Actualités motos - Roadster - Triumph

Depuis son introduction sur le marché des deux roues motorisés en 2007, le Triumph Street Triple n’en finit pas de faire le bonheur de ses propriétaires. Pour 2010, pas de grande modification à entrevoir concernant la version standard et la version R… Affichée à 7 990 €uros, la version standard de la Triumph Street Triple s’habille pour 2010 d’une peinture Red Tornado (déjà entrevu sur la Daytona 675). Elle vient s’ajouter au Jet Black et au Fusion White… Concernant la Street Triple R (sortie… | Lire la suite

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Dans la gamme Cruiser de chez Triumph, le haut de l’affiche est occupé par l’imposante Rocket III… une «Bad Girl» dopée aux anabolisants. Pour venir épauler la version Classic et la version Touring, Triumph vient de dévoiler la Rocket III Roadster ABS… Mais il n’est plus nécessaire ici de parler de cruiser puisque la version 2010 de la Rocket III rejoint le giron des roadsters les plus farouches avec son l'emblématique moteur trois cylindres de 2 294 cc. Pour ce faire, l’ergonomie de la rocket… | Lire la suite

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Pour ce retour des beaux jours, la marque Anglaise Triumph propose une Série Spéciale Arrow sur les Speed Triple 1050 et les Thruxton… En effet, Triumph vous propose de repartir avec votre Speed Triple ou votre Thruxton déjà équipée d’élément en provenance de chez Arrow. A noter que la Speed Triple 1050 reçoit une paire de silencieux titane d’une valeur de 935€ alors que la Thruxton acquiert une ligne complète 2 en 1 en titane du plus bel effet d'une valeur de 990€. En plus de gagner coté look… | Lire la suite

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Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter la Street Triple R, la Daytona 675 mais aussi l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces nouveaux modèles qui font ou feront votre bonheur prochainement. Disséminés sur le stand Anglais, on pouvait aussi croiser, toucher, zieuter, et même sentir (sisi !!) les autres modèles qui composent la gamme Triumph. Bonneville, Scrambler, Thruxton,… | Lire la suite

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Prochainement à l’essai sur Caradisiac Moto, la Triumph Street Triple R est la version «sport» de la Street Triple. En effet, l’ajout du petit «R» signifie que la greffe de la partie cycle de la Daytona 675 s’est effectuée sans aucun rejet… A Milan, pas moins de trois Street Triple R étaient présentes sur le Stand Triumph. Accessoirisée des pneus aux rétros, la première «R» des deux, exposées sous le coloris graphite, s’est offert quelques tours de manège pendant ces six jours de salon. Au… | Lire la suite

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Bien que la 66ième édition du salon de Milan ait fermé ses portes le dimanche 9 novembre, rien de tel que quelques news pour continuer notre visite. Et croyez-moi, vous n’en avez pas fini avec l’EICMA… On réattaque dans le vif du sujet avec la «petite» marque Anglaise qui monte, Triumph, avec cette édition spéciale de la Speed Triple 1050 histoire de fêter ses quinze années de bons et loyaux services. Ne cherchez pas une multitude de coloris pour cette édition spéciale puisqu’elle ne sera… | Lire la suite

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Triumph n’est pas du genre à se reposer sur ses lauriers, et de se contenter du succès de sa plus belle création, la Speed Triple. Cette année, ils ont décidé de la rendre encore plus agressive en adoptant la « Mat » attitude. C’est avec beaucoup de plaisir que Caradisiac Moto vous présente le dernier coloris de la Speed Triple : la Matt Black. Comme vous pouvez vous en douter, c’est pour rendre les lignes beaucoup plus agressives (et tendance en plus !). Cette version veut se démarquer… | Lire la suite

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La marque anglaise, soucieuse de la sécurité et du confort de ses clients, a décidé de ne pas laisser ternir son image de marque lorsqu'un des composants de son nouveau fer de lance s'avère défectueux. Triumph se lance donc dans une campagne de rappel vers tous les propriétaires de la Street Triple pour leur proposer la prise en charge complète du changement de l'amortisseur arrière. Si vous avez l'impression que votre Street a une légère tendance à "pomper" et à rebondir quand vous augmentez… | Lire la suite

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L’enseigne VD-Classic est de ces blasons qui pourraient avoir le titre honorifique de gardien du temple dans l’univers de la moto. Cette équipe réunie autour de Jean François Vicente n’a ainsi jamais perdu de vue les bases philosophiques d’un milieu qui s’est à ce point acoquiné au fil du temps avec l’évolution technologique, qu’il a enfanté des machines certes plus accessibles, mais dont la longueur de la fiche technique et les valeurs chiffrées ont pris le pas sur le simple plaisir de… | Lire la suite

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La Triumph Thruxton sent bon l’huile de ricin et l’asphalte d’antan. Les amateurs de look vintage vont être ravis. Une charmante basique qui saura vous séduire, tout droit sortie des années 60. Cette moto possède un nouveau guidon en chrome qui a été relevé pour permettre une conduite plus confortable mais tout en restant sportive. Comme vous pouvez le constater sur les photos, les rétroviseurs ont été placés en bout de guidon, un peu à l’Hypermotard de Ducati. Pas franchement pratique dans une … | Lire la suite

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