JJ2S nous avait gratifié en début d'année d'un petit 4 cylindres 2 temps de 500 cc, le JJ2S X4 500. Il était difficile d'en dire plus à l'époque compte tenu du fait que la fiche technique était en polonais, mais la géométrie de ce 2 temps ne pouvait me laisser indifférent. En effet, ce nouveau moteur et la moto développée autour ne pouvait produire énormément de (bonne) surprise. Avec un 4 cylindres en X ou en croix, 500cc, 2 temps, et un design pour la monture de tueuse. A cela il fallait … | Lire la suite

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La MotoMorphic peut être ce que vous allez réaliser à partir de votre Aprilia si vous avez deux ou trois outils de précision, quelques heures de bricolages devant vous et un peu d'huile de coude ... C'est en effet ce qu'ont "performé" deux californiens de San Rafael, Victor Komunytsky et Jim davis, en transformant une vieille et "fade" Falco, si l'on peut dire cela de ce modèle déjà hors norme pour le constructeur italien, en un concept directement issu d'un album de BD de science fiction ou… | Lire la suite

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Il y a un mois jour pour jour, je vous avez soumis un petit sondage afin de savoir si vous étiez favorable à la mise en production (et donc la commercialisation) du concept-bike Lo Rider de chez BMW. A vu des résultats, il semblerait que vous soyez fortement intéressés par l’idée de chevaucher un beau jour ce Lo Rider qui, je le rappelle, est une moto à la carte comme sait le faire le petit orfèvre Italien CR&S avec sa Vun. En effet, 82% des lecteurs de Caradisiac Moto seraient donc… | Lire la suite

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En octobre dernier David vous avait présenté l’éventualité d’un retour de la marque Anglaise Norton, en 2009. Voilà que le site MCN officialise un peu plus ce retour avec l’annonce de la présentation des premiers modèles du renouveau de Norton. Suite au rachat de la marque aux Américains (propriétaire depuis les années 90) par Stuart Garner, un homme d’affaire, la mise en production d’un modèle de route pour 2009 était à l’ordre de jour il y a quelques mois. Alors que l’usine Norton est en… | Lire la suite

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Les protections positionnées dans les blousons, les pantalons et même les gants sont généralement rigides ou semi-rigides. Faites en matière PVC ou à base de caoutchouc, elles sont pratiquement toutes homologuées CE mais elles restent cependant dans la catégorie de protections dites passives. A cette alternative, Racer nous propose une protection homologuée CE, non seulement active mais aussi intelligente : le d3O. Qu’est-ce que c’est exactement que ce fameux d3O ? Comment ça fonctionne ? Pour… | Lire la suite

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Retour sur la Husqvarna V1000 Gran Turismo, un concept bike que l'on doit au designer suédois Marcus Carlsson. Il a construit sa moto sur la base d'une Suzuki TL 1000 S en conservant le cadre, la fourche et le moteur d'origine. Mais alors pourquoi l'avoir baptisé Husqvarna V1000 Gran Turismo, n'ayant pas de pièces majeurs issues de la marque scandinave ? Mais d'un autre coté la nommer Suzuki ... aurait été également surprenant tant le résultat est si éloigné de la TL 1000 S chez qui elle "vole" … | Lire la suite

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C’est pas compliqué, j’adore !!!! Fait comme pour un vrai tatouage, le design créé par l’australien Luca Ionesco est tout bonnement superbe. Le procédé de fabrication (au laser) et de couture permet de réaliser le décor- tatouage sur le cuir synthétique souple Lorica, qui est littéralement découpé pour faire apparaître le dessin sous-jacent. On retrouve donc des motifs inspirés des dessins japonais mais aussi des graphismes tribaux dans un pur style maori. Fabriquée en série limitée à 300 … | Lire la suite

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Possesseur de Yamaha R1 millésime 2007- 2008, les autres, il faudra encore attendre (aucune idée du temps), voici de quoi protéger l’embrayage de votre moto… Développée au départ pour la compétition pour le CDS Racing Team, cette protection de carter d’embrayage se monte en lieu et place des vis d’origine et permet de « souligner » votre carter pour le protéger lors des éventuelles chutes et glissades. Faite en aluminium avec patins en polyamide, cette protection carter d’embrayage est vendue… | Lire la suite

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Ce week-end se tenait au Parc Floral de Vincennes la onzième édition du salon Moto Légende. Et c’est avec plaisir et pour répondre à l’invitation du RC30 Club de France que Caradisiac Moto a arpenté les allées de ce salon durant lequel Honda fêtait le quarantième anniversaire de la CB 750. Et Honda avait sortie le grand jeu. Dès l’entrée dans le hall principal trônait bon nombre de modèles de la marque ailée, qui ont fait et feront le bonheur de la marque. On pouvait ainsi croiser en plus d’une … | Lire la suite

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Quand j’ai rencontré Alain Deveze au dernier Mondial de l’automobile, je lui avais promis de mettre en ligne une petite news parlant de son concept, la semaine qui suivait notre rencontre… Il semblerait que je ne sois plus trop dans les temps. Mais ce n’est jamais trop tard. L’erreur aurait été de ne pas en parler. J’en parle, l’erreur est réparée. Alain Deveze est un passionné de dessin, de création, de design et de mécanique. Et c’est avec un peu de toutes ces passions que le K-Pteron a vu le … | Lire la suite

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