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En direct du Salon de Moto – MV Agusta : la Rivale en treillis cam

Par André Lecondé  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

La Super Moto de Varese arrive au Salon de Paris en ordre serré et pour mettre tout ça en ordre, le stand MV Agusta a mis à la tête de cette turbulente famille un opus en treillis cam intimidant. On ne sait s'il jouera les rôles du sergent recruteur, mais la déclinaison montre que l'on ne perd pas son temps chez MV Agusta qui prend du volume dans les expositions. On rappellera que la Rivale est affichée au tarif de 12 590 euros, ceci pour jouir d'un trois cylindres de 125 ch et d'une machine… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Concept 701 signé Husquvarna

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Mardi 05 novembre 2013 | 2 commentaire(s)

Les équipes de Caradisiac dépêchées sur le salon de Milan, ont dénombré pas moins de 34 nouveaux modèles rien que pour vos yeux ébahis. Nous vous avons même déniché un concept Husquvarna qui a attiré toute notre attention. La Husquevarna 701 concept. Hommage du passé, ce concept veut être un signal pour l'avenir de la marque. Intégrant tous les éléments de design d'un produit haut de gamme avec des gènes suédois clairement identifiés. Des lignes propres, simples et fonctionnelles avec un design … | Lire la suite

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Actualité moto – MV Agusta : la Rivale abat ses cartes

Par André Lecondé  le Lundi 21 octobre 2013 | réagir ?

Elle sera offerte à l'essai les 26 et 27 octobre au motard lambda mais en attendant elle est passée à la question par les journalistes. De l'autre côté des Alpes, les premières réactions fusent et les premières photos en action arrivent. La Rivale de MV Agusta abat ses cartes et veut se faire les peaux de l'Hypermotard Ducati et de la Dorsoduro d'Aprilia. Les premières analyses parlent d'une machine explosive qui se laissent néanmoins prendre en main. Côté « ride by wire » on note des… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: KTM 450 SMR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 août 2013 | 1 commentaire(s)

Rare les fabricants qui réalisent encore des Supermotards de série capable de s’aligner sur une grille de départ sans aucune modification. KTM fait partie de ceux-ci avec sa séduisante 450 SMR (retrouvez ici l'essai de la version 2012). L’autrichien annonce pour 2014 une machine retravaillée face au précédent millésime. Si visuellement rien de bien flagrant si ce n’est la nouvelle déco, pour le moins réussie, la quatre et demi annonce pourtant un développement inédit pour l’année à venir avec… | Lire la suite

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HM CRM F500R 13: pour une poignée de cm3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 août 2013 | réagir ?

Vrai supermotard de course homologué (en 2 places s’il vous plait), la version que propose HM de la CRF450R est tout simplement l’arme qui vous permettra de partir pour faire une course (retrouvez ici notre reportage sur les débuts en compétition) tout en allant chercher le pain le lendemain matin. C’est bien beau tout ça mais pour vous la CRM F450R manque un rien de coffre pour être parfaite. Qu’à cela ne tienne, le mariage Honda/ Montesa a la solution. Toujours distribué par Euroboost la CRM… | Lire la suite

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Derbi DRD X-Treme LTD 50 : le millésime 2013 est en concession

Par Damien Lachaize  le Jeudi 02 mai 2013 | réagir ?

Bien connue et très prisée par les adolescents, la marque espagnole Derbi domine le segment des cyclomoteurs à boite de vitesses malgré un marché qui ne cesse de chuter. Son pays natal connaît une crise économique majeure (l'usine a d'ailleurs fermé), mais Derbi continue sa marche avant et peut se targuer d'avoir été l'une des premières marques à avoir instaurer le cadre périmétrique en aluminium à la fin de l'année 2005. Aujourd'hui, la gamme Senda se décline en plusieurs appellations (R, SM,… | Lire la suite

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Rieju MRT 50 Pro SM : elle a tout d'une grande !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 avril 2013 | réagir ?

Outre les RS3 Naked 125 (lire l'essai) et 50, Rieju compte une gamme de petite cylindrée fournie (trail, supermotard, sportive). Pas facile de convaincre une clientèle jeune dont le porte-monnaie crie famine dans un contexte de crise économique majeure et aussi dans un marché du cyclomoteur 50 cm3 à boite de vitesses en baisse constante depuis de nombreuses années (- 21,1 % en 2012). Les modèles proposés sont commercialisés à des prix élevées pour une cible jeune. Face à la concurrence… | Lire la suite

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Honda: arrivée du CRF250 M... c'est officiel cette fois!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Nous vous l’avions présentée en début d’année mais cette fois c’est officiel, une version SM de la CRF250 arrive dans l’hexagone. Fidèle à la catégorie la deux et demi se voudra fun et ludique. Pour ce faire Honda mise sur une recette simple, à base de roues de 17 pouces, de freins et suspensions reconditionnés pour l’occasion, le tout imposé au CRF250 L. Plus fait pour les petites routes et la jungle urbaine le p’tit supermot promet aux nouveaux titulaires du permis A un max de plaisir sans… | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: La Rivale a pris l'air

Par André Lecondé  le Vendredi 29 mars 2013 | réagir ?

Cette fois, ce ne sont pas les Anglais qui ont tiré les premiers, mais bien les Italiens qui ont débusqué une de leur compatriote motorisée. Le média Moto.it a ainsi surpris le dernier opus de MV Agusta Rivale, celle-là même qui, justement, veut en être une, et de taille pour l'Hypermotard de Ducati. Si l'on se concentre sur les formes, on relève avec satisfaction que la moto reste fidèle aux canons aperçus au cours des Salons. Son caractère en concession ne devrait pas être édulcoré. On… | Lire la suite

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Honda: une CRF250M en approche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Pour une utilisation plus urbaine Honda décline sa CRF250L (en présentation juste ici) en version supermot’. Répondant au nom de code de CRF250M le nouveau millésime varie de sa cousine principalement au niveau des roues qui perdent naturellement en diamètre. Passant désormais à 17 pouces les jantes échangent leurs pneus mixtes au profit de gommes routières. Pour ne pas perdre en uniformité le premier constructeur mondial a planché sur les suspensions de cette 250 afin d’être raccord avec son… | Lire la suite

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