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Vidéo - Electrique: Un Supermotard branché qui envoie des watts

Par André Lecondé  le Vendredi 30 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Voilà la machine qui réconciliera peut être notre Supermotard Alex avec l'électrique. Voici la BRD RedShift SM venue des Etats-Unis et qui espère briguer la production à la fin de l'année 2012. Comme on peut le voir dans cette vidéo, elle a fait ses premiers tours de roues et s'est confrontée pour le coup aux bruyantes machines traditionnelles qu'elle voudrait envoyer au musée. Avec des conclusions encourageantes de la part des essayeurs spécialistes qui l'ont comparé à la KTM 250 XCF-W.… | Lire la suite

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Concept - Husqvarna: Une idée française d'un Husky 1000R

Par André Lecondé  le Mardi 27 décembre 2011 | réagir ?

Dans son bilan annuel, un colosse BMW resplendissant concède une petite épine dans son pied: son greffon Husqvarna qui doit encore faire ses preuves commerciale. Pour ce faire, la dernière née Nuda a son carnet de route tandis que sa Strada se prépare à sauter le pas. Mais pourquoi ne pas pousser le bouchon un peu plus loin et voir encore plus ambitieux et ostentatoire? C'est la démarche entreprise par un designer bien de chez nous dénommé Nicolas Petit qui, assurément, voit grand. La Nuda… | Lire la suite

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Concept - KTM: Une idée de RC4 que l'on aimerait officielle

Par André Lecondé  le Jeudi 22 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

KTM est la marque qui ne connait pas la crise. Un esprit ouvert, des machines délurées qui séduisent, les oranges ont de la vitamine et inspirent les préparateurs. Un de ceux là, Allemand, s'est penché sur un projet de petite RC8 équipée du monocylindre 690cc de la Duke. Bref, si vous voulez transformer votre 690R en redoutable pistarde, allez voir le teuton et il s'occupera de votre cas. Carénage, suspensions revues et corrigées, tout sera aux normes pour défier le chronomètre avec un mono… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: Le Yamaha Y MOEGI 125 déchire la rétine

Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

Quatre vingt kilos, un réservoir de trois litres et une robe d'aluminium du plus bel effet, ce Y MOEGI 125 amené par Yamaha au Tokyo Motorshow n'a pas manqué d'attirer l'attention de notre envoyé spécial. Qu'on se le dise, Iwata voit la mob du vingt et unième siècle ce façon très chic. La « bleue » Motobec hantait autrefois nos campagnes, sa lointaine descendante se pavanera en ville avec un 125 dont la sortie d'échappement pousse l'enfant qui sommeille en nous à imaginer les pots de détente… | Lire la suite

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Caradisiac au Tokyo Motorshow: L'envoyé spécial a trouvé le XTW250 RYOKU

Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le Tokyo Motorshow bat actuellement son plein et Caradisiac ne manque pas à l'appel. L'envoyé spécial pour l'événement n'a pas raté le concept Yamaha XTW250 RYOKU que nous vous avions déjà présenté la semaine passée. Le voici s'exposant dans la capitale japonaise et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il confirme ses formes généreuses exacerbées par une couleur que le héros local Pikachu ne renierait guère. La firme aux trois diapasons maintient que ce concept retranscrit tout à fait… | Lire la suite

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Concept: Pierobon et la brute X60R ne sont pas des truands !

Par André Lecondé  le Samedi 03 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le monde de la moto est non seulement peuplé de constructeurs mais aussi d'artisans animés par une passion dévorante qui adulent les choses bien faites. Des orfèvres très bons à l'image de Pierobon qui excelle dans le cadre sportif. Il ne surprendra personne de retrouver là une nouvelle enseigne italienne qui, profitant de sa proximité avec Bologne, s'en est allée faire son marché chez Ducati pour revenir avec un twin refroidi par air. Le reste est une déclinaison de matières nobles en vue… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011: MotOgo, pour un demi-tour sur place

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 décembre 2011 | réagir ?

Il suffisait simplement d’y penser… MotOgo vous facilite la vie de tous les jours grâce à sa plateforme fixée au sol permettant une rotation de votre deux-roues sans effort. Plus la peine de faire une cure de vitamine C pour arriver à faire pivoter votre moto sur place avec comme levier votre béquille latérale. MotOgo le fait pour vous. Promettant une utilisation simple et sans effort, le stationnement devient mobile et les manœuvres à l’arrêt d’une facilité enfantine… si toutefois votre … | Lire la suite

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En direct du salon de la moto : 3 Vmax, 3 prépa', 3 univers [+ vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 01 décembre 2011 | réagir ?

J’avoue, j’avoue que c’était avec un plaisir non dissimulé que je me suis postée pendant un bon moment chez Yamaha. Si vous vous souvenez, peu avant le salon de Milan, nous vous avions présenté un teasing qui lançait le défi que la marque avait donnée à trois préparateurs de grande renommée. Ils ont confié à Marcus Walz, Ludovic Lazareth et Roland Sands, 3 Vmax avec la mission de les transformer totalement. Laisser aller leur génie créatif pour rendre cette moto encore plus extrême. … | Lire la suite

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Ohlins Mecatronic: suspensions gérées électriquement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Ohlins doit présenter dans quelques jours à Paris son système Mecatronic. Ces suspensions en remplacement de la monte d’origine (disponible donc en seconde monte) ont des prétentions identiques au système ESA de série. Vous aurez donc droit à plusieurs choix de niveaux d’amortissement ainsi qu’à une fonction semi-active qui ajuste toute seule comme une grande les modes en fonction de la vitesse… Pour exemple sur une BMW R1200 GS, le fabricant doré propose pour l’avant un amorto du type TTX36… | Lire la suite

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Concept - Yamaha EC-MIU: Conçu pour évoluer sur la planète Terre

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | réagir ?

Non, Yamaha ne s'est pas lancé dans le futur engin qui foulera le sol de la planète Mars. Cet EC-MIU, puisque tel est son nom, est un original tripode à moteur électrique qui promet de jouter dans la classe des 50cc thermique. D'une plastique quasi clinique, l'engin revendique sa volonté de préserver la nature jusqu'à son design. Le proue, notamment, annonce une communion avec les vents alors que ses choix techniques poussent l'originalité jusqu'à se passer de guidon. Les trois diapasons… | Lire la suite

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