre 2013 | réagir ?

C’est une nouvelle mutation que nous offre aujourd’hui les p’tits gars de Gamma Moto (à qui l’on doit déjà un CRF450R en mode Ultimate et un KX500 new generation). Une nouvelle fois l’équipe de Chinon ne nous déçoit pas. Après les « Lapins crétins » c’est au tour du quad de prendre le même adjectif. Partant d’une base de Yamaha 200 Blaster de l’an de grâce 1988, plutôt marqué par les années (pourri en fait), la dream team l’ampute pour son plus grand bien de ses roues arrière pour lui greffer… | Lire la suite

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Access Design: une nouvelle idée de support de plaque

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

C’est à une petite entreprise frenchy que l’on doit ce « support de plaque lèche roue ». Access Design propose pour les stars du marché une solution capable d’affiner l’arrière de votre deux-roues sans pour autant avoir à craindre de représailles des hommes en bleu. Support de plaque certes, mais pas seulement puisque le concept garde la fonction de lèche roue imprimant à votre belle un petit côté futuriste flattant la rétine. Côté réalisation pas de stress, vous aurez droit au savoir-faire «… | Lire la suite

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Essai convoyeur d'air Ventz: pour quelques degrés de moins...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 14 juillet 2013 | 4 commentaire(s)

Gagner en aération… une quasi obsession en été ! Pour y parvenir, Ventz propose des convoyeurs d’air capables de se greffer sur les manches de n’importe quel blouson ou veste. Alors réelle utilité ou gadget ? Une conception simple réalisée en deux parties, un ergot capable de se clipper sur n’importe quelle manche et une grille … bref tout ce qu'il faut en somme pour engranger de l’air une fois en dynamique et ventiler par la même occasion le buste du motard ou du scootériste. Universel, le… | Lire la suite

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Acutailité moto - Concept: La MT-09 en TDM ce n'est pas si mal

Par André Lecondé  le Mercredi 19 juin 2013 | 2 commentaire(s)

Qu'est ce qu'on vous disait. La nouvelle MT-09 que Yamaha a décidé de nous proposer dans sa gamme va bien donner un coup de pied dans la fourmilière tout en ouvrant la boite de Pandore. Par son positionnement, certainement son pris, et appuyé par la valeur ajoutée d'un trois cylindres de 847cc inédit et puissant, ce modèle n'aura pas pour ambition de dominer une niche dans une relative confidentialité. Au contraire, il est sans doute le précurseur d'une ère nouvelle qui va pousser les quatre… | Lire la suite

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