Alors que tout le monde attendait un nouveau SV 650, Suzuki créé une grosse surprise en présentant le SFV 650 Gladius. Un modèle tout nouveau. Celui-ci reprend le bi-cylindre du SV monté dans un châssis tubulaire qui n'est pas sans rappeler celui de la Monster 696. En effet, on retrouve également les platines repose pied en alu. Autre indication, l'ABS sera disponible en option sur les disques de 290 mm à l'avant. Comme à l'accoutumée, peu d'informations ont filtré. Le look est assez innovant… | Lire la suite

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Je ne sais pas vous mais le Suzuki Van Van me fait penser aux vacances, aux promenades en soirée dans les petites ruelles typiques du Sud de la France. Avec sa bouille de vieille basique et son pneu arrière démesuré, elle a su séduire un bon nombre de motards (ou non !) et j’avoue craquer sur cette petite machine sans prétention. Nous l’avons connue pendant sa renaissance en 2003, avec des couleurs flamboyantes comme le bon jaune poussin ou encore le vert gazon nourri à l’engrais. Pour cette… | Lire la suite

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L'année 2008 n'est pas encore terminée que les constructeurs mettent à disposition des clients les millésimes 2009 de certains modèles. Ainsi, les concessions Suzuki auront dans leurs rayons les SV 650 S et N version K9 dès le 1er septembre prochain. Ceux qui attendaient une refonte du best-seller Suzuki seront déçu car hormis la couleur, rien ne change ni sur l'une, ni sur l'autre machine. Ainsi, la version S coûtera toujours 5749 € et sera disponible en 3 coloris. Bleu électrique avec bande… | Lire la suite

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Marre de raquer au péage, à la pompe, au parking et chez le concessionnaire… La vie est chère, et laisse de moins en moins de place aux loisirs. Qu’à cela ne tienne : avec nos deux montures du jour, les grands espaces s’ouvrent, et le porte-monnaie souffle. Et si le vrai luxe, c’était l’évasion au guidon de ces GT abordables ? Les Japonais Suzuki et Kawasaki connaissent bien le segment du milieu de gamme, exploré notamment avec leurs roadsters de moyenne cylindrée. Tout néo-motard qui se… | Lire la suite

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Présenté au dernier salon de Paris, le «monstrueux» roadster de chez Suzuki s’offre un site internet spécialement dédié à sa plastique mais aussi ses caractéristiques techniques. Mis en ligne le 28 janvier, il donne la parole à ses créateurs qui nous proposent la vision qu’ils ont de la B-king. Avec un coup de crayon datant de 2001, le Concept Bike est presque intégralement retrouvé dans les lignes de la B-King qui sera commercialisée cette année (seulement). Equipée du moteur de l’Hayabusa de… | Lire la suite

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Suzuki doit face à l’incertitude de la sorite de la B-King, mais heureusement qu’ils peuvent compter sur le succès de la petite sœur : la GSR 600. Son succès en a scotché plus d’un. Et pour l’avoir essayée, c’est sans conteste un roadster de moyenne cylindrée parfaitement adapté aux débutants sans pour autant brimer le motard ayant un minimum d’expérience. Donc, on ne change pas une équipe qui gagne, la GSR n’obtient que deux changements. Un saut de vent monté de série maintenant, et un point… | Lire la suite

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Nostalgique de la Z 1300, de la CBX et de la première mouture de la Goldwing, inconsolable des canons esthétiques de feu la Katana, voilà que Suzuki prépare votre revanche face à ce monde qui ne vous comprend pas. Le blason d’Hamamatsu vient ainsi de décider que son concept Stratosphère apparu dans les salons en 2005 sera une réalité commerciale en 2009. Un millésime qui s’annonce décidément comme un grand cru avec des KTM routières redoutables et un V-Max enfin disponible. Pour ne citer que… | Lire la suite

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Cette moto n'a de cesse d'attirer les mystères autour d'elle. Même si elle a été présentée au divers salons de la moto en fin de l'année dernière, on en sait encore très peu sur les caractéristiques de la belle. Beaucoup de suppositions mais pas beaucoup de concret. Donc on reste à l'affût de la moindre info. Contrairement à Ducati qui joue la carte de la transparence pour la production de l'hypermotard, Suzuki joue du goutte à goutte. C'est lors de la présentation à la presse de la Suzuki GSX… | Lire la suite

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Malgré tout l'événementiel qu'il y a pu avoir autour de ce monstre, Suzuki reste vague sur ses performances et ses conditions de ventes. Donc, en fouinant un peu sur le net et dans les magazines, j'ai pu dénicher de nouvelles infos la concernant. Compte-rendu. On savait déjà qu'elle héritait du moteur de la 1300 Hayabusa assagi à environ 160 chevaux avec un couple renforcé en bas et mi-régime et que le prix tournerait au alentour de 13000 euros. De ce côté-là rien ne change. En revanche, à… | Lire la suite

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Bandit 650 Chez Suzuki, on sait faire durer ses modèles. Le Bandit qui existe depuis 1995 a connu de nombreuses modifications. Les dernières en date, ont eu lieu en 2005. Cette année là, le 600 GSF passe à une cylindrée supérieure : 650 cc. 2007 sera l'occasion d'une nouvelle refonte. Si les modifications esthétiques sont peu nombreuses, le gros changement apparaît au niveau de la motorisation. Le classique et vieillissant moteur à refroidissement air/huile rend la place à un moteur de 650 cc… | Lire la suite

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