Actualités motos - Kawasaki - Salon de la moto

Une 250, c’est petit, oui, mais ce n’est pas la taille qui compte… Cette sportive version « mini » risque de surprendre bon nombre de motards qui pourraient la dénigrer de par son petit moteur mélangé à l’appellation « Ninja ». Cette dernière était jusqu'à aujourd’hui réservée aux élites sportives de la marque. De ce côté-là, Kawasaki jette donc un pavé dans la mare en sortant une moto pour la route en 250 cm3. La 250R hérite de la technologie de ses grandes sœurs. Entre autres sur le système… | Lire la suite

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La grande tendance sportive actuellement, c’est le mode « crevette ». Toujours plus petite, toujours plus légère et Kawasaki s’est mis au pli avec la nouvelle évolution de sa ZX-10R. Entièrement revue, elle se montre comme le futur technologique et esthétique de la marque. Malgré ses traits radicaux, elle présente esthétiquement des points positifs et négatifs. L’ensemble s’est voulu d' un style aérodynamique, par exemple la forme du réservoir permet aux bras de s’inscrire dans la ligne de la… | Lire la suite

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Des performances à couper le souffle, un look hors norme, le vaisseau amiral de Kawasaki rajoute à sa liste d’équipement déjà chargée l’ABS pour encore plus de sécurité. Mais pas seulement, le ZZR 1400 est comme le bon vin, les millésimes se suivent mais se bonifient avec les ans. C’est ainsi que le gros GT «sol-sol» obtient cette année quelques modifications. La première se situe sur les pots d’échappement pour la mise aux normes d’antipollution Euro3. Ensuite, l’équipe Kawasaki a également… | Lire la suite

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Elle porte bien l’appellation « Ninja », mais ne porte plus l’appellation ZX-R. La dernière née de Kawasaki bouscule les habitudes en se présentant avec un moulin de 250cc. Elle se veut dans la lignée de ses grandes sœurs mais s’offre un tempérament bien à elle. Partez à la découverte de cette petite sportive. Conçue pour ceux qui souhaitent rouler en conduite sportive sans pour autant se mettre la pression dans chaque virage. De plus elle offre des agréments de conduite comme une faible… | Lire la suite

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Pour ceux qui ne se sentiraient pas capable de piloter la version 2000, Kawasaki à quand même édité une version 900. Je vous avais mis il y a quelque temps les photos de la version Custom. C'est avec plaisir que je vous transmets celle de la version Classic. La marque nippone l’édite en deux versions : la Kawasaki VN900 Classic et la VN900 Custom. Mais elles sont motorisées avec le même moulin, un bicylindre en V de 903cc. Et bien évidement refroidissement liquide et mise aux nouvelles normes… | Lire la suite

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Sacré mélange qu’est la Kawasaki Versys. On ne sait pas bien si cette moto est un Trail, un Supermotard ou encore un roadster. C’est le cas de le dire, elle se promène sur tous les fronts. Doté du moteur de l’ER-6 retravaillé, elle se profile comme une bonne moto polyvalente. Mais ne vous emballez pas, ce n’est pas un foudre de guerre et les pilotes en herbe pourront la trouver un peu fade. Mais elle se rattrape par son comportement joueur dans les portions serrées. Pour la version 2008, pas… | Lire la suite

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Pourquoi s’arrêter en si bon chemin quand on a toutes les photos de Kawasaki à disposition. Et on ne pouvait décemment pas passer à côté de celle qui fut la première à révolutionner le monde des basiques, je veux bien sûr parler de l’ER-6. D’abord elle débarqua sur le marché fin 2005 en version N et puis par la suite pour les baroudeurs débutants en version F (carénée). Cette année elle reprend les mêmes couleurs que sa grandes sœur la ZX-6R : Candy Lime Green, Metallic Diablo Black et Candy… | Lire la suite

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C’est dans les détails que Kawasaki a revu le fleuron de ses customs. Mais que les inconditionnels du VN2000 se rassurent, la marque a mis un point d’honneur à conserver tout l’esprit de cette moto : classique mais intemporel. Pour infos, le VN2000 Classic est le plus gros V-twin de série. De plus il obtient la normalisation Euro3. Les puristes Harley le traiteront de pâle copie, mais il faut avouer que ce custom est une très belle réussite. Surtout la mise en valeur du moteur et des… | Lire la suite

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Je crois que c’est un des modèles les plus attendus de ces nouveautés 2008 : la Kawasaki Ninja ZX-10R. En attendant de pouvoir en profiter en vrai lors du Mondial du deux-roues, la marque verte nous fait profiter de deux clichés latéraux (c’est bien dommage, on aurait aimé savoir ce qu’elle donne de face). Comme les caractéristiques techniques ne nous ont pas été encore dévoilées, on devra se contenter de ces photos. La première chose que l’on remarque c’est que les carénages sont beaucoup… | Lire la suite

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Kawasaki nous fait le plaisir de nous dévoiler une bonne partie de sa gamme en même temps, un ravissement pour nous, vous allez me dire. Mais le « Hic » dans cette histoire, c’est que l’on ne nous dévoile que les photos. Pour les aspects techniques il faudra patienter jusqu’au Salon de la moto. La petite Ninja ZX-6R fait également son apparition dans cette collection de photos officielles. Elle propose une légère modification de silhouette. Dans un premier temps, une nouvelle bulle plus haute… | Lire la suite

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