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KTM : une Rallye Replica pour s'engager au prochain Dakar

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 février 2014 | réagir ?

Proposée en série limitée la KTM Rallye Replica 2015 fera son entrée dans les concessions. Successeur de la 690, la 450 a été pensée pour le rallye et clairement l’autrichien n’a pas lésiné sur les moyens. Le fabricant orange met de la noblesse dans sa nouvelle machine dédiée aux Rallyes Raids. Triomphante au dernier Dakar aux mains d’un certain Marc Coma, elle mise sur une finesse générale ainsi que sur une suspension arrière inédite, au même titre que son berlingot de 450 cc à injection.… | Lire la suite

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WERC et Team Motors Events: le calendrier de la saison 2014.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 29 novembre 2013 | réagir ?

On ne s'endort pas du coté du Team Motors Events puisque Marc Mothré et toute son équipe ont déjà bouclé leur calendrier pour la saison 2014. Les quatre catégories déjà en place reprennent du service, à savoir Promotion Cup 600cc et 1000cc Dunlop, Coupe de France Roadster Cup April Moto, et Coupe de France Twin Cup April Moto, avec toujours le même schéma: une course de vitesse et une course d'endurance. Mais un petit nouveau vient enrichir le programme puisque 2014 verra la création de la KTM… | Lire la suite

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Actualité moto – KTM : six nouveaux modèles promis pour 2014

Par André Lecondé  le Mardi 26 novembre 2013 | réagir ?

Stefan Pierer l'avait annoncé, bientôt, aucun motard ne pourrait avancer une raison de ne pas acheter une KTM. Et e fait, la marque autrichienne s'est lancée depuis plusieurs mois dans une prolifération de son offre qui passe de plus en plus par un partenaire indien puissant du nom de Bajaj. On a vu arriver la famille des RC qui va de la 125 au 390cc en passant par le 200, mais en 2014, six nouvelles machines arriveront sur le marché selon le média Autocar India. En fait, celles-ci seront… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: au tour des RC125 et RC200 de se montrer

Par André Lecondé  le Dimanche 27 octobre 2013 | réagir ?

C'est parti pour la série des petites RC que KTM va lancer sur le marché. On a déjà eu droit aux images de la RC390 et il nous manquait ses sœurettes RC200 et RC125. Voici grâce à la source, cet écueil réparé. Mais à la différence de l'aînée, on ne se penchera pas sur les caractéristiques des techniques des dernières arrivées qui ne viendront qu'un peu plus tard. Le trio, enfin, est attendu pour le Salon de Milan et nourrit de grandes ambitions pour les marchés émergents. Ce qui ne peut que… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: voici la RC390 dans les moindres détails

Par André Lecondé  le Vendredi 25 octobre 2013 | réagir ?

La voilà la petite bombe autrichienne qui va régaler les prétendants au permis A2. La KTM RC390 est une version à guidon bracelet de la déjà connue Duke de même cylindrée, mais celle là a une identité que la renvoie aux succès à répétitions des machines autrichiennes dans le championnat de Moto 3. Une association qui peut s'avérer commercialement redoutable à condition que les tarifs restent contenus. Si tel est le cas, les CBR et autres Ninja vont avoir du fil à retordre. 147 kilos dans les 43 … | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: et pourquoi pas une Super Duke R version GT ?

Par André Lecondé  le Mardi 22 octobre 2013 | réagir ?

Prenez un roadster qui pourrait en remontrer à bien des sportives et imaginez le en GT. Folie ? Evidemment, mais depuis que Ducati a sorti son concept « Strada », faisant de la Diavel une compagne de voyage et de l'Hypermotard un globe trotter, on se dit que le mélange des genres a atteint un tel niveau qu'il y a de quoi en perdre son latin. A cette aune, prendre la martiale Super Duke R, dernier opus de l'orange mécanique autrichien, et en faire une machine au long cours, c'est somme toute… | Lire la suite

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KTM, nouveauté 2014: 15 690 euros le Super Duke R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 octobre 2013 | réagir ?

180 chevaux en version libre (donnée non vérifiée) et un couple de 144 Nm, la dernière mouture du Super Duke R est pour le moins impressionnante. Avec un design qui n’est pas sans rappeler ses sœurs avec une filiation Duke bien présente, l’autrichienne est présentée comme polyvalente. Le roadster « est aussi à l'aise lors des balades urbaines que sur les routes de campagne tortueuses, les lacets de montagne, sur autoroute, en tourisme ou sur piste. Parfaitement ergonomique, équipée d'un moteur… | Lire la suite

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Nouveautés 2014 KTM RC 125, 200 et 390 : Pista nous voila !

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 08 octobre 2013 | réagir ?

KTM se prépare à lancer des variantes totalement carénées de ses Duke 125 , 200 et 390. Les RC125 , RC200 et RC390 seront dévoilées lors du salon de la moto de Milan le 5 Novembre, selon certaines sources . La firme autrichienne avait déjà annoncé la couleur avec la RC RC390 entièrement carénée, en révélant une version de course pour l'european junior série ADAC. Ces versions, outre des réservoirs et carrosserie différents aux traditionnelles Duke, auront par contre le même moteur, châssis, … | Lire la suite

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Nouveautés 2014 : KTM SuperDuke 1290 R : ça va saigner !

Par Christophe de Lestapis - Pauline Rachwal  le Mardi 01 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Nous l'aurons attendu avec impatience. Surnommée the Beast, ("la bête"), le fauve de 1290 cm3 (1 301cm3 exactement) de KTM nous aura fait fantasmer tout au long de ces mois de teasings, photos volées et autres coups d'annonce de la marque KTM. Nous vous invitons à revoir la vidéo Jeremy McWilliams lors du festival de Goodwood à coup de wheelings féroces et autres freinages de trappeur. Dérivée de la 1190 RC8R et quand on connait la capacité de KTM pour nous produire des machines de caractère,… | Lire la suite

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Nouveauté 2014, KTM: du MSC pour les 1190 Adventure et Adventure R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 septembre 2013 | réagir ?

Pour 2014 les 1190 Adventure et Adventure R auront droit au système d’assistance au pilotage MSC promettant un ABS aussi efficace en ligne droite qu’en courbe. En collaboration avec Bosch l’autrichien met donc en place un système de contrôle de la stabilité aidant le pilotage sur de multiples points. Les voici. - le MSC empêche le dérapage des roues en cas de freinage sur l’angle, - il réduit le mouvement de redressement en cas de freinage sur l’angle, - il empêche le basculement sur l’avant en … | Lire la suite

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