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Essai Suzuki DL 1000 V-STrom : Le maxi trail sans fioriture

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 31 décembre 2013 | 5 commentaire(s)

Certains l'ont désiré et Suz l'a fait... Revoici le DL 1000 V-Storm. Dans un segment totalement phagocyté - que dis-je - cannibalisé par la BMW R1200GS, qui caracole en tête du top 3 des motos les plus vendues en Europe, toutes catégories confondues, la marque japonaise revient aux maxi trails de route avec cette nouvelle DL 1000 V-Strom. Lancée en 2002, la V-Strom première génération avait connu un succès non négligeable avec près de 1250 unités vendues à ce jour en France. Malgré le "Diktat"… | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: des anti Diavel et Multistrada à venir

Par André Lecondé  le Dimanche 24 novembre 2013 | réagir ?

MV Agusta a certes fait sensation au dernier salon de Milan en présentant une Turismo Veloce de belle facture. Un nouveau dérivé de la matrice F3 avec pour point d'orgue le trois cylindres et son électronique. De quoi multiplier les opportunités, les marges et les parts de marché. Ceci dit, les plus exigeants ont relevé que ça ne faisait qu'une seul nouveauté dans le stand, ce qui est bien le minimum syndical. A ceux là, le patron Giovanni Castiglioni leur répond que l'année 2014 ne sera pas… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki: une virée en vidéo avec le V-Strom

Par André Lecondé  le Dimanche 17 novembre 2013 | réagir ?

Dans la bataille du trail, c'est sans doute celui qui se faufilera entre les lignes des grosses divisions allemandes, autrichiennes, italiennes et japonaises. Il faut dire qu'il a l'artillerie la moins ostentatoire avec seulement à peine un peu plus du litre de cylindrée. Mais il a des arguments et d'abord celui de démontrer que Suzuki pense encore à nous sortir de nouveaux modèles. Et puis il peut gagner en compacité et embonpoint ce qu'il n'a pas en centimètre cube. Voici le dernier V-Strom… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: la XTZ 1200 Super Ténéré fait peau neuve en 2014

Par André Lecondé  le Samedi 09 novembre 2013 | réagir ?

Depuis son lancement en 2010, la Super Ténéré est appréciée pour sa polyvalence et sa fiabilité. Pour l'année-modèle 2014, la XT1200Z Super Ténéré profite de plusieurs modifications notables : une modernisation de l'équipement et un poids réduit. La gamme s'élargit aussi avec l'arrivée de la nouvelle XT1200ZE Super Ténéré. La nouvelle génération de Super Ténéré bénéficie ainsi d'une puissance accrue du moteur obtenue par de nombreuses améliorations : utilisation d'orifices d'admission et… | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: pas une mais bien deux Turismo Veloce !

Par André Lecondé  le Lundi 04 novembre 2013 | réagir ?

On en découvre un peu plus sur ce qui devrait être l'une des vedettes du Salon de Milan qui s'apprête à ouvrir ses portes. La dernière née des MV Agusta, soit le trail Turismo Veloce qui se veut plus GT est une nouvelle déclinaison du package apparu d'abord avec la F3. Puis décliné en Brutale, Rivale et maintenant cet opus. Qui, figurez-vous se comptera par deux, puisque une version « Lusso » de 207 kilos, soit littéralement luxe, viendra égayer la machine standard à 194 kilos Celle-ci sera… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: la Honda NC700X gagne 50 cc

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 02 novembre 2013 | réagir ?

Pratique, évidente à prendre en main, économique, la NC700 X (retrouver ici son essai) est une moto capable de régner sur la ville et de se faufiler sans aucune difficulté. Ce n’est pas pour autant que la Honda ne pourra pas s’évader hors des extrémités urbaines même si on lui reprochera une trop grande sagesse et un comportement aseptisé qui pourra laisser sur sa faim… Pour palier à cette faiblesse, le premier constructeur mondial booste le bicylindre en ligne à refroidissement liquide. Cubant … | Lire la suite

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Actualité moto: La BMW R1200GS se lance dans une nouvelle Adventure


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Par André Lecondé  le Vendredi 04 octobre 2013 | réagir ?

Celle qui traverse à la fois les chemins et la crise sans ambages vient de se parer d'une panoplie Adventure pour mieux tracer sa route. BMW peut encenser sa R1200GS qui lui fait dominer le marché et la version à refroidissement liquide n'a pas tempéré l'intérêt qu'elle suscite. Et ce malgré un physique pas facile et des tarifs supérieurs à la concurrence, sauf à se résoudre à prendre un modèle de base symbole de l'expression « le roi est nu ». Comme il est de tradition, ce dérivé jouit d'une… | Lire la suite

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Nouveauté 2014, KTM: du MSC pour les 1190 Adventure et Adventure R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 septembre 2013 | réagir ?

Pour 2014 les 1190 Adventure et Adventure R auront droit au système d’assistance au pilotage MSC promettant un ABS aussi efficace en ligne droite qu’en courbe. En collaboration avec Bosch l’autrichien met donc en place un système de contrôle de la stabilité aidant le pilotage sur de multiples points. Les voici. - le MSC empêche le dérapage des roues en cas de freinage sur l’angle, - il réduit le mouvement de redressement en cas de freinage sur l’angle, - il empêche le basculement sur l’avant en … | Lire la suite

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Honda Africa Twin: le retour de la reine?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 août 2013 | 13 commentaire(s)

C’est de l’autre côté des Alpes que la nouvelle nous arrive : un Africa Twin serait dans les cartons. L’indiscrétion vient directement de Vito Cicchetti, directeur général Honda Italie, affirmant qu’une nouvelle version ne saurait trop tarder. Délaissée par le fabricant ailé depuis 2003, la reine des sables annoncerait son retour... Si la version commerciale est annoncée pour 2015, une première ébauche plus ou moins définitive devrait être présentée dès les salons hivernaux 2014 qu’ils soient… | Lire la suite

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L'Aprilia Caponord change de pneumatiques

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 01 août 2013 | réagir ?

Lors de notre essai de l’Aprilia Caponord en Sardaigne, dans des conditions certes dantesques, nous avions incriminé à tort un setting de suspats qui troublait la tenue de cap avec des transferts de masses trop importants ou encore une moto se verrouillant à la prise de frein. Aprilia écoutant ces premières impressions d’essais, revoit sa copie non pas sur les settings proprement dits mais par une modification de la monte pneumatique initiale. Désormais ce sont les Pirelli Angel GT qui… | Lire la suite

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