Comme en 2008, 18 rendez vous seront inscrits au calendrier 2009 d’un Moto GP qui perd certes la Chine mais retrouve une Hongrie que son aîné la 500 avait côtoyé pour la dernière fois en 1992. C’était alors sur le Hungaroring que le Grand Prix s’organisait. Cette fois, l’élite aura droit à un tracé tout neuf, pas loin du Lac Balaton. Sinon, les hostilités s’ouvriront un mois plus tard que cette année, soit le 12 avril plutôt que le 9 mars. La fraîcheur ressentie au Qatar lors de la première… | Lire la suite

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C’est l’histoire folle d’un gars dénommé Michael Czysz (à tes souhaits…) qui vit de l’autre coté de l’Atlantique aux Etats Unis d’Amérique à Portland (Orégon). Jusque là, cela pourrait être une histoire banale d’un mec comme vous et moi… sauf que ce M. Czusz (plus facile à écrire qu’à dire !!) a une idée en tête : Révolutionner l’univers du Moto GP avec sa propre moto, la MotoCzysz C1 990. C’est grâce à son propre argent de poche et 2 années de développement que la MotoCzysz C1 990 vit le jour. … | Lire la suite

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La décision est donc prise. La catégorie 250 deux temps qui avaient droit de cité en Grand Prix depuis 1949 s'éteindra en 2011 pour laisser place à une discipline faite d'un quatre cylindres quatre temps, d'une cylindrée maximale de 640cc, le tout dans un châssis prototype. Ce dernier aspect pour essayer de sauver de flagrantes apparences avec un mondial Supersport qui commence d'ores et déjà à considérer cette nouveauté comme une volonté d'empiéter dangereusement sur son territoire. En tous… | Lire la suite

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Comme attendu, le nouveau team Maxtra Racing s’est présenté à Shanghaï avec ses cadres prestigieux en têtes desquels, du haut de ses soixante quatorze ans, John Surtees n’était pas le moins enthousiaste. Garry Taylor était tout autant rayonnant alors que Jan Witteveen ne dépareillait pas sur cette nouvelle photo de famille qui réunissait aussi les représentants de la marque qui se lance ainsi dans l’aventure des Grands Prix. Et qui est donc ce blason ? Il est Chinois, il s’appelle Haojue, et… | Lire la suite

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10 ans ça se fête dignement. Yamaha offre la possibilité à ses clients (ou non) de gagner un séjour ) à la "Yamaha Race Academy". Pas besoin de faire faire des vocalises à votre moto et de vous entraîner des mois, vous devrez juste vous rendre chez votre concessionnaire le plus proche du 12 au 15 mars 2008. En premier lieu, vous recevrez déjà gratuitement un exemplaire du magazine Yamaha "Insider" et une édition limitée du DVD "Pilotez comme Rossi - 10 conseils pour améliorer votre pilotage… | Lire la suite

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Le Salon de Birmingham qui fait suite à celui de Paris et de Milan a fait honneur comme il se doit à l’icône britannique de la moto, James Toseland. Le double Champion du Monde Superbike qui apprend progressivement son nouveau métier de pilote Moto GP a en effet pris le temps, avant les essais de Jerez, de faire escale chez lui. Toujours aussi bien éduqué et d’une accessibilité qui alimente un charisme grandissant, Toseland a posé pour l’occasion auprès de très jeunes compatriotes et déjà… | Lire la suite

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Un titre de Champion du Monde, ça se fête, et il faut marquer le coup. Yamaha et Honda sont passés spécialistes dans l’art de proposer au motard lambda des machines décorées comme les grandes sœurs du circuit, alors un préparateur Ducati a décidé de faire la même chose. Mais ce sera plus difficile de jouer les Stoner de la voie publique que le Rossi ou le Haga des routes puisque la proposition est faite sur les chères 1 098. Et l’enseigne batave, qui plus est, n’en a que cinq à vous soumettre.… | Lire la suite

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Si Ducati n’est pas des tests de la Malaisie, ses troupes, elles, se livrent à un véritable défilé triomphal qui confine à la tournée des grands ducs. Il faut dire que lorsque l’on a taillé en pièces ses puissants rivaux nippons pour redonner de l’éclat à la moto italienne mise dans l’ombre par les mêmes Japonais depuis trente trois ans, on est en droit de mériter les honneurs. Et pour le coup, c’est l’Etat transalpin lui-même qui s’y est collé. Du Président de la République au Président du… | Lire la suite

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Franchement, si votre but est de devenir riche en faisant du sport, laissez tomber la moto. Non seulement ce n’est pas ce qui rapporte le plus, mais, en plus, c’est physiquement aléatoire et difficile. Pourquoi risquer les fractures, voire pire, sur un deux roues, alors qu’en tapant adroitement et gentiment dans une balle de golf vous pouvez assurer l’avenir de votre descendance pendant des générations ? C’est ce qui ressort de la traditionnelle étude du magazine Forbes qui s’occupe des gens… | Lire la suite

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1 500 voilà le nombre de Desmosedici RR que Ducati produira dans ses usines de Borgo Panigale. Devant l’afflux des commandes et avec déjà quelques 1 250 répliques de la Moto GP ayant trouvé preneur, la marque a voulu clarifier les choses, ce qui ne manquera pas d’affoler ceux qui ne rêvent que d’elle. Ca nous promet une belle empoignade chez les concessionnaires qui vont devoir gérer une inévitable spéculation de motards aux bourses bien pleines. Et qui, apparemment, ne sont pas si rares que ça.… | Lire la suite

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