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Une F4 312RR qui vaut de l’or…

Par Olivier  le Mardi 10 juin 2008 | 1 commentaire(s)

A la base, une F4 312RR est loin d’être une moto qui laisse indifférent. Et il est rare que l’on snob cette bel Italienne.. que l’on soit motard ou non d’ailleurs. Aujourd’hui on passe une étape supérieur dans la préparation sur base 312RR puisque vous avez là, sous les yeux, un modèle (unique au monde) dont toutes les parties du carénage sont recouvertes de feuilles d’or. Ca fait cher le bout de plastoc’ (et la pelle) !! Mesurant huit centimètres de coté, chacune de ces feuilles d’or ont été ap... | Lire la suite

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Vesuvio Raçing : le dernier né sur le net pour MV Agusta

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 30 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Heureux sont-ils les possesseurs de moto signée Mv Agusta. Tout fraîchement débarqué sur l’écran, un site entièrement consacré à la marque italienne permettra de s’équiper et d’équiper sa belle. Que ce soit la Brutale ou la F4, vous pourrez trouver votre bonheur. Vesuvio Raçing propose un large choix d’accessoires pour la moto et d’équipements pour le pilote. Pour la Brutale, vous pourrez vous procurer par exemple des caches carbone, de la bagagerie, des rétroviseurs, etc… Mais aussi une idée ca... | Lire la suite

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MV Agusta : la Brutale 910R Wally

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 12 mars 2008 | 6 commentaire(s)

Le début de saison et son lot de nouveautés motos annoncent aussi l’arrivée de séries limitées. Et oui, ça fleuri comme les crocus à la fonte des neiges. Et c’était une évidence que la Brutale de chez MV Agusta en fasse partie. Je vous présente donc la Brutale 910R Wally. Pourquoi Wally? Eh bien tout simplement du nom du réalisateur de cette série limitée. Ce dernier est une icône dans le design des Yachts de luxe et venant de la société “Yachtsman” Luca Bassani. Il a remporté le Millennium Yach... | Lire la suite

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MV Agusta F4 312 RR 2008 : Sur un "R" de déjà vu...

Par Olivier  le Dimanche 16 décembre 2007 | 17 commentaire(s)

« Arte and Power in 190 hp ». Voilà comment commence le dossier de presse de la nouvelle Hypersport de chez MV Agusta. D’entrée de jeu, on parle directement de puissance… comme c’est mesquin !! Issue du croisement de leur classieuse F4 CC et de leur ultra performante F4 312 R, ils ont créé avec cette F4 312 RR un cocktail explosif de puissance afin d’être reconnu comme « the most beautiful motorcycle in the world ». Rien que ça… Et pour cela, elle a de sérieux atouts la bougresse. Ayant emprunté... | Lire la suite

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MV Agusta et Benelli prendront-ils exemple sur Triumph ?

Par André Lecondé  le Samedi 13 octobre 2007 | réagir ?

Qu’on se le dise, la renaissance de l’industrie moto européenne n’est plus une utopie. Elle est un fait à présent bien concret et qui n’a pas fini de bouleverser des valeurs imposées par des marques venues du Japon, et qui pensaient bien les avoir établies pour elles seules de manière ferme et définitive. Somme nous à l’orée d’une revanche historique, d’un mouvement de balancier de l’Histoire ? La main reviendrait-elle aux blasons du Vieux Continent rénovés ? Il est encore certainement prématuré... | Lire la suite

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MV Agusta : une nouvelle Brutale...

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 11 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

Comme toutes les fins de saisons et au moment du débarquement des nouveautés, les bruits de couloirs se font de plus en plus courants. Et l’un d’entre eux se passerait dans la maison MV Agusta. Les premières concernées ? La Brutale 910R et 910S. Ces dernières obtiendraient pour l’année prochaine un nouveau moteur et passeraient donc respectivement en Brutale 980 S et les Brutale 1078 R. Sacré changement chez les belles Italiennes qui connaissent depuis des années un franc succès autant grâce à l... | Lire la suite

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MasterBike 2007: La F4 312R primée

Par André Lecondé  le Mardi 08 mai 2007 | réagir ?

La manifestation se veut comme le juge de paix sur la véritable valeur des sportives proposées sur le marché. Italiennes, anglaises et japonaises ont ainsi été disséquées et essorées par un aréopage de motards faisant autorité en la matière. 18 journalistes et 15 pilotes parmi lesquels Randy Mamola, Jurgen Fuchs et notre Stéphane Chambon national se sont donc prêtés au jeu sur le circuit de Jerez, pour l'attribution d'un titre tout autant symbolique que convoité, celui de MasterBike de l'année. ... | Lire la suite

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MV Agusta F4 312 R: La présentation en vidéo

Par André Lecondé  le Mercredi 28 mars 2007 | 4 commentaire(s)

Elle arrive la nouvelle évolution d'une F.4 que MV Agusta décline avec bonheur. De l'autre côté des Pyrénées et de l'autre côté des Alpes on a été bien attentif au phénomène pour mieux nous rappeler avec ces images que sa présentation presse a eu lieu le 27 de ce mois sur le circuit de Monza. Des images pour les inconditionnels du blason puisque si l'on fait de tour du propriétaire, on restera sur notre faim pour ce qui est de la dynamique. Avec une consolation quand même en guise de surprise du... | Lire la suite

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MV Agusta F4 312 R: 312 c'est pour sa V.Max

Par André Lecondé  le Jeudi 01 mars 2007 | 6 commentaire(s)

Voilà une moto qui ne devrait pas manquer de défrayer la chronique. Dans un environnement socio-culturel qui a sacrifié son libre arbitre pour une confortable aliénation de ses responsabilités sur l'autel d'un politiquement correct inhibant, voilà que MV Agusta arrive avec un message dérangeant et subversif : « je fais et je vends une moto qui monte jusqu'à 312 km/h et j'en suis pas peu fier ». C'est ainsi que la F4 versus 312R débarquera sur nos routes ouvertes en avril prochain. Si l'opus CC d... | Lire la suite

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Nouveauté 2007 : Mv Agusta F41000R

Par Pauline Rachwal  le Mardi 14 novembre 2006 | 19 commentaire(s)

Pas beaucoup de changements techniques pour la F4 cette année. En effet, cette saison, la sportive Mv avait reçu énormément de modification. Comme sa sœur la brutale, la mv F4 reçoit cette année l'homologation Euro3. Pourquoi changer ce qui marche. Elle garde le système Weber Marelli et propose tout simplement 174 chevaux à 11 900 tr/min et un couple de 111Nm à 10.000 tours (en version libre). Elle peut en outre passer le cap des 300 km/h. Mais le changement majeur dans cette gamme est purement... | Lire la suite

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