Pour fêter le quinzième anniversaire de la Triumph Tiger, le constructeur Britannique lance une série spéciale baptisée Triumph Tiger 1050 SE… Lancée comme une moto polyvalente en 1994, la Triumph Tiger s’est, au fil des ans, transformée en machine de tourisme sportif. Propulsée par le désormais mythique trois cylindres de 1050cc, la Tiger SE délivrera (pour la France) 106 chevaux à 9400 trs/min. Coté partie cycle, on retrouve tout ce qu’il faut pour exploiter au mieux cette excellente… |
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Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter la Street Triple R, la Daytona 675 mais aussi l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces nouveaux modèles qui font ou feront votre bonheur prochainement. Disséminés sur le stand Anglais, on pouvait aussi croiser, toucher, zieuter, et même sentir (sisi !!) les autres modèles qui composent la gamme Triumph. Bonneville, Scrambler, Thruxton,… |
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Jusqu’à fin décembre, Triumph propose pour la Tiger 1050 une offre accessoires. C’est un bon moyen pour les nouveaux acquéreurs de cette moto de la personnaliser. En revanche ne vous attendez pas à des accessoires « tuning kéké », il s’agit plus d’éléments pour gagner en confort lors de voyages.
Le coût total de ces accessoires hors promotion est de 1465€, et le prix des accessoires avec promotion : 1170€
Le Pack Touring comprend : - Un Kit 2 valises avec coques couleurs
- Une selle Gel, une… |
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La petite nouvelle du salon de Milan 2006, s’offre une peau neuve pour la saison prochaine, mais plutôt que d’attendre comme les autres, fin de cette année ou encore début de l’année prochaine, la belle fait son caprice et la propose dès aujourd’hui. Pourquoi attendre me direz-vous ? Cette moto est basée sur la polyvalence malgré son allure de Trail. Pour rappel, la Tiger possède un moteur trois cylindres à injection de 1050 cm3. Beaucoup de couple à tous les régimes et des chevaux à revendre,… |
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Ayant abandonné les pistes poussiéreuses et accidentées des rallyes-raid depuis longtemps, ces gros trails investissent furieusement nos rues, routes et autoroutes. Le nouveau Tiger 2007, illustre ce que l'on peut percevoir comme la nouvelle tendance de l'industrie. Avec le Ducati Multistrada, et d'autres nouveautés, l'industrie semble cibler une population de motards adeptes de la position droite et ainsi s'ouvrir un panel de clients potentiels. Pendant que Triumph s'illustre dans le domaine… |
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TRIUMPH est un blason en pleine santé et aux cartons, apparemment, pleins de projets. La descendante de la TIGER est plus qu'avancée et ne devrait guère tarder à pointer ses rétros peu après l'entame de 2007. Mais d'autres nouveautés devraient nous attendre si l'on en juge par les échos parcourant la toile. C'est d'abord une "baby triple" qui reléverait du domaine du probable, alors qu'une GT sur base de Rocket III serait du possible. Une telle machine se dresserait inévitablement devant… |
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